CSC Sportauspuff zu leise

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Feiertag?
  • Denkste...der Einbau (KAT) war brutal kniffelig. Die größte Hürde stellt dieses scheiss Hitzeschutzblech dar. Viel Spass dabei :top:
    Ich kann aber nur für meine Gtech Anlage sprechen - wie sich die csc anhört weiss ich nicht es ging ja lediglich um die Frage der 200 Zellen ;)


    EDIT: Einbau erfolge auf Hebebühne

  • Mist...Hebebühne ist grad keine vor Ort...MMhh...


    Hat es noch niemand inklusive Kat auf den Auffahrrampen hin bekommen????? :( :(

    Mein Abarth 500: Fiat 500 Abarth-Ez:2011-ROT-Bilstein B14 Gewinde-Felgen 17 Zoll schwarz Matt PLASTIDIP
  • Prinzipiell ist alles machbar! ich habe auch keine Ahnung welche technischen skills du hast - evtl lachst du mich am ende sogar aus weil es so unglaublich einfach war... aber wir haben inkl. Pausen mind. 5 Stunden gebraucht... alleine der Kat 4! ob du da bock hast so lange unter der karre zu liegen weiß ich nicht... aber rechne Zeit ein denn schnell ausgewechselt ist das nicht finde ich...

  • Hy,


    ich hab mein Katersatzrohr auf ner Bühne in ca 2 Stunden drin gehabt. Man sollte halt von unten auch gut ran kommen. Luftfilterkasten runter, Hitzeschutzbleche weg bisschen Verrohrung aufschrauben dann geht das schon eine Fummelei ist es jedoch schon. ;)


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • starsky
    @chris.2601


    kurze frage welche kats habt ihr ?


    hab gesehen das es von CSC auch einen gibt


    Ich will das Dieses Jahr auch noch wortwörtlich über die Bühne bringen :)
    hab hier viel gelesen aber würde mich jetzt bei euch mal interessieren

  • danke schonmal malibu ich glaube über dich kam ich damals auch zum hotcars24.
    hast du eine auch so ne pipe eingebaut und wie siehts mit der abgasuntersuchung aus ?


    bzw wer ist Luca ? :D wenn von mir nicht die rede ist :rotfl:

    Einmal editiert, zuletzt von Lu500 ()

  • Ich würde auch eine Bühne empfehlen! Das gefummel unterm Auto in der Einfahr muss ich mir nicht antun. Dafür gibt es Mietwerkstätten ;) und das gefummel mit dem Kat tue ich mir auch nicht an,warte bis der Lader gewechselt wird. Von vorne geht's um einiges einfacher

  • bzw wer ist Luca ? :D wenn von mir nicht die rede ist :rotfl:

    Mazza-Engineering


    Erfahrungsbericht Mazza Engineering



    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

  • AGA ab Turbo von gtech.

  • danke schonmal malibu ich glaube über dich kam ich damals auch zum hotcars24.
    hast du eine auch so ne pipe eingebaut und wie siehts mit der abgasuntersuchung aus ?


    bzw wer ist Luca ? :D wenn von mir nicht die rede ist :rotfl:


    Luca GT ist der User hier bzw. die Fa. heißt Mazza engineering.


    Wenn ich mir eine Katdownpipe hole, dann diese, da er von HJS ist und der Rohrquerschnitt der Downpipe optimal ausgelegt ist.
    Bei HJS sollte es wie ich erfahren habe keine Probleme mit der AU geben.

  • hi allerseits....


    ich frische hier mal auf....


    um zum thema zurück zu kommen....


    hat sich jetzt eigentlich was getan vom sound her ???


    hab leider das gleiche problem....hab mich für den csc aus früherer erfahrung entschieden ohne mich erst zu informieren und muss sagen ich bin zu tiefst enttäuscht.....es kommt garnicht hinten raus...er ist leiser als original....hab ihn jetzt so 3 wochen drauf und kann es kaum glauben das ich den leisesten a500 der welt besitze....dazu kommt der ziemlich stolze preis für nen stummsteller


    bitte um infos

  • Welche Version hast du vom csc ? Die 2 Ravioli endtöpfe oder den großen ? Ein Bekannter von mir hat den mit den 2 Ravioli endtöpfen und hat bei beiden ein Rohr durch gezogen weil es ihm auch viel zu leise war .


    Gesendet von meinem Moto G (4) mit Tapatalk

    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)
  • ich hab die variante mit der lasagnebackform (also grosser dänpfer oder auch spassbremse)


    die idee von deinem bekannten ist gut werd ich mir merken


    es ist wirklich schade da es einer der gründe war weshalb ich mich in die a500 verliebte...der sound


    es sollte eigentlich auch beim grossen schalldämpfer gehn...beide seiten ein ungefähr passendes edelstahlrohr rein und sollte eigentlich mehr rauskomnen

    3 Mal editiert, zuletzt von tim006e ()

  • Würde ich an deiner Stelle auch so machen aber ordentlich halt. Weil Edelstahl schweißen macht und kann auch nicht jeder.
    Verkaufen brauchst ihn nicht. 1.bekommst nicht annähernd den Kaufpreis und 2.will das ding keiner, da alle wissen das die Lasagneauflaufform einen bescheidenen Klang hat. Wenn man von Klang reden darf!


    Hast du nur den Endschalldämpfer oder komplette Anlage?

  • nur endschalldämpfer.....leider hab ich mich nicht vorher richtig informiert....nen 200 zeller ist mir jetzt zu teuer.....und ob der mit "einfahren" wirklich lauter wird bezweifle ich.....was bis jetzt geschehen ist das er endlich aber halt doch nur selten beim schalten poppt......ich werd wenn ich zeit hab das mit den durgehenden rohren einfach mal machen.....das muss ja funktionieren.....dann is es ja quasi ein bombardone mit schalldämpfer atrappe.....


    sonst keiner erfahrung???


    ob sich da klangmässig mit der zeit eas ändert???





    Gesendet von iPad mit Tapatalk

  • Servus!


    Ich bezweifle, dass der Auspuff lauter wird.


    Spare lieber auf einen vernünftigen Auspuff. Tipps und Hinweise, was ein vernünftiges Gerät da in Frage kommt, gibt's hier genug.
    Vielleicht schaust Du Dich auch mal hier im Marktplatz um - von Zeit zu Zeit trennt sich auch jemand von einer RM oder einer anderen Auspuffanlage.


    So wirst Du nur rumeiern.


    Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...

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