Dachlufthutze Luftströmung?

Wenn diese Lifthutze angebracht ist und die Luft nicht weiterleitet und nur zur Show angebracht ist sammelt sich da die Luft vom Fahrtwind und erzeugt "drag"= Geräusch!

lg

dave500 gerade was Aerodynamik angeht sind Bilder sehr hilfreich..

Ps: gehört das nicht eher in den Technikbereich des entsprechenden Fahrzeuges?

Da ich anhand deines Profils davon ausgehe, dass es um den A500 geht , habe ich es in den Technik-Bereich hier verschoben.

Oha.. also das kann nicht dein Ernst sein, oder?

Willst du allen Ernstes hier jemanden finden, der die Physik überlisten kann?!
Du kannst ja ein Hinweisschild für die Luft drankleben: "Bitte außen herum strömen!"

Sorry wegen des Sarkasmus, aber selbst mit einem Gitter hast du immer noch den Krach auf dem Dach wegen der Windgeräusche.
Meines Erachtens käme nur in Frage, dass du den Lufteinlass vorne verschließt, bzw. wieder Aerodynamischer umgestaltest.
Das wird die Windgeräusche vielleicht ein wenig mindern, aber Dank der aerodynamisch ungünstigen Beule im Dach wirst du sie nicht loswerden...die Geister, die du riefst

Sandstrahlen

Was für ein Kleber? K1 oder K2 oder anderer?

dave schau mal in dein postfach nach hast ne pn

Poste doch mal ein paar Bilder!!
Würde mich schon Interessieren!!

lg

Entweder Du benutzt die Hutze auch dafür, wofür sie gebaut ist und richtest die entsprechenden Funktionen (Luftansaugung) nach, oder Du verschließt sie vorne.

Bei der Ansaug-Variante wirst Du dennoch ein lauteres Geräusch als im verschlossenen Zustand haben, da sich die Luft durch die Einlassform noch beschleunigen wird - vermute ich mal.

Wenn die drauf bleiben soll, würde ich sie vorne verschließen, dadurch wird die Luft gezwungen, die Hutze zu umströmen. In welchen Geschwindigkeitsbereichen Du dann allerdings immer noch Geräusche haben wirst (dessen ich mir ziemlich sicher bin), kannst Du dann selbst herausfinden - perfekt wird es jedoch mit normalem Aufwand zu 99% nicht werden.

UND JA, EIN FOTO BITTE!!!

Zitat von MrHenry20

Entweder Du benutzt die Hutze auch dafür, wofür sie gebaut ist und richtest die entsprechenden Funktionen (Luftansaugung) nach, oder Du verschließt sie vorne.

Für was?? Also beim alten 500er hätte ich das noch Verstanden wegen dem Motor hinten. Aber beim neuen?? Für was braucht man da ne Luftansaugung aufm Dach?? Außer man ist Frischluftfetischist und zieht sich die Luft per Schnorchel direkt in die Atemwege!!

lg

Die Hutze ist ja in erster Linie mal dafür gemacht, von weiter oben sauberere Luft anzusaugen, die weniger Dreck und Staub enthält als die von der Straße aufgewirbelte und in die Stoßstange eingesaugte. Siehe Rallye- oder Wüstensport!

Wenn dann müsste man die also schon an den Luffi anschließen, damit sie ihren Zweck erfüllt. Der Umbau wird bei den Abarths aber alles andere als easy und ästhetisch betrachtet schön werden. Ganz davon zu schweigen, ob es dann überhaupt etwas bringt.

Wie also schon gesagt, das Ding ist nur zur Show drauf. Dann entweder zumachen vorne oder hinten irgendwie wieder öffnen, damit die Luft einfach nur durchströmt. Geräusche werden imho trotzdem vorhanden bleiben.

Das ist mir auch klar!
Aber dann lieber und einfacher ne Lufthutze auf der Motorhaube!!

lg

Also keine Ahnung was dein Problem ist.
Wir versuchen dir ja zu Helfen. Du hast nach komischen Geräuschen gefragt und wir haben geantwortet. Und was hat das alles mit Fliegen bitte zu tun?? Und fragen warum du das alles machst darf man ja noch, oder nicht?? Außerdem sind es keine dumme Antworten sondern einfach lustige sachen an der seite mit .......(darf man als Witz verstehen)
Und das "hirnis" darfst dir gern sparen!

lg

@MrHenry20

Eine Dachlufthutze hat eher den Sinn der Fahrgastraum kühlung / Innenbelüftung. siehe Lancia Delta HF Integrale WRC (Elektrische Verbraucher kosten Strom und damit Leistung)

Nicht zuverwechseln mit einer Airbox für Formel und Sportwagen mit Mittel- und Heckmotor