So, um nicht weiter den Record Monza threat zu missbrauchen hier mal nen neuer für mein erstes Fazit.
Was gabs neues:
-G-Tech Stradale ab Kat
-Zusatzbox
-BMC Luftfilter
Das ganze bei Skorpiontuning in Italien bestellt.Kosten 1398€ komplett zzgl 49€ Versand, denke angebracht wenn man das Paket mal hochgehoben hat. Transportdauer ca. 3 Tage.Ich hätte mir nur gewünscht, das mir etwas eher mitgeteilt wird, das sich der Versand etwas verzögert wegen fehlendem Luftfilter, dann hätte ich nicht jeden Tag umsonst gehofft das das Paket kommt.
Fragen vor dem Kauf wurden prompt beantwortet und zwar in deutsch, Fragen können natürlich ebenfalls auf deutsch gestellt werden.
Montage
Steuergerät:
Im Allgemeinen alles recht simpel.Einziger Minuspunkt hier: Die Einbauanleitung fürs Steuergerät ist zwar bebildert, allerdings sind die Bilder sehr klein und schwarz/weiß, deshalb schlecht zu erkennen. Empfehle jedem vor dem Einbau die Bilder aus dem Katalog auszudrucken oder beim Einbau nen Laptop mit den Bildern zur Hand zu haben.
Auspuff:
Ebenfalls kein Akt,ich empfehle zur Montage ne Grube oder Auffahrbühne, damit man gleich die Abstände einstellen kann.
Grosse Probleme gabs nicht bei der Montage, mein Kumpel kam allerdings beim Aushängen des orig. Endtopfes arg ins Schwitzen, da die Halter echt stramm in den Gummis steckten.
Luftfilter:
Ging garnicht!Unbedingt in der Werkstatt machen lassen!
Quatsch Deckel auf, Filter rein und gut is.
Die Verarbeitung der Teile ist absolut zufriedenstellend, wüsste nichts was ich bemängeln sollte.
So und nun das Wichtigste:Funktion!
Einwandfrei! Ich kann garnicht mehr aufhören zu grinsen.Leistung ist beachtlich,oberhalb von 3000Upm drückt es gewaltig an. Es klingt etwas arg krass, aber es fühlt sich jetzt im 4. Gang annähernd so an wie sonst im 3. Vielleicht nicht ganz, aber es ist wohl nen Anhaltspunkt um die Leistung auf diesem Weg zu verdeutlichen.
Der Auspuff ist für meinen Geschmack genau der Richtige. Er ist dumpf und klingt sehr kraftvoll.
Ich kann für mich selber nur sagen, das ich diese Anlage auf jeden Fall der Record Monza vorziehen würde, da diese von der Tonlage höher ist und leicht blechern klingt, das ist nichts für mich.
Die Lautstärke hält sich bei normaler Fahrweise absolut im Rahmen(trotz verbautem Cuprohr), wenns dann mal etwas mehr sein darf ist es eine Symphonie der Vernichtung am Heck(dank dem Cuprohr).
Es gibt übrigens kein Video bei Youtube was den tatsächlichen Klang der Anlage wiedergibt,wie ich nun bestätigen kann.
Fazit:
Natürlich kann ich noch keinen Langzeittest vorlegen, aber die ersten Eindrücke sind durchweg positiv und ich bin wirklich begeistert von dem Umbau. Weiteres wird die Zukunft dann zeigen.
Aber bis hier hin gibts von mir ne ganz klare Empfehlung.