Hinten breiter wie vorne fordert aber das Untersteuern, und da ist der Abarth im Serienzustand ja schon sehr belastet!
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Die Supersportfelge hat ET35, macht zusammen mit 10mm ET25.
Wenn ich mich nicht irre hat die "original" Felge ET37.
Das sind nur 2mm Unterschied.MfG, Helmut
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Bedenken muss man außerdem den Achsversatz oder die Hinterachse ausmitteln.
Und ob man noch eine Tieferlegung möchte...
Zentrale Punkte und alles nicht pauschal zu beantworten so gerne wie ihr das macht.. -
Danke für die Beratung!
Dann werden es entweder 5 (H&R) oder 10 (Eibach) mm (pro Rad).
Passen / sind mit den 5 mm oder gar den Eibach 10 mm die serienmäßigen Schrauben noch ausreichend?
ALLEN EIN GUTES NEUES!!! -
Für die Eibach 10mm brauchst du auf jeden Fall längere Schrauben. Laut Gutachten 35mm.
MfG, Helmut
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Hallo Leute,
ich wollte die Woche meine Distancescheiben von SCC eintragen lassen, da gab es ein Problem. Ich fahre im Moment 16 Zoll Winterräder mit ganz normalen 195er drauf, die steht etwas weit raus. Leider hab ich die ET grade nicht zur Hand, aber der Problem ist, vorne hab ich 10 mm pro Seite, eigentlich nicht schlimm, aber im Vorderen Bereich steht der Reifen etwa 2-3mm zu weit draufen, echt nicht viel, hab da schon schlimmeres gesehn. Jetzt wollte ich vorne evtl. nur 5 mm pro Rad drauf machen, hat von euch jemand 5mm pro Rad montiert? Meine Frage ist, da die 5er ja keine Zentrierung haben, schaut die Originale Radnabe noch weit genug raus, um das Rad zu zentrieren?
Bei den Originalen Sommerräder passt es ohne Problem mit v.10 und hinten 20mm, die 20mm pro Rad hinten waren mir zu viel, darum bin ich auf 15mm runter gegangen.
Danke euch schon mal.
LG, Mike -
Moin,
mit 16 Zoll und 195er stehst du weiter raus???
Kann ich mir kaum vorstellen. bei meinen 7,5x17 und 10er Distanzen hat nix rausgestanden.
Welche ET haben denn deine 16 Zöller?
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Moin,
mit 16 Zoll und 195er stehst du weiter raus???
Kann ich mir kaum vorstellen. bei meinen 7,5x17 und 10er Distanzen hat nix rausgestanden.
Welche ET haben denn deine 16 Zöller?
Ja, mit den 10er pro Seite stehen die etwas raus. Haben ET35 7x16. Auf den Bildern sind jetzt vorne 10er und hinten 15er Distancen drauf. Die neue EU vorschrifften sagen angeblich, laut Tüv Prüfer, das der Rand des Reifens, da wo das Profil anfängt, komplett bedeckt sein muss. Ist aber auch sehr kleinlich.
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Ja, mit den 10er pro Seite stehen die etwas raus. Haben ET35 7x16. Auf den Bildern sind jetzt vorne 10er und hinten 15er Distancen drauf. Die neue EU vorschrifften sagen angeblich, laut Tüv Prüfer, das der Rand des Reifens, da wo das Profil anfängt, komplett bedeckt sein muss. Ist aber auch sehr kleinlich.
Hier noch ein paar Bilder mit Sommerreifen, da sind vorne 10er und hinten 20er drauf. Die 20er sind einfach zu viel. Anbei noch meine 2011er, da hab ich nur hinten 10er verbaut und vorne keine. Ist auch ne überlegung, ob ich nur hinten Distancen rein mache und die vorderen weg lasse.
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Wie so oft der Hinweis von mir, verbreitet man die Spur beim Fronttriebler hinten mehr als vorne, verschiebt man die Fahrdynamik in Richtung Untersteuern.
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.... ist doch fürs Posen ideal. . .auch wenn es fahrdynamischer Unsinn ist.
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@Yoshi
@johannMerken die meisten beim „fahren“ doch eh nicht, da können wir recht haben wie wir wollen...
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Das ist die APE Gruppe
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Wie so oft der Hinweis von mir, verbreitet man die Spur beim Fronttriebler hinten mehr als vorne, verschiebt man die Fahrdynamik in Richtung Untersteuern.
Ich glaube dir das gerne, aber wenn ich auf der Rennstrecke unterwegs währe, würde ich es auch so machen. Für den normalen Straßengebrauch macht mir das nix, dann lupf ich halt mal kurz das Gaspedal und es passt wieder. Aber das war auch nicht meine Frage. -
Das ist die APE Gruppe
Das sagt mir nix. Aber du wirst wohl recht haben
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Johann, was ist die APE Gruppe?
Abarth
Poser
Elite?
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Ja ! Die APE ist hinten breiter als vorne
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Hiho,
was ist die APE Gruppe?
Hätte da eher an sowas gedacht:
APE Abarth.JPGAlternativ auch hierdies
https://www.youtube.com/watch?v=QNXTfg5MLbg
Grüße,
Tom!
P.S.: Zerflixt, wie funktioniert der Youtube-Einbinder? -
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