Downpipe Katersatz Edelstahl

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  • 1. bringen tut es natürlich was an Leistung, du hast ja keinen Kat mehr der "bremst"


    2. einfach ist relativ, du musst mit großer wahrscheinlichkeit deinen vorderbau abbauen um den kat zu demontieren und das rohr zu verbauen.


    3. da es edelstahl ist und einzelanfertig wird es sicher qualitativ gut sein



    das problem ist nur, du kannst den ganzen spaß jede 2 jahre ausbauen, und nach deinem tüv besuch wieder einbauen, weiterhin kann es passieren das du fehlermeldungen deiner lambdasonden bekommst..... muss man sich sowas antun?

    Einmal editiert, zuletzt von derpate74 ()

  • Guten Morgen,


    Danke für die Antwort.


    Nein muss man sich wirklich nicht antun Du hast recht. Für etwas mehr Leistung der ganze stress.


    Das werde ich mal schön sein lassen.


    Grüße


    Abarth FF

  • Der Vorderbau muss nicht runter!
    Jedenfalls nicht beim MiTo / GPA!


    Geht alles so! Wenn auch nicht ganz einfach ohne Bühne, aber es geht!


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • Es gibt von Bonalume ne andere Sonde die die Fehlermeldung vermeidet <- Trotzdem bleibts derbst illegal ohne Kat durch die Gegend zu Gondeln und glaube mir, das hört man direkt wenn der fehlt ;)


    Wenn Du mehr Durchlass haben willst, hol dir ne Downpipe mit 200 Zeller Metallkat, die sind auch TÜV-bar und hauen dir keine Fehler ins Steuergerät.


    ...leider geil!

  • Zitat

    Original von MiTo_TBi
    Der Vorderbau muss nicht runter!
    Jedenfalls nicht beim MiTo / GPA!


    Geht alles so! Wenn auch nicht ganz einfach ohne Bühne, aber es geht!


    Ist aber ein 500er Thread!

  • Also erstmal muss ich sagen das Katersatzrohr ist Spitze .. Und kann ohne weiteres Verbaut werden , nur ohne Kat fahren das muss nicht unbedingt sein ..


    Deshalb ist die schlauste Lösung den Kat in die Mitte zu versetzen , ich denke da an nen 400 oder 200 Zellen Metallkat ..


    Heutzutage gibt es echt so super Katalysatoren die aussehen wie Originall , dort einfach die Originall Nummer einstanzen lassen oder ne Plakete anfertigen lassen .


    Und fertig ist die Geschichte , und der Tüv merkt da auch nichts , den in den Abgaswerten liegst du spitze drin . das einzige ist halt das du die Lamdasonde verlängern musst , aber ist keine grosse Geschichte . Bei interesse schreib mir einfach ne PN


    lg beni

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