Hy,
wollte euch mal fragen welche Downpipe ihr Preis Leistung empfehlen könnt?
Thx
Downpipe
Partner:
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Du solltest dich zuerst fragen ob mit oder ohne TÜV.
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G-Tech.
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Wenn man sich für eine illegale Variante entscheidet, obwohl es legale bessere Alternativen gibt... hat a gschmäckle
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Und was für eins? Das ist doch jedem seine Sache, auf was er sich einlässt und komm mir jetzt bloss nicht mit Umweltgewissen. Wer ein Auto mit C02-Effizienzklasse "F" fährt hat keines...
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Na eine „fades“. Seit Jahren ist der Kat ein heißes Thema. Jetzt gibt es endlich die Möglichkeit, alles mit TÜV zu verbauen, und manchen ist es egal..
Und genau durch sowas, wird auf der Straße auch rausgezogen. Zum Nachteil aller. -
200er mit Zulassung gab es bereits von Pogea vor mehreren Jahren. Hat damals nur niemanden interessiert... Die Möglichkeit aber gab es schon lange.
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Weiß ich, hat nur niemand kaufen wollen weil es „zu teuer“ war.
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Und was für eins? Das ist doch jedem seine Sache, auf was er sich einlässt und komm mir jetzt bloss nicht mit Umweltgewissen. Wer ein Auto mit C02-Effizienzklasse "F" fährt hat keines...
Du weisst schon wie die CO2-Effiziensklassen berechnet werden?
Unser Auto ist einfach zu leicht.
Ein Leopard 2 mit X-Tonnen würde ein A bekommen, auch wenn er mehr als 100L auf 100km verbraucht. (Werte sind geschätzt)
MfG
Helmut -
So ist das. Der Vorgänger von meinem Kleinen war besser eingestuft, obwohl der fast doppelt so viel brauchte. War halt auch doppelt so schwer.
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Du weisst schon wie die CO2-Effiziensklassen berechnet werden?
....Schon klar sonst wär´s ja keine Effizienz...absolut gehen 155g ja in Ordnung, wenn man aber sieht wer die ausstößt...Lärmemissionen noch gar nicht mit eingeschlossen....
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Hallo Oli,
vielen Dank, jetzt habe auch ich es endlich kapiert...Schon klar sonst wär´s ja keine Effizienz...absolut gehen 155g ja in Ordnung, wenn man aber sieht wer die ausstößt...Lärmemissionen noch gar nicht mit eingeschlossen....
Mit dem Abarth Competizione
kann man bis zu 4 Personen befördern und pustet mit Ineffizienz-Klasse "F" relativ schreckliche 155g CO2 je km durch die Gegend. Da ich ein ungemein umweltbewusster Mensch sein möchte, steige ich nun logischer Weise auf den Audi SQ8 um, der dank Effizienzklasse "B" die gleiche bis zu Personenzahl mit relativ deutlich umweltschonenderen 276g CO2 je km bewegt 
. Da die eigentliche Messung direkt am Motor erfolgt ist und dann auf das Fahrzeuggewicht hochgerechnet wird... kann man auch das relative Ausstoßverhalten über den Geschwindigkeitsbereich im Echtbetrieb bestimmt absolut vernachlässigen 
. Aufgrund der hervorragenden Effizienzklasse "B" wird der Audi SQ8 somit auf der Autobahn, z.B. im Bereich der 160-240km/h unbestreitbar viel effizienter CO2 ausstoßen als die abarthige relative Umweltwutz, der Competizione 
Tatsächlich 
, endlich logisch - so gibt das alles endlich Sinn 
...
Begeistert zu "Das Narrenschiff " von Reinhard Mey mitsummend,Tom!
P.S.: Wie kommen wir denn wieder zurück zu Herwig's Thema, der Downpipe-Empfehlung? Und warum steht G-Tech nicht mehr unter den Forumspartnern? Und wie komme ich jetzt auf die? Ach so: die haben keine Downpipe mehr einzeln im Programmkatalog. Die eintragungsfähigen Downpipes mit 200-Zellen-Kat sind nur bis zu einer reichlich historischen Abgasnorm eintragungsfähig... also am Besten die einzelnen Tuner anklingeln und nachfragen, wobei ich Pogea und HRE (in alphabetischer Reihenfolge, rückwärts) am erfolgversprechendsten halte. -
Uff
Ich habe Energieeffiziensklasse A
Ich Furze nur noch im Dunkeln.
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.... und HRE (in alphabetischer Reihenfolge, rückwärts) am erfolgversprechendsten halte.
Dazu gibt es ja einen recht ausführlichen Thread...
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