Driftbox Werte 100-200

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  • Oder du misst über OBD.


    Ich schätze den biposto auf 22 bis 24sec


    Glg.



    Denke ich nicht. Der 180 er braucht um die 32 und der biposto hat nur 12PS mehr. G Tech gibt ja Werte an 210 PS = 25,9 sek. , 240 PS ca. 22 sek für 0-200..

  • von abgesperrt war nicht die Rede.


    also ca 30sek..... ich werde berichten sobald ich gemessen habe. was hat deiner gerade an PS???


    Dankeschön :)


    Denke meiner hat so zwischen 240 und 250. Messung kommt in den ersten 2 Märzwochen da ich endlich mal Urlaub habe und somit die nötige Zeit . Berichte dann mal im Tread,, Erfahrungen Mazza Engineering,, LUCA IST ECHT BEMÜHT JEDES PS RAUSZUKITZELN :thumbsup:


    Wollen zur Zeit noch ein paar Werte ändern, jedoch will das Steuergerät die Werte vom Flasher nicht übernehmen. Luca klärt das gerade bei Alientech und dann geht's endlich weiter.

    Einmal editiert, zuletzt von FM33 ()

  • Hilfe, viel zu groß, meine Starlane's wiegen keine 200 Gramm und sind super präzise! :D


    Aber klar, zum einfachen testen natürlich vollkommen ausreichend! Bin gespannt was an Daten rauskommt!


    By the way: Falls jemand einmal einen guten Laptimer mit Datalogging sucht, Starlane Laptimer sind im Zweiradbereich sehr hoch angesehen und wirklich erstklassig! Kostenpunkt sind je nach Version zwischen 300.- bis 400.- Euro, aber wer ernsthaftes Interesse hat Rundenzeiten und weitere Daten aufzuzeichnen, der wird sehr gut bedient sein! Auch der Support von Herrn Engel in Deutschland ist super!

    2 Mal editiert, zuletzt von Yoshi ()

  • Ich habe bei mir mit 10hz GPS 100-200kmh 17,1sek gemessen.


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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • 220ps 365nm


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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Ja schade, also habe mir gerade ein Beschleunigungsvideo angeschaut und da habe ich ca. 13 sek gezählt von 100-200... Aber ist ja nichts hundert prozentiges.


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    Mein Abarth 595: Competizione MTA 246 PS 366 NM
  • 13,6 ist eine sehr gute Zeit.....

    ..ist ja schöööön... wenn du die/irgendeine gute Zeit irgendwie gemessen hast.... aber eine Frage sei mir erlaubt: Wie viele Meter braucht das Auto um von 100 auf 200 zu beschleunigen?


    Wie beim Bremsen - sind zurückgelegte Meter gefragt und nicht (nur) Zeit!


    Bei der Frage - wer hat die Nase/den Kühler vorne und zeigt dem anderen das Auspuff-Endstück beim Beschleunigen... ist die Zeit wichtig - die zurückgelegte Strecke aber wichtiger 8) und was hilft es, 2 oder 5 Zentel schneller zu sein, wenn der andere 5 oder 8 m weiter vorne fährt .... bei 100 auf 200 .... ;( ;( ;(

  • Also ich habe zwar keine Möglichkeit das ganze mit einer Driftbox zu testen, habe aber mal 0-200 per OBD gemessen (und +3% Toleranz eingegeben, der Tacho vom GPA geht nur Minimal vor wie ich gemerkt habe und habe das entsprechend Pi mal Daum in der APP eingegeben)


    Die 3% sind übrigens sehr pessimistisch von mir eingegeben worden, + auf dem Autobahnabschnitt ging es ab 160 K/mh - 190 K/mh bergauf - also mit Driftbox ordentlich gemessen denke ich dürfte ich sogar definitiv unter den 27 sec. Sein.




    Und einmal 80-160 im 6. Gang




    Leistung ist laut Prüfstand knapp über 180 PS und 322NM
    (IHI-Lader)

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