Dringende Frage zur CSC AGA

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  • Kann mir jemand helfen?


    Es gibt die CSC Marmitte für den A500 zB. (Italowelt) mit dem Standart Rohrdurchmesser zu bestellen,
    Und mit 60mm Rohrdurchmesser, muss bei der 60mm was geändert werden oder passt diese Plug&Play?


    Vielen Dank schon mal! :thumbsup:

    Mein Abarth 500: Bianco Gioioso™#2te Mazzierte Stufe+Sound:)#17"Esseesse Titan#tiefe Sabelt#G-Tech 70” Anlage#Diverse Carbon Teile#KoniFDS+ProKit#15er Novitec Spurplatten#Pipercross LfK bearbeitet#Skydome#Heck gecleent#Unter der Haube einen Touch Alfa 8C#Vintage Kondom *VERKAUFT*
  • Hallo.
    Die CSC Marmitte paßt als 60mm Variante wie auch der Standard Rohrdurchmesser hervorragend.
    Nur macht es bei der 60mm erst Sinn, wenn der Katausgang an die 60mm Rohrmasse angepasst wird.
    Genau genommen ist eine 60mm Rohrvariante, Außen 60 x 1,5mm Wandstärke. Heißt Innendurchmesser 57mm.
    Beide Flanschanschlussmasse am Kat sind gleich.

    Mein Abarth 500: Jede Menge guten Schnickschnack
  • Super danke für die schnelle Antwort :thumbsup:
    Hat sich geklärt, kann geschlossen werden.


    Gruß Dario

    Mein Abarth 500: Bianco Gioioso™#2te Mazzierte Stufe+Sound:)#17"Esseesse Titan#tiefe Sabelt#G-Tech 70” Anlage#Diverse Carbon Teile#KoniFDS+ProKit#15er Novitec Spurplatten#Pipercross LfK bearbeitet#Skydome#Heck gecleent#Unter der Haube einen Touch Alfa 8C#Vintage Kondom *VERKAUFT*
  • Hallo,


    Danke, mir hat sich die gleiche Frage gestellt.


    Macht es klanglich etwas aus zwischen 60mm Variante und Standard Rohrdurchmesser, Originalkat?


    Wieviel mm Durchmesser hat denn das Originalrohr (ohne mich jetzt drunter zu legen und nachzumessen? :) )

  • Hi!


    Habe mich gefragt was der Unterschied bei der CSC mit einem ESD oder mit zweien ist. Hat da jemand schon einen Vergleich gehört?? Preislich identisch aber zwei Schalldämpfer finde ich unpraktisch. Was wenn einer kaputt geht ?( Ist da wirklich ein Unterschied im Sound??

    Mein Abarth 500: ist voll toll :-)
  • Ja der mit den 2 kleinen ist schön laut der andere ist leiser als Serie


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    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)
  • Frag den Hersteller :)


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  • kauft auf keinen fall die mit dem grossen einzelnen topf...sound gleich polo 1.4 sauger......positiv ist das ich sie einfach lauter umbauen konnte....


    aber eigentlich sollte man die firma verfluchen für sowas....es ist echt peinlich wie da nix rauskommt ohne massnahmen


    also nochmal 1 GROSSER TOPF = KEIN SOUND = NICHT KAUFEN WENN IHR DIE ENTTÄUSCHUNG DES LEBENS UMGEHEN WOLLT

  • Servuus,


    ich habe mir letztlich eine CSC Anlage (ab Kat) gekauft mit 60mm durchmesser. Normal ist auf dem ESD (ist die Variante mit den 2 kleinen Töpfen) ein Sticker mit der typnummer, dieser wurde allerdings vom vorbesitzer entfernt (aus welchem Grund auch immer). Habe mit CSC geredet und sie meinten ich soll die Typnummer u E-prüfnummer aus dem Gutachten auf ein Schild gravieren bzw einstampfen lassen und am esd befestigen. Schon mal gut, Schild ist bestellt.


    Was mich aber etwas wundert, und bisschen sorgen macht ist dass in dem Gutachten was mitgeliefert wird der ESD mit einem dicken Schalldämpfer bildlichen gezeigt wird. Sie meinten dass macht kein Unterschied da die Typennummern übereinstimmt. Allerdings in den heutigen Zeiten wo die Polizei auf alles penibelst schaut, habe ich da etwas bedenken. Was meint ihr?


    Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen der diese Anlage auch hat, oder sogar sagen ob mir der falsche Anhang mitgegeben wurde.


    Gruß,
    Mo

    Dateien

    Mein Abarth 595C: Turismo in Record Grey/Matt Schwarz kombi, mit VMAXX Gewindefahrwerk, Serie 4 Rückleuchten, Record Monza, Lester Oversize Diffusor mit LED Zusatzleuchten und Mazza Engineering Stufe 2 mit Blubbern
  • Ist CSC pleite??


    http://www.csc-marmitte.it/

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Das letzte Mal, als ich einen vermeintlichen CSC Auspuff bestellt habe, bekam ich einen von https://nuovarecalotos.it/

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker
  • Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • CSC time und CS Marmitte sind die gleiche Firma?

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).

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