EBC 'Green Stuff' im normalen Abarth500

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  • Hallo Abarth Gemeinde!


    Ich habe heute meinen roten Renner mit eingebauten 'Green Stuff' Bremsbelägen abgeholt. Im kalten Zustand beissen die Bremsen richtig heftig zu, viel bissiger als die 'normalen' Beläge. Im warmen Zustand entsteht ein etwas deftiger Geruch, den ich darauf zurückführe, dass die Beläge noch ganz neu sind. Habt ihr ähnliche Erfahrungen?


    Freue mich auf euer Feedback, Carlo

    Roter Abarth 500, 5 Loch-Felgen schwarz gepulvert mit Nexen Winterreifen, 5 Loch-Felgen grau gepulvert mit Pirelli Zero Sommerreifen, Bilstein B14 Fahrwerk, G-Tech Klappenauspuff, Recaro Sportster CS Sportsitze mit OMP Konsolen, Goodrige Stahlflex, 213 PS und 380 NM Drehmoment, GT1446 Lader, 200 Zeller, Grosse Bremsanlage G-Tech/Brembo, Rückbank ausgebaut, Carbon Dachantenne, Carbon Aussenspiegel, schwarze Blinker, dunkles Rücklicht, weisse Tagfahrlicht-Birnen, Schaltwegeverkürzung...

  • Moin Carlo,


    die EBC Green Stuff fahre ich schon seit einigen Jahen auf anderen Fahrzeugen. Im Neuzustand haben die zum "Einbremsen" eine rauhe Oberflächenbeschichtung. Wenn die weggebremst ist sollte es eigentlich gut sein. Mit welchen Scheiben fährs Du die Green Stuff denn?


    Hier ist von Autoteile Schmit mal ne Tabelle, wo man die Kombinationen gut ablesen kann: Bremsentabelle

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

  • philinator,


    die Beläge kriegste u.a. bei unseren Forumspartnern.............. MW-Motorsport oder Italiatec.

    Schönen Tach noch,
    manni :)


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  • oh vielen Dank. Ich habe die Zimmermann gelocht vorne drauf. Wo liegen die Bremsbeläge denn preislich gesehen?? Laut der Liste darf ich dann nur ATE original und BlackStuff fahren.. Black Stuff kenne ich nicht .. weiß also nicht ob diese gut sind.. habe die Bremsbeläge noch von Zimmermann selbst drauf.


    Mfg

  • Also ich fahre die gelochten Esseesse scheiben und habe seit Gestern die Greenstuff drauf...
    Wollte eigentlich hinten restuff und vorne yellowstuff aber die sind zurzeit nicht zu bekommen...
    Erfahrungsbericht werde ich nach dem kommenden Wochenende schreiben da dürfte ich schon paar km runter haben mit den Greenstuff....
    Gruss David

    Mein Abarth 500: Schwarzer Esseesse ohne Rücksitze mit Biposto Abdeckung und DNA strebe im kofferraum , Sound by Bombardone 2.0 , Software 173 PS 307nm , Bonalume Schaltwegverkürzung , Novitec Gewindefahrwerk und etwas Carbon hier und da ;)
  • Ich finde die Greenstuff sind gute Beläge, aber könnte mir vorstellen dass die auf unseren Autos hoffnungslos überfordert sind!
    Selbst mit meinem 60PS 188er hatte ich die Beläge recht schnell an der Grenze bei "sportlicher" Fahrweise und wirklich lange gehalten haben die auch nicht!


    BlackStuff sind Serienbeläge.
    Die Tabelle von AT-RS ist ein guter Anhaltspunkt, aber leider sehr von den Partnern und Herstellern beeinflusst mit denen im Shop enger gearbeitet wird.
    Beispiel die Brembo-Max und die Greenstuff sind nur "bedingt" empfohlen, sind aber im 176er und 188er Puntobereich die beliebteste Kombination, ohne einen negativen Kommentar!


    Das Thema Bremse ist auch stark von den Dimensionen und vom Fahrzeug selbst abhängig, dass man das so pauschal wie in der Tabelle nie sagen kann.
    Generell sind auch Serienbeläge auf Sportscheiben oder Sportbeläge auf Serienscheiben nie zu empfehlen. (lt. Tabelle sind da aber Kombinationen dabei)

  • Ich hab mir Ende letzten Sommer die Touringbeläge von G-Tech (0,42my) und Rennbremsflüssigkeit auf meine original GPA Bremsscheiben machen lassen (die hatten schon 40t km runter :P ). Der Unterschied war schon heftig! Aber ich denke wenn ihr euch schon Überlegt neue Beläge zu verbauen solltet ihr auch Stahlflex verbauen!!!!! ;) Diese mit Kombination EBC yellow vorne und red stuff hinten und Rennbremsflüssigkeit sollte euch euer Auto sehr zum Positiven ändern!!!!!! :thumbsup:


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • ...ich habe noch die Serienscheiben vom 500er Abarth drauf. Bin heute sehr viel im Stadtverkehr (Berlin) gefahren. Die Beläge erzeugen keinen Geruch mehr (wie oben angemerkt). Die Verzögerungsleistung ist schon deutlich besser (gefühlt) als vorher.


    Ob ich damit glücklich werde gilt es herauszufinden. Der Verschleiss war ja negativ aufgefallen. Ende März fahre ich eine längere Strecke, danach gibts einen Erfahrungsbericht.


    Ich habe übrigens bei MW bestellt, schnell, kompetent und freundlich.


    Danke für die Kommentare, alles sehr hilfreich.


    Ciao, Carlo

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  • Ich wollte ja die Redstuff hinten und Yellowstuff vorne verbauen ...
    Aber zur zeit nirgends Lieferbar!
    Dazu kommt noch das die Komination keinen Tüv hat!
    Wenn du einen unfall baust und die kommen drauf naja ihr wisst schon ;)
    Gruss David

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  • Was ich bei sowas nicht Verstehe........................Diese Beläge verringern doch eindeutig den Bremsweg, warum haben die kein TÜV?? EBC zu Faul oder TÜV keine Lust?? Weil die richten ja wohl echt keinen Schaden an. Im gegenteil!! :D


    lg

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  • Ich glaube das die Yellows für die meisten Normalen fahrer erst gar nicht auf temperatur kommen und teilweise bei ganz kalter bremse wirklich schlecht Bremsen ...
    War jedensfalls in meinem Nissan 350Z so...
    Die Redstuff haben für viele Autos bereits tüv...
    Die Redstuff vorn haben glaub ich auch tüv für den Abarth...
    Also legale kombi währ vorne Red hinten Greenstuff...
    Aber alle haben lieferprobleme im moment bei ebc ...
    Gruss David

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  • Hard2Catch, sorry - ich kann deine persönlichen Beobachtungen überhaupt nicht teilen. Die Yellows funktionieren im Nassen, Kalten und ganz kalter Bremse hervorragend (Alltag). Auch bei Extrembelastungen geben die Beläge nicht nach, wenn der Rest der Anlage sauber abgestimmt ist. Ich hab die Beläge bestimmt schon so gut wie "Durchleuchtet" - noch genauer beschrieben, "ein sauberes Röntgenbild" im Fahrbetrieb ;)


    Ich glaub ich hab von den gelben schon so an die 10 Achssätze niedergebügelt und damit 3 verschieden Bremsscheibentypen runtergefahren - kein spürbarer Unterschied in der Bremsleistung (verschlechterung) bemerkbar, bei verschiedenen Bremsscheibentypen gleicher Größe .

  • Schlecht sind die yellows ja nicht nur also bei meinem 350Z war es so das bei den ersten 4-5 Bremsungen die Bremsleistung etwas schwach wirkte und der Z hat ja Serienmäßig ne mörder Brembo Anlage drin und ich hatte EBC Turbogroove Scheiben mit Yellowstuff Belägen und einer 5.1 er Bremsflüssigkeit gefahren ;) ...
    Wenn alles warm war dann war es ein richtig geiler anker ... :D

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  • Hard2Catch, Brembo Anlage

    Muss noch hinzufügen, dass ich auch eine 4Kolben Brembo mit 305mm Scheiben verbaut habe (Stahlflexbremsleitungen rundum und auch eine "bessere" Bflüssk.). Zur Zeit fahre ich die vollen Scheiben vom Fiat Turbo Coupe (die kosten nur 110 Euro :top: )

  • Muss noch hinzufügen, dass ich auch eine 4Kolben Brembo mit 305mm Scheiben verbaut habe (Stahlflexbremsleitungen rundum und auch eine "bessere" Bflüssk.). Zur Zeit fahre ich die vollen Scheiben vom Fiat Turbo Coupe (die kosten nur 110 Euro :top: )

    Passen die auch auf den GPA?
    Stahlflex kommen jetzt auch bei mir rein wenn ich meine Bremse mache! ;) Was für eine Bremsflüssigkeit ist gut? Hab alles bei G-Tech machen lasse. Will es aber diesmal selbst machen!! :P


    lg

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  • nardoo, nein die passen auf den GPA nicht, da die vom Coupe LK 98 haben (deshalb ist das eine super Lösung für die große Bremsanlage beim A500 - ohne Anpassung kostengünstig raufstecken und fahren). DOT 4 Sportbremsflüssigkeit und mit höherem Siedepunkt +300 geht alles, lG Nik

  • Danke Nik!!!!! :thumbsup:


    lg

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  • Hat den schon jemand die Greenstuff mit den EBC Turbo Groove Disc verbaut?

    "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe!" (Walter Röhrl)

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