Eintragung SCC Spurverbreiterungen

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  • Hallo Leute,


    ich habe mir vor kurzem SCC Spurverbreiterungen 8mm pro Rad geholt. Wollte heute mal mein Bilstein B14 und eben die Verbreiterungen eintragen lassen. Auf der HA habe ich Eibach 15mm pro Rad. Im Eibach Gutachten ist die Reifendimension 205/40 R17 angegeben. Im SCC Gutachten ist die maximale Reifenbreite 195 und es steht drin das Fahrwerk original sein muss...Das sieht ja stark nach Einzelabnahme aus. Hat einer von euch bereits SCC Distanzen eintragen lassen in Verbindung mit 205er Reifen und nem anderen Fahrwerk?

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Hallo Abarthar,


    ich habe auch die SCC Distanzen vorne und hinten, in Verbindung mit dem Bilstein B14 im GPA verbaut.


    Die vorderen habe ich diesen Monat eintragen lassen, war eine §19 Abs. 3 Eintragung, hat glaub ich um die 44 € gekostet.
    In meinem Gutachten steht sowas wie mit "Serienmäßiger Bereifung" und die ist mit den Esseesse Felgen serienmäßig, auch wenn im Gutachten nicht extra aufgeführt.


    Eintragung war kein Problem :)


    Viel Glück :)

    Mein Grande Punto Abarth: esseesse, schwarz
  • Vielleicht gibt es da Unterschiede zwischen GPA und 500. Ich werd wohl auch mal beim TÜV anrufen müssen.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Ich würde einfach einen Termin beim TÜV machen (oder mal vorbei fahren), solange die Freigängigkeit gewährleistet ist dürfte die Eintragung kein Problem sein.


    Ich hatte auch vorher angerufen, die machen da keine Aussage außer "Das müssen wir uns anschauen." :)

    Mein Grande Punto Abarth: esseesse, schwarz
  • Hi hab auch die Distanzen von scc war am Montag bei TÜV und haben mir er garnicht eingetragen weil
    Im Gutachten maulweite 7 steht und et 30 und meine essesse Felgen haben maulweite 7,5 und et 39 und wenn
    Ich 10 pro Achse vorne rein machen sind es et 39-10 Distanzscheibe bin ich auf 29 da wollte der Prüfer nicht eintragen hat garnicht mal geschaut ob es schleif garnicht ist nur laut Gutachten gegangen da stehen meine Felgen nicht drin und trägt er nicht ein Sol andere Gutachten hollen oder soll mir andere Distanz Marke hollen könnt Kotzen :cursing:
    Hoff verstehst wie ich es meine


    Gruß Pietro

    Mein Abarth Punto Evo: : Farbe Grigio Campovollo mit Krieg Bemalung :) G-TECH RS-S 223ps , Bilsteiner B14 Fahrwerk ,18 Zoll Essesse Felgen ,Essesse Bremsscheiben , HG Ansaugrohr +Airbox Distanzen VA 20mm scc HA 30mm H&R 200 Zellen kat von G-Tech :)
  • Hi Pietro,


    dann würde ich es einfach nochmal bei einer anderen TÜV-Stelle probieren ;) vielleicht ist ein anderer Prüfer etwas flexibler in der Entscheidung.

    Mein Grande Punto Abarth: esseesse, schwarz
  • Hi
    War gestern bei Dekra der hat es mir auch nicht eingetragen
    Hab jetz bei italiatec da hab ich die Distanzen gekauft angerufen und er frag scc nach bin gespannt was da raus kommt

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  • So bin grad beim TÜV. Die scc gehen wenn man keine einzelabnahme machen will beim a500 nur bis 195er Reifen. Werde sie hier im Marktplatz einstellen.


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  • Die SCC Spurplatten habe ich gestern eintragen lassen mit 205er Reifen. War eh in der Werkstatt (wegen mittlerweile zwei Rissen in der Scheibe LOL ) und da hab ich das durch die Dekra direkt mitmachen lassen, das B14 wurde auch eingetragen :thumbsup: .

    Mein Abarth 500: #46, Nero Scorpione, 16" OZ Alleggerita, Toyo R1R, G-Tech Gewindefahrwerk S (= originalverpacktes Bilstein B14), Friedrich Motorsport Gruppe A Auspuff ab Kat, viele rote Aufkleber, Recaro Pole Position, Schroth Profi II asm, Käfig, notwendiges Bremsentuning, großer LLK
  • Eibach bietet auch Distanzringe an. Im Eibach-Gutachten steht auch die Rad-Reifenkombination 205/40 R17 auf 7Jx17 drin.

    Mein Abarth 500: G-Tech RS-S Evo + LLK + GT270-RS, Sperrdiff.
  • Genau so siehts aus...Auf der HA hab ich die Eibach, werde ich mir für die VA jetzt auch holen.

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  • Das Thema SCC Distanzscheiben hat sich seit heute für mich erledigt. Beim abmontieren der Räder um die Bremsen zu wechseln sind die Zentrierungen der Distanzscheiben von den Distanzscheiben abgerissen und in der Felge hängen geblieben. Soviel zum Thema made in Germany...Bin jetzt auch für die VA auf Eibach umgestiegen. Die taugen was.

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  • Hallo abathar das gleiche war bei mir auch gewesen die 30 mm Distanzen von ssc die hatte ich hinten drauf gehabt eine Woche lang da ich sie nicht eingetragen gekriegt habe habe ich sie abgebaut und sie da zentrier Ring auf beide Seiten abgerissen
    Da hab ich echt Glück gehabt das ich sie nicht eingetragen gekriegt haben sonst währe ich wahrscheinlich bis zum Reifen Wechsel mit Kaputen Distanzen Gefahren :S Da hätte was passiere können man man Hab mir jetz von h&r für hinten geholt mit richtigen Gutachten wo meine Essesse Felgen drauf stehen mal sehen ob sie die Woche noch Kommen :) Und ob der TÜV noch was zu meckern hat :) Die kaputten hab ich reklamier und zurück geschickt .


    Sind bei dir vorne oder hinten die Distanzen kaputt gegangen ???

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  • wo hattest du die denn bestellt? Das ist ja echt ein dickes Ding. Absolut dann bauartbedingt. Einfach ne Fehlkonstruktion. Vielleicht sollte man das sogar mal an SCC weiterleiten. Hat sonst noch jemand die gleichen Erfahrungen gemacht? Und ja jetzt bin ich auch froh dass der TÜV sie nicht eingetragen hat und ich mir deshalb die von Eibach geholt habe.


    Also ich hatte hinten eh schon Eibach drauf und die SCC nur für VA gholt. Von daher nur vorne.

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  • Hab sie bei italiatec gekauft gehabt . Die 10mm Distanzen wo vorne eingebaut waren war nichts kaputt die kommen
    Wenn die h&r Distanzen da sind wieder drauf mal sehen wie langen sie halten :S

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  • Ich hab an der VA auch 10er Distanzen von SCC drauf. Die halten eigentlich bis jetzt einwandfrei.
    Aber gut zu wissen, dass ich da mal ein Auge drauf behalten werde.

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • :) Hi Andy wie Lage hast die 10 von scc schon drauf ?

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  • Hi Pietro,


    die sind jetzt knapp 2 Jahre drauf. Als ich meine Sommerreifen drauf gemacht hatte waren sie jedenfalls noch ganz ;)

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  • Bin bisher auch immer 12mm rundum gefahren (ging nicht anders wegen ET der Felgen).
    Mir ist jedes Jahr auch mind. ein Zentrierring abgerissen. Da mir das auf Dauer zu teuer ist, steige ich jetzt auf 5mm ohne Zentrierung um.
    Hätte ja fast gesagt, dass ich gar keine mehr montiere, aber vorne geht die Felge sonst nicht über die Bremse.


    Liegt wahrscheinlich an dem weichen Aluminium.


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • Beim abmontieren der Räder um die Bremsen zu wechseln sind die Zentrierungen der Distanzscheiben von den Distanzscheiben abgerissen


    das Problem hatte ich auch bei meinen 5mm Distanzscheiben von SCC. Ich habe sie dann nicht montiert. :evil: Die Verbindung zwischen Zentrierring und Distanzscheibe war teilweise nicht mal 1mm dick.

    Mein Abarth 500: G-Tech RS-S Evo + LLK + GT270-RS, Sperrdiff.

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