Abarth Forum

Da immer mal wieder nach Nachrüstanlagen gefragt wird, hier eine Übersicht von Endschalldämpfern und Komplettanlagen die mit EG-Betriebserlaubnis zu beziehen sind:




A


Akrapovic

Akrapovic Endschalldämpfer



Material: INOX - Edelstahl
Blenden: Wahlweise in Carbon oder Titan / re+li 100mm rund
Preis: ca. 1129,00€


Akrapovic Endschalldämpfer (Klappengesteuert)





Material: INOX - Edelstahl
Blenden: Wahlweise in Carbon oder Titan / re+li 100mm rund
ACHTUNG! Zugelassen nur solange Bypass / Klappensteuerung ungenutzt/unbenutzbar verbleibt!
Preis: ca. 1729,00€



Asso

Asso Endschalldämpfer





Material: Stahl, lackiert
Blenden: re+li 100mm rund
Preis: ca. 335,00€



B


Bastuck

Bastuck "Race S"








Material: INOX - Edelstahl
Blenden: re+li 100mm rund
Preis: ca. 499,00€



C


CSC /Marmitte

CSC / Marmitte Endschalldämpfer






Material: INOX - Edelstahl
Blenden: re+li 100mm rund
re+li 2x80mm rund
re+li 2x 80/90mm rund (untereinander, Lexus IF-S Style)
Preis: ca. 469,00€ - 579,00€ (abhängig vom Endrohrdesign)



F


Forge

Forge Endschalldämpfer




Material: INOX - Edelstahl
Blenden: re+li 100mm rund
Preise: ca. 899,00€



Friedrich Motorsport

Friedrich Motorsport Endschalldämpfer






Material: INOX - Edelstahl
Blenden: variabel, viele Ausführungen verfügbar
Preis: ca. 509,00€ (nur ESD) - 679,00€ (ESD + Mittelrohr)



G


G-Tech

G-Tech GT270-s






G-Tech GT270-RS (GT270-s ESD + Mittelrohr)






G-Tech GT278-s






G-Tech Le Mans




G-Tech Le Mans Sport




G-Tech GT550-ST limited (Klappengesteuert)






Material: INOX - Edelstahl, lackiert
Blenden: re+li 100mm rund
mittig 2x 70mm rund ( bei Anlage Le Mans)
Preise: GT270-s (nur ESD) - ca. 499,00€
GT270-rs - ca. 899,00€
GT278-s - ca. 899,00€
Le Mans & Le Mans Sport - ca. 750,00€
GT550ST limited - ca. 1500,00€ (limitiert!)



I




Inoxcar

Inoxcar Endschalldämpfer






Material: INOX - Edelstahl
Blenden: re+li 102mm rund
Preis: ca. 539,00€



Imasaf

Imasaf Komplettanlage











Material: INOX - Edelstahl
Blenden: re+li 100mm rund
Preis: ca. 450,00€


M


Magneti Marelli

Magneti Marelli Endschalldämpfer





Material: Stahl, lackiert
Blenden: re+li 100mm rund, re+li 2x80mm rund
Preis: ca. 749,00€


Magneti Marelli "Record Monza" (Klappengesteuert)








Material: Stahl, lackiert
Blenden: re+li 2x 80mm rund
Preis: ca. 990,00€


Magneti Marelli "Evolution"









Material: INOX - Edelstahl
Blenden: re+li 2x 80mm rund
Preis: ca. 698,00€


Magneti Marelli Elaborazioni Terminale Trackday








Material: INOX - Edelstahl, teillackiert
Blenden: re+li 100mm rund, re+li 2x80mm rund
ACHTUNG! Zulassung nur bei Abgasdurchströmung durch den Schalldämpfer / nicht genutztem Bypass!
Preis: ca. 789,00



N


Novitec

Novitec "Stradale" Endschalldämpfer







Material: INOX - Edelstahl, teillackiert
Blenden: re+li 100mm rund / re+li 100mm/90mm rund (Modell Stradale "GP")
Preis: ca. 479,00€ & 499,00€ (Stradale "GP")


Novitec "Corse" Komplettanlage




Material: INOX - Edelstahl, teillackiert
Blenden: re+li 100mm rund / re+li 100mm/90mm rund (Modell Corse "GP")
Preis: ca. 679,00€ & ca. 699,00€ (Corse "GP")



R




Ragazzon


Ragazzon Endschalldämpfer









Material: INOX - Edelstahl
Blenden: re+li 102mm rund
Preis: ca. 569,00€



S




Supersport

Supersport Endschalldämpfer





Material: Stahl, lackiert
Blenden: Variabel auszuwählen
Preis: ca. 499,00€




Supersprint


Supersprint Endschalldämpfer









Material: INOX - Edelstahl
Blenden: ACHTUNG! Artikel wird ohne Blenden geliefert. Supersprint Edelstahl-Blenden kosten ca. 200,-€ extra.
Alternativ können Zubehörblenden eines anderen Herstellers montiert werden.
Preis: ca. 499,00€



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Wenn jemand noch ein oder zwei Anlagen kennt, bitte ich dies zu Posten, ich werde die Anlage dann in den 1. Post editieren.

Preise sind Teilweise OVP's, bitte beachtet, dass vereinzelt gravierende Preisunterschiede bei Ebay oder bezug aus dem Ausland bestehen können!

Tolle Auflistung

Die Magneti Marelli Evolution (SS500Z) sieht so aus: http://professionista.magnetimarelli-che…01379677080.jpg

und die Magneti Marelli Record Monza ist nicht aus Edelstahl.

Danke!

Wird editiert!

Bei der Scara find ich nix über eine Zulassung, kann das einer bestätigen das die eine besitzt?

Record Monza: Es gab aber eine Sonderserie in Edelstahl .

ebay 170828566441

Okay ich nehms nachher mal auf...

Danke Dir!

Zitat von »Huber«

Record Monza: Es gab aber eine Sonderserie in Edelstahl .

ebay 170828566441

Ja, aber die ist wie in der Auktion auch steht auf 90 Stk. limitiert – wäre etwas irreführend das mit der normalen Record Monza gleichzusetzen.

Super Aufstellung

Wirklich eine tolle Auflistung

Glaube, ich spreche für Alle, wenn ich sage, dass das ein sehr hilfreicher Thread ist. Mach weiter so...

Von Magnetti Marelli gibt's auch noch den hier (angeblich mit TÜV ):

http://www.fiatwelt.de/images/product_im…ges/12107_0.jpg

Tobi

Das ist einer der beiden TrackDay Varianten, die sind nur erlaubt wenn der Verschluss zum Bypass zu bleibt.

Naja, der Akrapovic ist eigentlich auch nur erlaubt, solange der Bypass verschlossen bleibt

Tobi

Hab die Marelli Trackday hinzugefügt. Eine sehr interessante Anlage.

Quasi eine INOX Record Monza mit vernünftigen Endrohren...

Danke für den Hinweis!


LG,
Stephan

Man sollte noch Firmen ala German Tuning Group (GTG) erwähnen, die individuelle Anlagen nach Kundenwunsch im Rahmen der Möglichkeiten bauen. (mit Zulassung!)

Leider gibts von denen scheinbar noch keinen 500er Abarth.

Zitat von »Stephan«

Hab die Marelli Trackday hinzugefügt. Eine sehr interessante Anlage.

Quasi eine INOX Record Monza mit vernünftigen Endrohren...

Danke für den Hinweis!


LG,
Stephan

Muss dich leider verbessern, die TrackDay Schalldämpfer unterscheiden sich nur im Endrohrdesign (mal 4 mal 2) und haben standardmäßig einen Verschluss zum Bypass, man kann zusätzlich ein Rohr kaufen so das die Abgase dann durch den Schalldämpfer und den Bypass strömen.
Ist also keine Klappenanlage und unterscheidet sich deswegen auch von der Akrapovic, die sich ohne Ausbau öffnen/schließen lässt.

Hier ein Bild der 4-Rohr Variante: http://www.fiatwelt.de/images/product_im…ges/12106_0.JPG

Und das ist der Bypass: http://www.fiatwelt.de/images/product_im…ges/12106_1.JPG

LG

Muss Dir nicht leid tun Vielen Dank!

Habs korrigiert.

Wenn noch wem irgendein Fehler auffällt, bitte bitte sagen!

Zitat von »AbarthTobi«

Naja, der Akrapovic ist eigentlich auch nur erlaubt, solange der Bypass verschlossen bleibt

Tobi

---> Hinweis: Der A.... verliert die Betriebserlaubnis bereits, wenn die Klappensteuerung eingebaut ist ! Egal ob der Bypass offen oder zu ist.... !

Ähm, ja genau so hab ich das gemeint. Aber so ist es natürlich richtiger

Tobi

Also hat die Akra eig gar keine Zulassung und wäre hier in der Auflistung falsch?