Endschalldämpfer / Auspuffanlagen für A500/A500C mit Straßenzulassung

Zitat von MartiniRacingAbarth

Mit Überzeugung.
Die neue Version ist übrigens noch mal
schöner geworden:

Ich ärgere mich schon etwas:-)

Gruß,
Marco

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Neue Anlage? Hab ich was verpasst? Hat MM etwas geändert?

Gruß

ACVido

Nur das die hässliche zusätzliche Pulverbeschichtung am Endtopfrand jetzt nicht mehr aufgebracht wird;-)

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Wenn ich mir den originalen Auspuff anschaue und die Form mit den Zubehörteilen vergleiche könnte ich mir vorstellen das der originale Auspuff in Verbindung mit dem Diffusor aerodynamische Aufgaben erfüllen könnte. Kann hier jemand dazu etwas sagen?

Ja, auf jeden Fall, Serienverschleissteile wie Endschalldämpfer der Kleinstwagenklasse werden bei allen Herstellern ausschließlich mit windkanalgetesteten, hochwertigsten und leichtesten und teuersten Materialien gefertigt und durchlaufen unzählige Tests im Hochgeschwindigkeitszustand um die perfekte Aerodynamik des Unterbodens ab 250kmh auf den Rennstrecken dieser Welt perfekt sicherzustellen;-)

Spaß beiseite, die mögliche Auswirkung ist hier ziemlich sicher zu vernachlässigen.

Eine Record Monza ab Werk hat eine auch komplett andere Form, die im Prinzip der Magneti Marelli Trackday gleicht oder umgekehrt.

Alle drei Anlagen werden vom selben Hersteller gefertigt.

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Die Frage war durchaus ernst gemeint da die Abgasanlage, im Gegensatz zu früher, heute in die Gestaltung des Unterbodens öfters mit einbezogen wird. Da der Zwerg ja auch jenseits der 200 recht satt liegt kann man den Eindruck gewinnen. Eine Tatsache ist ja auch das quer liegende Töpfe durchaus leistungssteigernd sind.

So, es ist vollbracht. Hab heute die nachgerüstete Record Monza bei meinem Flitzer Serie 4 vom TÜV eintragen lassen. War, im Gegensatz zu so manchen Aussagen hier im Forum, kein Problem. Es steht in den Papieren der Anlage zwar nur die alte Serie3 160 PS - Version aber die 5 PS Differenz haben den Prüfer nicht interessiert, als ich ihm erklärt habe, dass dies noch die alte Version vor FL war und der so neu ist, dass dies in den Unterlagen der Auspuffanlage noch nicht drin ist.

Gibt es Erfahrungen zu dieser Anlage?

https://www.italo-tuning.de/12…d-sportline-li-re?c=39281

Zitat von MartiniRacingAbarth

Mit Überzeugung.
Die neue Version ist übrigens noch mal
schöner geworden:

Ich ärgere mich schon etwas:-)

Gruß,
Marco

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Hey,

sieht sehr schön aus =)
Genau so laut und schön vom Klang, wie die "4-Rohr" Variante ?

viele Grüße

Ja, allerdings nur mit offenem Bypass/y-Rohr.
Klang ist etwas anders, dumpfer und mehr Nachbrabbeln, ähnlich dem "schubblubbern" von Luca Mazza.
Ich bin sehr zufrieden.

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MartiniRacingAbarth:
Gibt es die Möglichkeit ein Soundfile zu bekommen ? =)

Mein POST #295 auf Seite 15 hier hat bereits ein Video.
Leerlauf ist hier noch mal:
https://vimeo.com/194409097

Das Brabbeln im Schubbetrieb kann ich leider nicht selbst aufnehmen...

Gruß,
Marco

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Hat jemand Erfahrung mit der CSC Anlage mit den kleinen Dämpfern in 60mm ohne Dämmwolle?

Wie sieht es bei den G-Tech Anlagen eigentlich mit der Bodenfreiheit im Bereich des Mittelschalldämpfers samt Bypass aus ?
Ist die deutlich reduziert ?

Der Jens

Kommt darauf an, wie Tief Du fahren möchtest

Der Verlust an Bodenfreiheit allein durch den Auspuff wird ja immer der gleiche sein, egal welches Fahrwerk ich drin habe.

Die Ansprüche an Alltagstauglichkeit sind halt unterschiedlich. Manch einer kann damit leben daß er jeden Tag einen Umweg fahren muß, weil er nicht über eine Fahr-Langsam-Bodenwelle drüber kommt, ich hingegen will alle gängigen Hindernisse problemlos meistern können.
Und ja: ein bißchen tiefer als Serie soll er kommen ...

Ich habe die G-Tech Klappenauspuffanlage montiert und habe trotz leichter Tieferlegung, keine Einschränkungen im Alltag

Du brauchst Dir da keine Gedanken bzw. Sorgen machen...

Hallo Marco (alias Ibis),
bist Du nach mittlerweile 1Jahr immer noch zufrieden mit Deiner MM SS500RR Anlage?
Mich würde das interessieren, da ich ebenfalls diese Anlage verbauen will.

Gruß Zabaione

Hallo Zabaione,

ich habe die Trackday seit letzten Sommer drunter und bin immer noch begeistert.
Mit der SS500RR kannst du nichts falsch machen.
Aber bei der Bestellung darauf achten, dass du die Version mit den beiden Y-Rohren bestellst.

Gruß
Tom

Wir haben die 500RR auch unterm Abarth montiert und ist a rechter Ohrenschmaus das Stück. Qualitativ super und besser wie das Recorde Monza Glump.

Vielen Dank für Eure Antworten,
ich bestelle die Trackday jetzt bei Italo-Welt.
Werde dann ebenfalls berichten.
Kann schon mal eins sagen, Italo-Welt macht für die MM-Anlage für uns Foren-Mitglieder einen Spitzenpreis!

Zabaione