Endschalldämpfer / Auspuffanlagen für A500/A500C mit Straßenzulassung

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Feiertag?
  • Zitat

    Hallo Marco (alias Ibis)


    Kann ich nur immer noch empfehlen.
    Mit dem alias Ibis hast du dich allerdings etwas vertan...





    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Sorry wegen der Verwechslung, liegt an dem riesigen Thread, da kann man schon mal die Übersicht verlieren.
    Bin als Abarthforum-Neuling total begeistert, wie viele Rückmeldungen man auf Fragen erhält.
    Danke für Deine Antwort.


    Zabaione

    Mein Abarth 500: Modelljahr 2013, Gara Weiss, weisse EsseEsse-Felgen, Distanzscheiben, Magneti Marelli SS500RR
  • Hallo Zabaione,


    und, SS500RR bei Italo-Welt geordert?
    Was kostet sie denn dort für Forenmitglieder?


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Ich werfe Mal eine provokative Frage in die Runde ;)
    Wenn ich die dezenteste Anlage ohne Klappen suche, dann wär ich vermutlich auch bei der Track Day (geschlossen).
    Sehe ich das richtig?

    Mein Abarth 595: HRE 595 "Diavoletto"
  • Auch mal eine Frage zur Akrapovic:


    Ich habe letztens irgendwo eine Akra im WWW gesehen ohne das Valve, dafür mit einem Art "Stopfen", angeblich mit ABE. Kennt die jemand hier ?? per Google finde, zumindest, ich nichts...

    Gruß,
    Michael

    Mein Abarth 595C: Ex-Serie 4, schwarz, 17 Zoll, abged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate
  • Hallo Zabaione,


    und, SS500RR bei Italo-Welt geordert?
    Was kostet sie denn dort für Forenmitglieder?


    Gruß
    Tom

    Hallo Tom,

    habe die SS500RR incl. beiden Y-Rohrstücken jetzt bei Italo-Welt bestellt und als Forenmitglied 6% Rabatt erhalten, der Preis ist dann incl. den 25€ für XL Paketversand 776€.
    Wenn ich nach Erhalt des ESD einen kurzen Erfahrungsbericht ins Forum stelle und diesen an Italo-Welt poste, erhalte ich nochmals 5% Rabatt.
    Der Endpreis wäre somit 753€.


    Zabaione




    Mein Abarth 500: Modelljahr 2013, Gara Weiss, weisse EsseEsse-Felgen, Distanzscheiben, Magneti Marelli SS500RR
  • Hallo Zabaione,


    über den Preis kann man nicht meckern.
    Ich habe sie bei MW noch ein wenig günstiger bekommen.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Auf so was bin ich auch schon rein gefallen, traten hinterher von meiner Bestellung zurück und wollten nicht liefern...



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Wie dezent ist eigentlich der Klang der Akrapovic Anlage in leiser Stellung des Sound-Moduls ?
    Kann ich damit um Mitternacht nach Hause kommen ohne daß alle Nachbarn wach werden ?

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • Klar ist immer hier bissel extrem dargestellt . Selbst mit ner trackday Bypass offen und 200 Zeller ist die Lautstärke noch in Maßen .


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    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)
  • Trackday offen mit Serienkat bei 5000 U/min 110 dB.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

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  • Trackday offen mit Serienkat bei 5000 U/min 110 dB.


    Gruß
    Tom

    Bezweifel ich stark, zumindest die Validität der Messung. Da kommt nämlich noch nicht einmal mein E36 M3 mit Fächerkrümmer und Straight Pipe heran wenn er nach Vorgabe gemessen wird. Und ich fahre mit der 500RR bei Serienkat und die ist noch lange nicht so laut wie der BMW. ;)

  • Es ist soweit, seit heute nenne die neue Magneti Marelli ss500rr mein Eigen.
    Bevor ich sie unter meinem Luigi verschwinden lasse und dann fast nur noch die Endrohre zu sehen sind, muss ich das Teil noch ein paar Tage im Wohnzimmer bewundern.
    Der Schalldämpfer ist ordentlich verarbeitet, schön auch, dass die frühere schwarze Teilbeschichtung beim neuen polierten ESD fehlt.
    Schade nur, dass der Hersteller die Plakette „for race only“ am offenen Y-Rohr nur gaaanz leicht angepunktet hat, die wird wohl beim „race“ gaaanz leicht abfallen. LOL
    Günstiger Gesamtpreis, freundliche Beratung, schnelle Rückmeldungen bei Fragen zum Produkt und schnelle Lieferung bei Sandro von Italo-Welt:
    https://www.italo-welt.de/Abar…em-DB-Killer-offenes-Rohr


    Zabaione

    Mein Abarth 500: Modelljahr 2013, Gara Weiss, weisse EsseEsse-Felgen, Distanzscheiben, Magneti Marelli SS500RR

    5 Mal editiert, zuletzt von Zabaione ()

  • Frage an die Magneti Marelli (Track Day) Besitzer.
    Gibt es ein passendes Edelstahl-Abgasrohr (vom Kat zum Schalldämpfer) für die Track Day?


    Zabaione

    Mein Abarth 500: Modelljahr 2013, Gara Weiss, weisse EsseEsse-Felgen, Distanzscheiben, Magneti Marelli SS500RR

    Einmal editiert, zuletzt von Zabaione ()

  • Nein, kann man sich aber bauen lassen, workshop no5 in Hagen macht das z.B. , aber dafür warte ich noch bis ich wenigstens mal ein defektes Flex Rohr habe.
    Ich liege einfach zu selten unterm Auto und freue mich wie gut so ein Auspuffrohr verarbeitet ist und wie schön alles aussieht...;-)



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Mein Abarth ist Baujahr 2012 und ich kann euch sagen, dass es da unten gar nicht gut aussieht. Das Auto wurde nur 1 Winter gefahren ansonsten nur immer im Sommer. Sämtliche Schraubverbindungen, Halterungen und Spannschellen haben keinen Korrosionsschutz. Die Auspuffschellen vom Originalauspuff sehen aus wie Blumenkohl. Von daher hast du recht, lieber s'Abarthle nur von oben ansehen.


    Zabaione

    Mein Abarth 500: Modelljahr 2013, Gara Weiss, weisse EsseEsse-Felgen, Distanzscheiben, Magneti Marelli SS500RR
  • An alle, die den Track-Day kürzlich erworben haben!


    Sind die Serie 4 Abarths mitlerweile in der EG-Betriebserlaubnis mit enthalten?


    MfG


    Dirk

    Mein Auto: Abarth 595 EsseEsse, Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V, Alfa Romeo Spiter 2.0 TS

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