Endschalldämpfer / Auspuffanlagen für A500/A500C mit Straßenzulassung

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Feiertag?
  • Bei Auspuffblenden ist die Abnahme in der Regel nicht zwingend nötig.


    Darauf werde ich mich dann berufen.


    Sollen die mal kommen :D

    Avvicinarsi prudente - pungente

    Mein Abarth 595: 595 Competizione mit Performace Paket Serie 4, Tiefe Sitzschienen Fahrer&Beifahrer, Sandler Renngurte, G-Tech GT550-ST mit 114mm Esd Blenden, Brembo 4 Kolben mit EBC TURBO Groove und Yellow Stuff Klötze, ST XA Gewinde,Pipercross Lufi, Luftfilterkasten Umbau nach G-Tech, G-Tech Hitzeschutzblech, G-Tech 240 ziger LLK, G-Tech HJS200 Downpipe, Bonalume Ventil, Cadamuro Kotflügel, Gedippte Spiegel und diverse andere Teile, Focal Front Speaker, 2 & 1Kanal Hifonics Endstufen, Woofer MTX RT10X3DS, Sound optimierte Türen, MS-Racing Motorhaubenlift...reicht erstmal 🤣✌️ok Semis von Nangkang NS-2R jetzt abba gut.
  • :rolleyes:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Bei Auspuffblenden ist die Abnahme in der Regel nicht zwingend nötig.

    Wenn die Anlage ohne abgenommen wurde, wie etwa die Remus, Supersprint oder Akrapovic. Die Monza aber ist als Ganzes abgenommen worden und so bist du gehörig auf dem Holzweg. :anhimmel:

  • So sieht es aus.
    Die Anlage ist in zwei Endrohrvariationen homologiert, Monza und Modena, jede Veränderung wird dir wenn es wirklich hart auf hart kommt als Manipulation ausgelegt.
    Da sich aber das Geräuschverhalten durch andere Endrohre nicht verschlechtern wird macht es Sinn das ganze mit einem Tüv-Sachverständigen durchzusprechen und abnehmen zu lassen.
    Etwas anderes hat Gtech auch nicht getan...
    Gruß,
    Marco



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Ich werde ihn Monatg holen und dann mal zum TÜV fahren und den Mann fragen ob es da eine Möglichkeit gibt und ob die es eintragen.


    Ich werde es dann berichten.

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  • War heute wie versprochen beimTÜV.
    Endrohr Blenden können per Einzelabnahme (kosten ca 60€) unter der Voraussetzung das min 2cm vom den alten Endrohren stehen bleiben abgenommen werden. Danach muss das nur in die Papiere eingetragen werden.
    Also alles kein Problem selbst im strengen Bayern. 8)


    Jetzt noch die Blenden bauen lassen dann gehts weiter.
    Und die DP wird auch direkt auf 70mm aufgemacht..



    Avvicinarsi prudente - pungente

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  • Tjo und in Hessen wird das nix weil Du dann keine Papiere hast die Du an die Bündelungsstelle schicken kannst ...


    Da lobe ich mir das strenge Bayern ;)

    Mein Abarth 500: Grau, Felgen drauf, Reifen dran, Lenkrad drin, Sitze drin, ...
  • Das kapier ich net.
    Du bekommst doch vom TÜV Papiere die man dann in die Farzeugpapiere eintragen muss and der KFZ Stelle oder Zulassung.


    Dann haste doch alles.

    Avvicinarsi prudente - pungente

    Mein Abarth 595: 595 Competizione mit Performace Paket Serie 4, Tiefe Sitzschienen Fahrer&Beifahrer, Sandler Renngurte, G-Tech GT550-ST mit 114mm Esd Blenden, Brembo 4 Kolben mit EBC TURBO Groove und Yellow Stuff Klötze, ST XA Gewinde,Pipercross Lufi, Luftfilterkasten Umbau nach G-Tech, G-Tech Hitzeschutzblech, G-Tech 240 ziger LLK, G-Tech HJS200 Downpipe, Bonalume Ventil, Cadamuro Kotflügel, Gedippte Spiegel und diverse andere Teile, Focal Front Speaker, 2 & 1Kanal Hifonics Endstufen, Woofer MTX RT10X3DS, Sound optimierte Türen, MS-Racing Motorhaubenlift...reicht erstmal 🤣✌️ok Semis von Nangkang NS-2R jetzt abba gut.
  • Nein, in Hessen gibt es tatsächlich sogenannte "Bündelungsstellen", da musst du den ganzen Rotz hinschicken (auch per mail), kannst mit PayPal zahlen und bekommst dann ein paar Wochen später alles zurück. Lustig wird es wenn man zwischendurch kontrolliert wird.......

    Gruß,
    Michael

    Mein Abarth 595C: Ex-Serie 4, schwarz, 17 Zoll, abged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate
  • Wobei der ganze "Rotz" die Unterlagen vom TÜV sind plus die entsprechenden Gutachten, man stellt dort einen Antrag auf Erteilung der Betriebserlaubnis.
    Oder auch die Abnahme vom TÜV ist ein Dreck wert bis das Ding durch ist, daher auch die Anmerkung lustig wird es wenn Du zwischendurch angehalten wirst.


    Sollte dem Antrag nicht statt gegeben werden hast Du keine Zulassung mehr bis zum Rückbau ...


    Siehe:
    http://www.marburg-biedenkopf.…ngen-betriebserlaubnisse/

    Mein Abarth 500: Grau, Felgen drauf, Reifen dran, Lenkrad drin, Sitze drin, ...
  • Also da ich ja im Landkreis MR wohne kenn ich das ganze spielchen ja gut. Ich geh immer mit allen unterlagen nach Biedenkopf und geb denen das zeug. Die mailen das nach Marburg und nach ca 5 bis 10 Minuten gibts einen Rückruf mit der Antwort ob Eintragen oder nicht. Lief bei mir bisher immer Problemlos, auch wenn es mal unstimmigkeiten gab.

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Oh je ist das nicht arm wofür die sonen Aufwand betreiben.
    Für sonen lächerlichen klein Scheiss.


    Da kann man echt nur mit dem Kopf schütteln.

    Avvicinarsi prudente - pungente

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  • So Blenden fertig. :thumbsup:


    114mm mit leichter Schräge.


    ABE gibts auch da die Blenden dazu gekauft werden und bei dem Hersteller immer eine ABE dabei liegt. Dann wird alles auf länge geschnitten und in den Halter geschweißt, danach wird mit schwarz nachlackiert.


    Lieferzeit ist 14 tage und kosten 199€.


    Wer Interesse hat einfach PN.

    Dateien

    Avvicinarsi prudente - pungente

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  • Passen die auch auf einem 500er Abarth Serie 3? Und ändert sich das Klangbild? Danke :)

    Mein Abarth 500: Abarth 500 EsseEsse



  • Lel. Voll von GTech kopiert... miese Schweißnähte inklusive. Top. :anhimmel:

    Mein Abarth 595: Turismo / Xenon / BiColor / H&R Tieferlegungsfedern / kommt aber etliches dazu nachm Winterschlaf
  • Das Schweissen auf die RM kaufst ja nicht dazu !


    Ich seh es nicht also ist es mir egal.


    Und bei 350€ zu 199€ nur Matt voll io.


    Die Blenden selber sind TOP.

    Klang ändert sich null.

    Avvicinarsi prudente - pungente

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  • Billig kopieren kann halt jeder :thumbsup: man weiß, dass die Qualität nicht so gut sein kann wie beim Original.. :D



    Aber ja, wenn man sich an fremder Ideen bereichern muss, why not. Gibt ja ned genug Plagiate in der heutigen Zeit :rotfl:

    Mein Abarth 595: Turismo / Xenon / BiColor / H&R Tieferlegungsfedern / kommt aber etliches dazu nachm Winterschlaf

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