Bin soeben auf der Suche nach Auspuffanlagen für meinen A500 auf die Komplettanlage von MW Motorsports gestoßen. Hat jemand von euch Erfahrungen mit der Anlage? Konnte dazu kaum Informationen finden.
Endschalldämpfer / Auspuffanlagen für A500/A500C mit Straßenzulassung
Partner:
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"Ein Soundfile haben wir von dieser Anlage leider nicht. Aber eine kleine Ergänzung zu unserem Telefonat. Es handelt sich nicht um eine Gruppe N Anlage, sondern um eine Gruppe A Anlage. Der Durchmesser ist entsprechend 63.5mm und nicht Serie." Das war damals die Antwort als ich wegen der Anlage bei MW angefragt hatte. Ich habe mich jedoch anderweitig entschieden.
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Vielen Dank Abarthar. Und als echte Gruppe N Anlage würde es ohnehin keine ABE geben.
Fehlendes Soundfile ist natürlich blöd
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Ich würde mal nach IMASAF Soundfiles gucken. Die Anlage sieht auf den Bildern haargenau so aus. Bild ist IMASAF
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Sehr schöner Klang!!!
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wie beinflussen die diversen Konstruktionen eingentlich die Leistungsentfaltung des Kleinen ?!
Das ist für mich das eigentlich relevante Kriterium, neben Verarbeitung und möglicher Gewichtsreduzierung
hinsichtlich Tausch des angegammelten org. ESD.Bei Acrapovic werden +PS /+Nm /-KG "beworben". (ohne flashen, CPU Eingriff ?)
Gibt's da ein ranking ?! -
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Bei Acrapovic werden +PS /+Nm /-KG "beworben".
...wird auch mit der nichtvorhandenen Betriebserlaubnis geworben ???
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...wird auch mit der nichtvorhandenen Betriebserlaubnis geworben ???
Ich kanns nicht mehr hören, weiß das nicht mittlerweile jeder...?! -
weiß das nicht mittlerweile jeder...?!
...leider nicht ! Hab leider immer noch jede Woche mindestens 1 bis 2 aufklärungsbedürftige "Akrapovicklappensteuerungsgläubiger" im Showroom stehen mit vertübten Augen nach der Klarstellung der realen Fakten...... -
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wie beinflussen die diversen Konstruktionen eingentlich die Leistungsentfaltung des Kleinen ?!
Auf http://www.italo-welt.de/Fiat-…auspuff-Duplex-Doppelrohr
gibt es eine entsprechende Übersicht. Dort ist z.B. für das G-Tech Teil das ff notiert :Die Komplettauspuffanlage GT278-s besteht aus folgenden Teilen:
G-TECH Cup Rohr ab Kat Flansch im Rohrdurchmesser von 70mm, G-TECH Mittelschalldämpfer, 2x Endrohre 90mm inEdelstahl gebürstet oder in 2 x 90mm schwarz matt lackiert (Bitte bei der Bestellung den Farbwunsch der Endrohre
mit angeben!!), Montagekleinmaterial, Montageanleitung, EWG/ABE
Infos und technische Daten:
Das Herz der G-TECH Kompletauspuffanlage GT278-s stellt der kompakte Mittelschalldämpfer dar. Dadurch wird
nicht nur der Schwerpunkt in die Mitte des Fahrzeugs verlagert, sondern auch noch Gewicht eingespart. Die
Mehrleistung zur Serienabgasanlage beträgt ca. 4,4 KW oder 6 PS. Wir liefern diese G-TECH Abgasanlage mit einer
EWG / ABE für ganz Europa.
Akso, das geht demnach auch mit der Acra legal ==> http://www.italo-welt.de/Abart…ex-Sportauspuff-Edelstahl
aber eigentlich ist das die ultimative Lösung ... http://www.italo-welt.de/Fiat-…ex-Sportauspuff-Edelstahl
(jaja OT) -
Moin,
das Thema Auspuff ist hier ja schon vielfach diskutiert. Ich habe eine konkrete Frage zu einer Anlage, die ich gerade gekauft habe.
1. Wie viele verschiedene Ausführungen der Record Monza gibt es?
Ich habe mir bei Ebay für 799 Euro eine Record Monza Anlage von Magneti Marelli (SS500RZ) gekauft. Fahre im Moment einen Asso Auspuff aber der rotzige Sound der Monza gefällt mir einfach besser.
Beim Auspacken viel mir auf, dass die Anlage keine Klappensteuerung hat. Es gib ein Teil, was an das Rohr vom Kat kommt und sich dann teilt. Ein Teil führt zum Endtopf und das andere (theoretisch) zu den anderen beiden Endrohren, die am Endtopf vorbei gehen. Allerdings ist der teil zu. D.h. es kommt im Endeffekt nur Abgas aus zwei statt vier Rohren - soll das so?Alternativ wird dieses kleine Zwischenrohr auch noch "offen" angeboten, das allerdings ohne ABE. Irgendwie war ich verwirrt - hatte schon mal eine Record Monza von Fiat (einbauen lassen) aber ich hätte schwören können, dass da aus allen vier Rohren was raus kam. Kann mich jemand aufklären?
Gruß
T. -
Alles anzeigen
Moin,
das Thema Auspuff ist hier ja schon vielfach diskutiert. Ich habe eine konkrete Frage zu einer Anlage, die ich gerade gekauft habe.
1. Wie viele verschiedene Ausführungen der Record Monza gibt es?
Ich habe mir bei Ebay für 799 Euro eine Record Monza Anlage von Magneti Marelli (SS500RZ) gekauft. Fahre im Moment einen Asso Auspuff aber der rotzige Sound der Monza gefällt mir einfach besser.
Beim Auspacken viel mir auf, dass die Anlage keine Klappensteuerung hat. Es gib ein Teil, was an das Rohr vom Kat kommt und sich dann teilt. Ein Teil führt zum Endtopf und das andere (theoretisch) zu den anderen beiden Endrohren, die am Endtopf vorbei gehen. Allerdings ist der teil zu. D.h. es kommt im Endeffekt nur Abgas aus zwei statt vier Rohren - soll das so?Alternativ wird dieses kleine Zwischenrohr auch noch "offen" angeboten, das allerdings ohne ABE. Irgendwie war ich verwirrt - hatte schon mal eine Record Monza von Fiat (einbauen lassen) aber ich hätte schwören können, dass da aus allen vier Rohren was raus kam. Kann mich jemand aufklären?
Gruß
T.http://www.abarth-forum.de/mod…-strassenzulassung-t9287/
2sec Suche...
Mal unter M nachschauen!
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Gruß
T.
Endschalldämpfer / Auspuffanlagen für A500/A500C mit Straßenzulassung2sec Suche...
Mal unter M nachschauen!
Super tip. Ich kenne die SuFu, danke.
Unter M gibt es eine Record Monza mit Klappensteuerung - also nicht meine.Hat jemand sinnvolle Antworten?
-
Ja!
>> es ist (immer und auch hier) sinnvoll die Suchfunktion zu benutzen !!!
Als Begriff für die SuFu eignet sich: Record Monza, Klappenauspuff, Monza Auspuff.... etc.
...und ein Record Monza - ja das Ding hat eine Klappensteuerung !... bei ABARTH ! auf ebay ist bekanntlich alles möglich....
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Super tip. Ich kenne die SuFu, danke.
Unter M gibt es eine Record Monza mit Klappensteuerung - also nicht meine.Hat jemand sinnvolle Antworten?
Hat jemand sinvolle Beiträge?http://www.italiatec.de/en_US/…a3b78daee87e349e55b0e3bd3
EDIT: Hab noch die Vorgehensweiße als Tip(p) vergessen:
In der Übersicht ( die ich gepostet habe) sehe ich eine ähnlich allerdings mit zwei Endrohren… hmm… Trackday…. Hmmmm.
Also mal Trackday Magneti marelli (Sch.. auf die schreibweiße da Google es eh korrigiert) eingehacktBAAAHHHMMMM
: Erstes Bild müsste die gesuchte ESD sein und sogar gleicher Preis mit Händlergarantie? Jiiiihhaaaa!!! Jackpot 
Guter Tip(p) für die Recherche nächstes mal?
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Hat jemand sinvolle Beiträge?http://www.italiatec.de/en_US/…a3b78daee87e349e55b0e3bd3
EDIT: Hab noch die Vorgehensweiße als Tip(p) vergessen:
In der Übersicht ( die ich gepostet habe) sehe ich eine ähnlich allerdings mit zwei Endrohren… hmm… Trackday…. Hmmmm.
Also mal Trackday Magneti marelli (Sch.. auf die schreibweiße da Google es eh korrigiert) eingehacktBAAAHHHMMMM
: Erstes Bild müsste die gesuchte ESD sein und sogar gleicher Preis mit Händlergarantie? Jiiiihhaaaa!!! Jackpot Guter Tip(p) für die Recherche nächstes mal?
super, und nun? dass es die Anlage gibt wusste ich auch schon. Ich habe sie zuhause stehen.
Mein Frage war eher, ob das wirklich unterschiedliche Anlagen sind und vor allem natürlich inwieweit die sich soundtechnisch unterscheiden. Und sag mir bitte nicht, dass die mit DB Killer lauter ist. -
Hallo, also die beiden Trackday Varianten von Magneti Marelli die sich im Äußeren nur durch die Endrohrvariante unterscheiden, sind im Prinzip eine Record Monza ohne Klappe und soviel ich weiß aus Edelstahl. Der Gedanke dieser Anlagen ist eigtl. das man den DB-Killer auf einem "Trackday" ausbaut. Es gibt auch Leute die fahren das Ding immer offen, da man von außen nicht sieht ob nun der "Propfen" verbaut ist und Magneti Marelli zudem Teilelieferer für Fiat ist -> also für den Laien nicht zu erkennen. Legal ist es trotzdem nicht.
Hoffe dein Anliegen ist damit geklärt
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Erstmal gibt es bei keinen einen sogenanntem db Killer. Lautstärke wird durch ESD Kammer geregelt.Entweder mit ESD Kammer oder ohne.
Die Klappenanlage Record Monza steuert über die Gassäule( Stärke das Abgases= Drehzahlabhängig)
Sie macht ab ner Gewissen Drehzahl den Bypass des ESD auf. Dann wird's laut...
Keine nicht manipulierte RM bläst am Stand aus allen vier Endrohren. Erst beim Gas geben in voller Fahrt.Die Trackday ist von Haus aus leise (legal) Bypass zu oder (illegal) Bypass offen. Realisiert durch das Y -Rohr.
Natürlich da schon optisch sind das zwei verschiedene Anlagen.
Soundtechnisch vergleichbar mit Record Monza allerdings nicht legal wenn der Bypass offen ist.
Das alles kann man hier schon mehrmals nachlesen....
Jetzt zufriedenstellend beantwortet?
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Danke. Das war schon hilfreicher.
Also beim Kauf nicht aufgepasst würde ich sagen...
Naja, werd sie dann wohl erstmal ohne das offene Y-Teil verbauen und hören wie der Sound ist. -
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