Endschalldämpfer / Auspuffanlagen für A500/A500C mit Straßenzulassung

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Feiertag?
  • Hattest du schonmal eine Record Monza drauf?


    Erstmal gibt es bei keinen einen sogenanntem db Killer. Lautstärke wird durch ESD Kammer geregelt.Entweder mit ESD Kammer oder ohne.


    Naja, kommt doch aber aufs Selbe hinaus oder nicht ;-)

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • Nein da ein ESD den Klang zusätzlich beeinflussen kann und ein db Killer nur db runterfährt ohne auf den Klang zu achten.


    Bin vom Fach und deshalb ein bisschen penibel.


    Und ja ich fahre einen RM wenn du mich meinst! ^^

    :boring:

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Ah okay, interessant. Danke für die Aufklärung. :top:


    Nein das mit der Monza war dem Fragesteller geschuldet weil er meinte er hatte die Monza bei nem Fiat Händler draufmachen lassen?!

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • Hallo,


    ich hätte da mal eine Frage zu der G-Tech Le Mans AGA, die Le Mans bekommt man ja in drei Ausführungen (Basic, Sport, Race).
    Das die "Basic" eine Betriebserlaubnis hat versteht sich von selbst, aber wie schaut es mit der "Sport" aus?
    Die "Race" hat soweit ich weiß ja keine Betriebserlaubnis.


    m.f.g AlpenSuchtii

    Mein Abarth 595: (Alt: 160ps, Ausgeräumt, Recaro Pole Position, Schroth Profi III Asm, V-Maxx 330mm + Stahlflex, Feredo DS Perfomanc, Castrol Srf Racing, Team Dynamics ProRace 1.2, Toyo R888r, KW Competition Fahrwerk mit Uniball-Domlagern by Raeder Motorsport) neu: Abarth 595 esseesse, MB Design KV1, Spurplatten 15mm, Stehbolzen und Sturzschrauben
  • Ich glaube früher war das so, hab aber eben mal nachgeschaut und es scheint wohl so das nur noch die "le mans" tüv hat, die anderen Variationen nicht. Aber schreib doch einfach mal ne Mail an G-Tech die antworten immer recht schnell :top:

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • Die Sport hat nur keinen TÜV wegen dem 200zeller Kat!!
    Bestell dir die normale und sag denen von G tech das du den kleinen mittelschalldämpfer haben möchtest das ist alles mit TÜV :thumbsup: der Sound ist einfach genial!!
    Ich hab die 278 s trunter ist ja fast die gleiche wie die Le Mans!!


    Gruß Hektor :thumbup:

    Mein Abarth Punto Evo: Schwartz ,G-tech cup-gt,KAT Ausgang 70,G-tech und Novitec Short Shifter,HG Ansaugrohr,HG LLK HFR,Kaltluftschlauch,bearbeiteter Luftfilterkasten,K§N einsatz,HJS 200 zeller kat ,Stahlflex-Bremsleitung,ATE Super Blue,Bilstein b14,Motec 8x18, Verbreiterung 10mm Vorne und 15mm Hinten,Prosport Oltemperatur Oldruck und Ladedruck anzeigen, Domstrebe vorne und hinten, Querlänker Streben unten
  • Alles klar, danke für die Info :)
    Hab denen mal ne Mail geschickt.
    Hoffentlich komme ich diesen Monat noch in den Genuss :D

    Mein Abarth 595: (Alt: 160ps, Ausgeräumt, Recaro Pole Position, Schroth Profi III Asm, V-Maxx 330mm + Stahlflex, Feredo DS Perfomanc, Castrol Srf Racing, Team Dynamics ProRace 1.2, Toyo R888r, KW Competition Fahrwerk mit Uniball-Domlagern by Raeder Motorsport) neu: Abarth 595 esseesse, MB Design KV1, Spurplatten 15mm, Stehbolzen und Sturzschrauben
  • Also laut G-Tech hat nur die normale Le Mans eine Zulassung.
    Ob ich die Sport (kleiner Dämpfer) mit oder ohne 200 Zeller fahre, darauf wird nicht eingegangen.

    Mein Abarth 595: (Alt: 160ps, Ausgeräumt, Recaro Pole Position, Schroth Profi III Asm, V-Maxx 330mm + Stahlflex, Feredo DS Perfomanc, Castrol Srf Racing, Team Dynamics ProRace 1.2, Toyo R888r, KW Competition Fahrwerk mit Uniball-Domlagern by Raeder Motorsport) neu: Abarth 595 esseesse, MB Design KV1, Spurplatten 15mm, Stehbolzen und Sturzschrauben
  • Bei mir war auf dem kleinen und dem großen müde die gleichen Nummern drauf also beide mit TÜV! Kannst du bedenkenlos kaufen die Kombination fahren hier viele und haben keine Probleme mit dem TÜV :D

    Mein Abarth Punto Evo: Schwartz ,G-tech cup-gt,KAT Ausgang 70,G-tech und Novitec Short Shifter,HG Ansaugrohr,HG LLK HFR,Kaltluftschlauch,bearbeiteter Luftfilterkasten,K§N einsatz,HJS 200 zeller kat ,Stahlflex-Bremsleitung,ATE Super Blue,Bilstein b14,Motec 8x18, Verbreiterung 10mm Vorne und 15mm Hinten,Prosport Oltemperatur Oldruck und Ladedruck anzeigen, Domstrebe vorne und hinten, Querlänker Streben unten
  • Hm aber soviel ich weiß gab es früher 3 Versionen der LeMans "Basic, Sport und Race" - die ersten beiden waren mit Tüv und die Race eben ohne.

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • Super Auflistung und sehr hilfreich für die die noch Unschlüssig sind oder einfach zum Vergleichen.


    Ich habe den Auspuff von Magneti Marelli "Evolution" und bin super zufrieden.
    Jeder der den Sound schon hört, jedoch das Auto nicht sieht, erwartet etwas "grosses" und dann komme ich mit meinem süssen kleinen und lasse ihn dann noch extra knurren :D

  • Mal ne Frage zum Aufhängung. Ich habe die G-Tech 278-s drunter. Die Endrohre werden mit zwei Puffern aufgehängt. Bei manchen ESD sieht man auf der rechten Seite zwei Aufhängungen und link eine. Wo wird den rechts der zweite Puffer befestigt? Oder sind die Bilden nicht richtig?

    "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe!" (Walter Röhrl)

  • Hab eine Frage zur G-Tech GT-278 S. Hab die Anlage heute auf meinem Abarth 595 drauf montiert. Die Anlage ist vom Klangbild der Hammer. Wird die Anlage mit der Zeit noch lauter? Wer hat noch diesen Mittelschalldämpfer drauf?

    Bilder

    • 2014-12-09 21.34.40.jpg

    Dateien

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo G-Tech GT-278 S
  • Ich habe diesen Schalldämpfer drunter. Aber benutze nur das Umgehungsrohr.
    :cool::cool:

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Servus ich hab den Auspuff von CSC mit den 2 kammern dazu noch das grössere mittelrohr, bin sehr zufrieden damit. Der knallt schön laut gluckert auch schön und sieht optisch auch geil aus :D


    hier mal ein kleines Video dazu:


    https://www.youtube.com/watch?v=cPPgvXIXlhc


    ist preislich gut und gut verarbeitet definitiv weiter zu empfehlen.

    Dateien

    • exhaust.jpg

      (48,25 kB, 275 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • exhaust8.jpg

      (84,84 kB, 294 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

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