Endschalldämpfer / Auspuffanlagen für A500/A500C mit Straßenzulassung

Partner:
Feiertag?
  • So hört sich der Mittelschaldämpfer an, wenn er offen ist, bzw wenn man das Umgehungsrohr verwendet:cool::cool:
    http:// https://www.youtube.com/watch?v=qT3DNNbjNRI

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Oh, ich wünschte ihr würdet alle mal mit den Fahrzeugen bei mir in Wörth am Main vorbei schauen. Dann würden die einen checken, dass das ne normale Lautstärke für nen Fiat Grande Punto, sowie alle Abarth ist!
    (so wie es eben sein sollte)

  • Hallo alle zusammen,


    bin hier neu im Forum... :D Mein A500 wird auch erst am 01.04 an mich ausgeliefert. Hätte aber schon mal die Frage, bezüglich des Remus ESD.


    Hatte den schon mal wer drunter oder gehört?


    LG

  • Ich würd mir keinen ESD holen... bringt nicht wirklich viel vom Klang und Mehrleistung.


    Wenn Du es direkt "richtig" machen möchtest, wäre meine Empfehlung eine Anlage von HG-Motorsport oder G-Tech ab KAT.


    https://www.hg-motorsport.de/s…fuer-Fiat-500-Abarth.html
    oder
    http://g-techgmbh.de/html/img/…_500_Abarth__01_2015k.pdf


    Alternativ könntes Du direkt über einen 200-Zellen KAT nachdenken, dann klingt es richtig gut.


    LG
    Andi

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser
  • Wer hat schon Erfahrungen mit der Titan Anlage von Scara? Sieht und hört sich vielversprechend an :)


  • Danke vorerst mal Andi, :thumbsup:


    Hatte mit dem Gedanken auch schon gespielt nur weiß ich nicht wie es dann wegen der Garantie ist!?


    Nicht das mir diese dann verfällt.


    Wird mich da mal genauer erkundigen.



    LG


    Philipp


  • Habe damals bei mir auch gefragt. Die Werksgarantie verfällt nur auf den Auspuff. Der Rest bleibt bestehen. Und da haste ja von HG / G-Tech auf jeden fall die Gewährleistung, falls was sein sollte.

    Mein Abarth 695: 0.8L 52PS VMAX: 145km/h
  • hallo :)


    ich hätte da auch mal eine frage.


    habe bei meinem den gaaaanz normalen endtopf drunter. gefällt mir gut und passt soweit auch alles.


    aaaber. ich hätte gern, wenn ich vom gas gehe, dass er dann schön blubbert/bollert :D
    er muss dabei im gesamten nicht lauter werden. aber darf natürlich ein bisschen. aber mir gefällt das wenn man vom gas geht und es dann blubber blubber blubber macht LOL
    ich hoffe ihr wisst wie ich das meine :)


    bringt es dann etwas wenn ich den endtopf wechsle? oder ist das eher mit anderen komponenten zu erreichen? z.b. anderen KAT rein?




    danke schonmal für die hilfe :top:

    Mein Auto: A500 essesse, iridato weiss, 17" esseesse-felgen weiss, record monza, bissl folie, :o)
  • Hi,


    ich vermute "nicht lauter werden" / "blubbern" schließt sich fast aus...
    Das richtig schöne blubbern,plöppen etc. kommt -meiner Meinung nach- durch die Kombination aus KAT und Abgasanlage (mit nem großen Rohrdurchmesser).


    Es wird vom Sound zwar was bringen (lauter, dumpfer), den Reflexionsdämpfer (ganz normaler Endtopf) gegen einen Absorbationsdämpfer (fast alle Tuning Produkte) zu wechseln... Aber ich glaube nicht, das der Wechsel die Sache viel "blubbriger" macht.


    Aber da sollen sich hier ruhig auch mal die zu Wort melden, die nur nen Endtopf fahren ;)


    LG
    Andi

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser
  • Da hilft wohl nur die Sound Option von Mazza Engineering ;)

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Glaub mit Serienausstattung bringt die aber auch nichts ;)

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser
  • Das kann sein. ^^

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • hab mir ein paar viedeos angeschaut. und immer wenn jemand einen 200zeller drin hatte. hat der auspuff etwas ""geschossen" bei der gaswegnahme :D
    leistungstechnisch ist das egal wenn ich nur den kat tausche oder? oder sollte man software-technisch etwas anpassen?

    Mein Auto: A500 essesse, iridato weiss, 17" esseesse-felgen weiss, record monza, bissl folie, :o)
  • Bei den Abarth's sollte man sowieso Softwaretechnisch was machen :pfeifen: :D Ich denke mal, wenn du nur den Kat ersetzt, müsstest du nicht nochmal abstimmen ;) Wahrscheinlich haben die, von denen du die Filmchen gesehen hast, nicht nur den Kat gewechselt haben ;)

  • nein die hatten kat und endtopf
    gewechselt. aber der abarth hat
    ja schon einen sportendtopf.
    und der gefällt mir. drum mag ich
    ihn auch nicht gegen einen anderen
    tauschen ;) :P

    Mein Auto: A500 essesse, iridato weiss, 17" esseesse-felgen weiss, record monza, bissl folie, :o)
  • Hier siehst Du das Innenleben des Serienschalldämpfers :abgelehnt: :
    TERMINALE Selfmade


    Soundtechnisch suboptimal ;)


    LG
    Andi



    EDIT: unten ist ein Video, wo der umgebaute original ESD ganz nett blubbert und knallt.

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser

    Einmal editiert, zuletzt von sh3ld0nc00p3r ()

  • Die Anlage gefällt mir sehr gut.
    Sehr groß, aber mit den polierten Endrohren ein echter Hingucker.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Oh in welchen utopischen Preisklassen wird sich die capristo bewegen ??

    ABARTHig Geil das Teil...

    :love: :love:

    Mein Abarth 500: 135 PS, Winter: Original Abarth 16" Sommer: Emotion Strada Gunmetal 17" Laminat im Kofferraum mit UV-Schrift + beleuchtet

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!