Erstmal vorweg:
Ich besitze als Zweitwagen einen 500 1.2 und wollte nach 5 Jahren einen 5ie, der auch mal rennen kann - also einen A500. Dazu bin ich vor ein paar Wochen einen Vorführer gefahren (angeblich 135PS): Der Wagen ging wirklich gut und ich ging davon aus, dass ein 160PS Modell noch was drauflegen kann.
Nun die Frage:
Zum Test der 160PS (und wegen anderer Details) bin ich heute einen "neuen" A500 Competizione gefahren. Noch das Euro 5 Modell (mit dem "alten" Tacho) aber erst knapp 2000km gelaufen. Der Wagen war ganz klar eine Enttäuschung. Nachdem ich auf der Autobahnauffahrt kaum einem unauffälligen Peugeot 207 folgen konnte (gut - das hängt immer davon ab, wann man aufs Gas steigt), habe ich ein paar Durchzugstests gemacht, bei denen der Wagen nicht über 0,8 - 0,9 bar Ladedruck kam. Alle Gänge getestet.
Danach bin ich nochmal den "alten" 135PS Abarth gefahren, der ging wie aus meiner Erinnerung deutlich besser. Der Händler behauptete nachher, dass mehr Ladedruck freigegeben würde, wenn der Wagen mehr Kilometer hat. Stimmt das? Ausserdem meinte er, dass der 135er möglicherweise vom Kunden getunt gewesen sei, das könne er nicht überprüfen (nicht sehr seriös, oder?). Seiner Aussage nach kommt die Leistung noch.
Na ja - auf die blauen Augen kaufe ich keinen Wagen in der Preisklasse. Auch fahre ich so wenig mit dem Auto, dass ich 2 Jahre brauche, bevor der Wagen Dampf hat. Das kanns nicht sein.
Wenn ich dann noch lese, dass die neuen Euro 6 Abarths noch weiter gedrosselt sind, frage ich mich inzwischen, ob es das Auto ist, was ich suche. Bei dem "alten Gebrauchten" war ich mir sicher: That`s it. Aber mit dem Competizione - da kann ich gleich einen TwinAir kaufen. Falls jemand es vorschlagen sollte: Nein ich kaufe den " Alten" mit so unklarer Historie nicht. Tuning kommt auch nicht in Frage, ich dachte Abarth sei der Tuner .
Eure Meinungen dazu?
Alex