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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alessandro« (24. Dezember 2013, 11:52)
Mein Auto: 500er esseesse
Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
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MrHenry20 (06.01.2014)
Mein Auto: 500er esseesse
Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome
Mein Auto: 595 Turismo, Record Grau, Leder Natur, Sabelt, Abarth Competizione (MTA), Interscope, gelbe Bremssättel, Abarth Winterkit weiß, Scara73 Komplettanlage, US-Heckleuchten, Tempomat
Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
Mein Auto: 500er esseesse
Mein Abarth 500: viel weiß, ein wenig rot und etwas schwarz
Mein Abarth Punto: Grande Punto, Mazza Stage 2, HRE Krümmer mit EGT, Downpipe mit 70 mm Erweiterung von Gtech und Zeitronix ZT2, IHI Stage 2 mit Billetverdichter, G-Tech GT560RS, K&N57I Performance Ansaugung, HG Ansaugrohr und HG LLK, Bonalume SUV (geschlossen), Oil Catch system (geschlossen), Wavetrac, KW V2, DNA Uniball Domlager
Mein Auto: 500er esseesse
Mein Auto: Abarth Punto Evo & Abarth 500
Mein Abarth 500: viel weiß, ein wenig rot und etwas schwarz
Mein Auto: 500er esseesse
Mein Abarth 500: viel weiß, ein wenig rot und etwas schwarz
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Alessandro (29.12.2013)
Mein Auto: 500er esseesse
Mein Abarth 500: viel weiß, ein wenig rot und etwas schwarz
Mein Auto: 500er esseesse
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Mitglied
Dabei seit: 9. Januar 2012
Wohnort: Hamburg
Mein Auto: Abarth 500, Golf 5 R32, Golf 3 VR6 Turbo
Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
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