Das entspricht dann genau entgegen der Logik!
Bei niedrigeren IAT (IntakeAirTemperature) Werten ist die Luft dichter wie bei hohen IAT Werten, weswegen der Ladedruck niedriger ausfallen kann, um die selbe Menge an Sauerstoff in den Zylinder zu pressen, da bei gleichem Volumen eine größere Masse an Sauerstoff enthalten ist.
tu bitte lesen!
im winter mehr ladedruck
im sommer weniger ladedruck
elektronisches ladedruckregelventil steuert den wert den es vom steuergerät bekommt, sprich im winter muss der lader weniger schaufeln
stellt man den lader auf 1 bar bei 10°C ein und hat jetzt 20°C aussentemp hat man weniger ld bei 0°C hast dann mehr
hast ein elektronisches ldrv dann hast immer 1 bar