Erfahrung G-Tech

TOM-595C

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Samstag, 23. April 2016, 21:16

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Hallo Ringo Star,

also in quillos Anfrage von heute 18:10 Uhr stecken doch schon reichlich Informationen.
Er hofft doch nur auf 140 PS-Fahrer, die seine Werte bestätigen oder eben nicht.
Dann hat er die Gewissheit, ob sein 595 in Ordnung ist, oder er in die Werkstatt fahren muss.
Nicht mehr und nicht weniger.

Gruß
Tom
Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

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82

Samstag, 23. April 2016, 21:21

Kommt jetzt kriegt euch nicht deswegen in die Haare.
Wollte keinen Streit von Zaun brechen, wir sind doch eine Community.
Werde jetzt meine Signatur vollständig ausfüllen um Missverständnisse oder Unklarheiten auszuräumen.
work hard - play hard

Mein Abarth 595C: Custom, Rosso sfrontato, Verdeck Titan, 140 PS , Bj 02.2016, Schaltgetriebe, 17" Competizione Felgen, Bilstein B14 Gewindefahrwerk

TOM-595C

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83

Samstag, 23. April 2016, 21:25

Aber hier streitet doch keiner.
Ist doch alles sachlich.
Da kenne ich hier ganz andere Threads. :rotfl:

Gruß
Tom
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Samstag, 23. April 2016, 21:27

Als ehemaliger Euro5 mit MTA und 140 PS Fahrer kann ich sagen das überwiegend 0,8 bar der Standard sind,ich bilde mir ein auch schon erlebt zu haben das die Nadel knapp bei einem war,aber wie Marco und Ringo Star sagen spielen wohl Faktoren wie Gangwahl und sonstige Umstände dann auch immer eine Rolle,aber mehr als 0,8 hab ich so gut wie nie gesehen.

Mein Abarth 595: Pista MTA 165 PS

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Sonntag, 24. April 2016, 00:15

Gute Nacht,

und was hat das alles hier mit " Erfahrung G Tech " zu tun.... ?(

Palum Palum Palum... jedem dass SEINE :rotfl:

Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs

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quillo

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Montag, 25. April 2016, 20:40

Habe michvetwas hier eingelesen. Mein abarth ist ka noch ziemlich neu, sollte man mit Leistungssteigerung warten bis nach werksgarantie, oder spielt das keine Rolle ?
Was haltet ihr von dem zusatzsteuergerät Evo Kit 165?
Kann der Händler das bei einer Reparatur feststellen und die Garantie verweigern?
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Montag, 25. April 2016, 21:14

Ich würde warten.

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Montag, 25. April 2016, 21:18

Der Händler ist nicht das Problem, sondern Fiat kann dir die Leistung aus der Garantie verweigern, wenn es doch zu einem Schaden kommt.



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Marco Martini

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Montag, 25. April 2016, 23:24

Ich hatte die box mal drin! War nicht so berauschend.

brera939

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Dienstag, 26. April 2016, 16:19

Habe mit den Zusatzsteuergeräten von G-TECH nur gute Erfahrungen gemacht. :top:

GPA - 85.000 Kilometer ohne Probleme

595er - 45.000 Kilometer ohne Probleme
Gruß

brera939

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quillo

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Dienstag, 26. April 2016, 16:23

Also doch lieber warten, ist also nachweisbar ob ich ( auch wenn ich sie Software auf dem org Steuergerät modifizieren lasse ) was machen lassen habe.
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Dienstag, 26. April 2016, 18:27

Modifikationen am originalen Steuergerät sind natürlich Nachweisbar...

Die Zusatzsteuergeräte werden Plug&Play dazwischengesteckt.
Gruß

brera939

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Dienstag, 26. April 2016, 18:33

Ja aber darüber streiten sich die Geister- der eine sagt ist super , der andere sagt ist nichts.
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Dienstag, 26. April 2016, 19:28

Ich kann nur von meinen persönlichen Erfahrungen sprechen :pfeifen:
Gruß

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Dienstag, 26. April 2016, 20:17

Ja aber wenn ich das Zusatzgerät einbaue , dann muss ich es doch immer wieder entfernen wenn das Auto in die Werkstatt muss?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »quillo« (27. April 2016, 05:11)

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Dienstag, 26. April 2016, 22:33

Die Entscheidung kann Dir Niemand abnehmen...

Dann wirst Du wohl Warten müssen, bis Deine Neuwagengarantie abgelaufen ist :huh:
Gruß

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Dienstag, 26. April 2016, 23:06

Ganz ehrlich: wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, dann warte, bis die Garantie abgelaufen ist.

Ferner wäre ich persönlich mit solchen Äußerungen wie in Post #95 in öffentlichen Foren etwas vorsichtiger... :pfeifen:

Viele Grüße
Stefan

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Dienstag, 26. April 2016, 23:11

Zitat von »toni500«

und was hat das alles hier mit " Erfahrung G Tech " zu tun.... ?(
... er könnte z.B. bei G-Tech anrufen, um die Frage direkt, schnell und kompetent zu klären ... und die Erfahrung posten. (mmh, vllt. besser nicht ...)

Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !

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Mittwoch, 27. April 2016, 09:16

Hy

Ich kann nur gutes Berichten.

Es gibt sehr viel wo ich was wetten würde das es das nur dort gibt.

Vom Ölrückführsystem über spezielle Programmierungen.

Glg. Domi
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Donnerstag, 28. April 2016, 06:18

Die Tuningboxen werden zwischen Steuergerät und Sensoren angeschlossen, wobei sie lediglich die eingehenden Werte der Sensoren manipulieren und dem Steuergerät weiterreichen und umgekehrt werden auch manipulierte Werte an Zündung sowie Einspritzdüsen, SUV etc. gesendet.

Kann man so machen, ist aber nicht richtig. Ob es Sinn macht, ein Steuergerät mit falschen Werten rechnen zu lassen, und somit ggf. Sicherheitsfunktionen außer Kraft zu setzen, ist jedem selbst überlassen.

Im Falle von GTech würde ich noch mutmaßen, dass alles Hand und Fuß hat, bei anderen Anbietern wie etwa dem aus Göppingen kann ich nur empfehlen, meilenweit einen Bogen darum zu machen.
race. don't play.

Mein Auto: Golf GTI VII Clubsport, HG-Motorsport EGO-X, HG-Motorsport Downpipe, HG-Motorsport Inlet und Outlet, HG-Motorsport Ladeluftkühler, Eventuri Carbon Intake, Recaro Schalensitze, Stahlflexleitungen, DCC Fahrwerk. 421PS, 600NM.

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