Erfahrung Pogea

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Feiertag?
  • Moiiiin,


    ich spiele mit dem Gedanken den Turismo (10/15, 5tkm) bei Pogea tunen/chipen zu lassen.
    Was sind Eure Erfahrungen ? (habe bei vielen hier im Forum unter der Signatur "Pogea" gelesen, deswegen wollte ich mich an euch wenden


    • Model
    • Baujahr
    • Tuningsteps (bzw. was Ihr genau habt machen lassen)
    • KM stand & Alter des Autos am Tag des Tunings
    • KM stand & Alter nach der Tuning
    • Problematik (falls aufgetretten)

    Was mich momentan abschreckt bzw. zurückhält ist einfach nur die Angst das etwas passiert bei einem Neuwagen bzw. das die Werksgarantie erlischt (hoffe das ist nachvollziehbar :D)- gibt es evtl eine Alternative ?
    Habe gesehen dass Pogea auch eine Garantie anbietet.


    Sehr gerne als Privatnachricht!


    *@admins: leider konnte ich keinen ähnlichen Thread im Forum finden, falls doch könnt ihr mich ja darauf hinweisen und meinen evtl schließen*


    Danke vorab an die Community!

  • Hi!



    Wenn du dir die sowie viel mühe machen magst, versuch es unter http://www.google.de :ungeduldig:


    Damit du dir die Suchbegriffe nicht aussuchen musst, hier ein Spoiler: +Pogea+Abarth+Erfahrungen :rolleyes:


    Marc'o'Polo Insider-Tipp: mit copy & paste sparst du dir das Selbstippen :thumbup:


    Im Ergebnis bekommst du jede Menge gezielt weiterführende Links in grob überschlagen 4 verschiedenen Foren, u.a. diesem hier.
    Leider ist derzeit weder eine Zusammenfassung noch eine statistische Auswertung verfügbar.... :pfeifen:


    In Sachen Versicherung: diese wird, soweit ich vermuten kann, nicht von Pogea selbst angeboten, sondern lediglich vermittelt.
    Solche Versicherungen bieten m Ernstfall meist nicht die erwartete Leistung, daher idealer Weise also auch gleich eine passende Rechtsschutzversicherung für den Fall der Fälle abschließen (wenn/dann)


    Gruß,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!

    Einmal editiert, zuletzt von Tom! () aus folgendem Grund: Autokorrektur ist wahrlich ein Fluch ab und an

  • A500C
    Bj 6\2012
    Etage 1i SW auf dem Prüfstand optimiert
    Bei ca 25000km
    Jetzt 107000km drauf
    Ohne Probleme was das Tuning betrifft


    Ich bin zwar kein POGEA Fanboy aber ich mit seiner Arbeit mehr als zufrieden.
    80000Km mit dem Tuning und ich habe bisher null Problem gehabt!
    Leistungsentfaltung und Drehmoment Verlauf sind vorbildlich.
    Er persönlich war auch ganz anders als man ihn hier im Forum kennenlernt, es war wirklich ein netter Ausflug zu ihm.
    Da ich vom Fach bin hatte ich darauf geachtet das er zwischen Eingangsmessung und Ausgangsmessung keine Korrekturwerte am Prüfstand verändert hat, aber es war alles ehrlich und ohne trickserei.
    Bestimmt machen Mazza und Gtech einen genauso guten Job, aber ich bin mit seinem Tuning sehr zufrieden und werde auch erst bei ihm anfragen wenn ich was machen lasse.

    A500C mit Pogea Individual Stage1+, Forge WG gelb, FK-Gewindefahrwerk, ATS Streetrally und genug Leistung und Drehmoment (im Moment)

  • Du kannst zu uns kommen und die Leistungssteigerung bekommen. Bezahlt wird nur, wenn du 101% zufrieden bist. Machen wir immer so. Alle Fragen werden beantwortet und alles ist auch legal. Die Versicherungen sind von unserem Partner Credit Suisse und die haften NUR für Schäden, die durch Tuning verursacht wurden. Ob die gut oder schlecht sind kann ich nicht sagen, wir hatten in 19 Jahren noch keinen Motorschaden und ergo musste die Versicherung auch nie greifen (aus diesem Grund halte ich sie für Geldverschwendung). Wenn man bedenkt, dass die Versicherung um die 400 Euro für ein Jahr kostet und ich einen nahezu neuen Motor für 1500 Euro bekomme muss man sich fragen in wie fern das sinnvoll sei.

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