Ok danke, wird nichts anders übrig bleiben als probieren 
kann ma ja wieder umbauen wenns nicht passt.
https://youtu.be/3L95gzB5KW8 bei diesen Video sind 3Abarths, ein serie, 200 zellen und katless, aber der ohne Kat hört sich vom klang wie serie an nur brutal laut 
kein blechan, etc 
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Ganz wichtig dabei zu beachten, dass sind Abarths aus den Staaten. Die sind serienmäßig Straight Piped und haben den Multiair motor nicht den Tjet wie wir.
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Ich fahre nicht catless und 200 Zeller gemeinsam. ich wechsel immer. der kat ist ja schnell gewechselt.
catless ist schrill aber hört sich nicht kaputt an oder so, 200 Zeller ist dumpfer.
es kommt immer auch auf den endschalldämpfer an der drunter ist. Da die RM ja keine Dämmung hat sonder nur kammern, wird es eher blechern klingen als wie wenn du zb den CSC esd drunter hättest.
Flammen hast du definitiv wenn du ohne kat fährst. wenn du von luca noch das schubblubbern und den hard cut limmiter programmieren lässt, dann hast du hinten im begrenzer ein silverster
aber auch beim normalen schubbetrieb (abtouren) kanns hinten mal ein Flämmchen rauskommen ah ok ich bin aus Oberösterreich sonst könnte man sich ja mal treffen. so weit ist es ja nicht
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Hallo, ja sehr gerne. Dann könnte ich deinen ja Decat anhören, bzw könntest du ma erklären was genau und wo du alles gemacht hast bei deinen. Ich wohn Nähe Liezen, braucht man nicht lange nach Wels. Hab einmal in Wels e einen Abarth gesehen, sieht man ja selten bei uns.
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