Bei den Modellen 2018 passt der Schalthebel nicht mehr. Die haben jetzt ein Außengewinde in der Alukugel. Alles davor geht. Man nuss halt dann einen der alten Variannten verbauen mit Innengewinde
Erfahrungsbericht Einbau NOVITEC Schaltwegverkürzung
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Meiner ist ja 2016 und hab nun den Novitec bestellt, kann dann ja immer noch nachrüsten.
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Kurzer Erfahrungsbericht:
Ich habe mir die Novitec SWV nun auch gegönnt und verbaut. Ist echt etwas eng da unten, aber wer Schraubererfahrung hat bekommt es mit dem passenden Werkzeug hin (es müssen schon ein paar Teile demontiert werden). Kleiner Tip: zum Abhebeln des Schaltseilauges einfach einen passenden Maulschlüssel verwenden, so schont man das Material... ich hatte es erst vergebens mit Spreizzangen versucht. Zusätzlich zum mitgelieferten Material habe ich noch je Schraube einen Federring und eine U-Scheibe verwendet.
Mit der erreichten Verkürzung der Schaltwege bin ich echt Top zufrieden
Hier ein paar Bilder - Das Schaltseilauge wurde natürlich nach dem Foto auf das Novitec Teil versetzt
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Hallo Sven,
tolle Beschreibung! Schön, dass Du es hinbekommen hast. Auch schön zu lesen, dass Du top zufrieden bist!
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Muss sagen bin auch sehr zufrieden mit der Novitec, sehr straff und kurze Schaltwege.
Was allerding ist, wenn Auto kalt ist, klemmt leicht der 3.Gang leicht, nicht schlimm, wenn alles warm ist dann keine Probleme mehr. Kenne ich ja vom Golf Gti her :)) -
Das mit dem 3. Gang stimmt. Ansonsten wirklich empfehlenswert.
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Helo,
ich hab mir ebenfalls die Novitec Variante gegönnt. Wenn ich jedoch vorher gewusst hätte wieviel demontiert und wie eng das da unten ist hätte ich mich für eine andere Variante entschieden oder es machen lassen.
Zu den Schaltvorgängen kann ich noch nichts sagen.
Nachdem die hintere der beiden M8 Schrauben schon dermaßen Scheiße rausging musste ich beim montieren aufgeben (es fehlen noch ca 5 mm).
Dazu kann ich dann Aufschluss geben wenn das Projekt abgeschlossen ist -
Dann würde ich auf jeden Fall gleich die Gewinde in dem Gewicht mal nach schneiden..... wenn du es schon auseinander hast
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Boar dein Ernst
Ich bin schon eher bereit auf die 5 mm zu verzichten da wackelt nix mehr.
Habe eher Angst das mir die Schraube abreißt oder beim nachschneiden das Gewinde komplett kaputt geht. -
Mit ein bisschen Liebe, Schneidöl und einem Gewindeschneidsatz mit Gang eins zwei und drei klappt es schon
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Wird das Gewicht nur von den zwei Schrauben gehalten?
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
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Ja
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Su wäre das auch erledigt.
Schraube wurde heute noch mal entfernt. Gewinde nachgeschnitten und siehe da doch kein Hexenwerk. Nachdem mich das raus und rein drehen der hinteren einen Schraube gut 4 Stunden und ganz viel Körner gekosten hat ging es nun ganz einfach.
Rückblickend auch wenn wie schon berichtet wurde viel demontiert werden muss eine recht einfache Sache.
Schaltweg definitiv verkürzt alle Gänge problemlos schaltbar. -
Hallo Zusammen
Da ich am Donnerstag mir einen esseesse gegönnt habe, möchte ich bis er dann da ist ein paar Sachen bestellen. Die SWV steht ziemlich oben auf der Liste 🥳
Aber zurück zur SWV. Ich habe die von Novitec gesucht finde diese aber nur für den Alfa 🤷♂️ Gibt es die nicht mehr für den Abarth? Ansonsten habe ich die von 4H-Tech gesehen.
P.S
Ich werde uns gegen Ende Monat ordentlich vorstellen. So lange muss ich noch warten und die Zeit Sinnvoll nutzen 😜🤣
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Gibt es auch bei G-Tech in Stetten, findest du online.
VG
Jens
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.....oder die neue Schaltmechanik von Bonalume.
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Danke für Eure Antworten 👍
Irgenwie finde ich den bei G-Tech nicht 🙈
Bonalume kommt nicht in Frage da ich es lieber die Version am Getriebe möchte.
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