Ja schön! Und heißt das jetzt in meinem Fall, daß ich den Auspuff legal fahren darf oder nicht? Oder mündet das ganze dann in eine Einzelabnahme beim TÜV?
Erfahrungsbericht Magneti Marelli Trackday 2x100 SS500RR
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legal nicht bis der Hersteller Marelli die ABE ergänzt oder du es extra einzeln abnehmen lässt.
Und niemand wird dir hier den Tipp geben es mal drauf ankommen zu lassen.
Auch wenn das in einer Standard Kontrolle oder beim TÜV wohl auch leicht übersehen werden könnte...
Ist leider ein häufiges Problem mit bereits länger erhältlichen Tuningteilen an neueren Fahrzeugen/FacliftmodellenGesendet von iPhone mit Tapatalk
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Das mit den Nummern ist schon suspekt, 3 davon existieren nicht und die 4. ist ein Fiat Ducato.
Aber nichts desto Trotz macht die Anlage Spass.
Ist doch schön das eine Ducato Anlage unter einen 500er passtGrüße
Oliver
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Servus,
dann schau mal in die Zulassungsbescheinigung Teil 1, Feld D.2 (Typ/Variante/Version).
Grüße,
Marcus -
In meiner Zulassungsbescheinigung steht da "AJT 00016". Ich habe im Internet auf "Typklassen.de" oder so ähnlich mal alle Fiat 500 und Abarths durchgesucht und da war keiner dabei der mit Typschlüssel AX... anfing. Ich frage mich also für welche Typen die Abgasanlage zugelassen ist. Immerhin steht auf der zweiten Seite ja die 132kW/180PS Variante drin. Ich glaube ich schreibe mal Magneti Marelli direkt an und frage da nach, bevor ich den Auspuff kaufe und nicht legal fahren darf.
MfG
Dirk
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Hallo,
die Mühe habe ich mir auch gemacht und MM angeschrieben. Laut der Info, die ich bekommen habe, ist derzeit nicht geplant, das
die FL-Ausführung mit der entsprechenden Typbezeichnung mit in die ABE aufgenommen wird, warum auch immer. Bei mir hat sich
das Thema Endtopf erledigt, ich habe mir eine Kpl-Anlage ab Kat bestellt und gut is.Ich denke aber, wenn Du dem TÜV nachweist, daß die in der ABE aufgeführte Typbezeichnung in den wesentlichen technischen
Daten mit Deinem Motor übereinstimmt, es keine Probleme mit einer Eintragung geben wird. Dazu brauchst halt mal ne Kopie von
dem aufgeführten 132 kW-Typ.
Gruß
Jochen -
Servus,
deine genannte Nummer AJT 00016 ist der Typschlüssel (Feld 2.2), den das KBA anhand der im Feld D.2 eingetragenden Angaben zu Typ, Variante und Version des Fahrzeugs errechnet. Diese ist also eine Zusammenfassung mehrerer Fahrzeugdaten aus den COC-Papieren. Hier als Beispiel:
Ich gehe mal davon aus, dass die Angaben zu den Varianten AXF11, AXE1A, AXC11 und AXA11 die alte Serie beschreiben.Grüße,
Marcus -
Hallo,
also Serie 3 Competizione (160 PS) Baujahr 2014 ist die Variante AXD1A.
Gruß
Tom -
Dann werde ich heute abend mal in mein COC vom neuen Competizione reinschauen
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Hallo,
findest du auch in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (früher Fahrzeugschein) oder Teil 2 (früher Fahrzeugbrief) unter D.2.
Gruß
Tom -
Tja, dann wird das wohl ohne Kommplikationen nichts mit der Track-Day. Die Typnummer vom Serie 4 Competizione lautet AXF1A und die steht in der Tat nicht in der Zulassung drin, es sei denn Magneti Marelli ergänzt die neue Serie noch bald. Bedanke mich bei allen, die geantwortet haben!!!
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Ich verlasse mich hierbei auf das E-Prüfzeichen.
Hoffe, dass das bei einer Kontrolle durch die Rennleitung ausreicht.Gruß
Tom -
Hallo,
danke für diesen Bericht, klasse Arbeit!
Gruß
Andreas -
Hallo,
fährt einer von Euch die Magneti Marelli Trackday 2x100 SS500RR geschlossen? -
Hi zusammen,
fahre selbst die Trackday und feier Sie jeden Tag, vorallem mit offenem Verdeck kommt der Sound richtig gut rüber. Allerdings habe ich eine Frage an euch. Ich habe meinen, mit Hilfe des Eibach Pro Kits, etwas tiefer gelegt. Jetzt klackert das Y-Rohr an der Hinterachse wenn ich über etwas drüber fahre.
Könnt ihr mir da eine Empfehlung geben? Könnte man dass Y-Rohr noch etwas rausziehen? Mir wurde auch schon die Option vorgeschlagen eine kleine Beule reinzuhämmern, aber dass kann ja wohl nicht die Lösung sein! Alternativ dachte ich mir ob man das ganze etwas steifer aufhängen kann?
Würde mich freuen von euch ein paar Vorschläge zu bekommen!
Liebe Grüße,
Moritz -
Auspuff inkl. Schellen anders ausrichten und Mitte härter aufhängen, zum Letzteren gibt es schon diverse Threads hier...
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Fahre die Trackday mit 200 Zeller und offenem Bypass, ist auf jeden fall ne ordentliche Kombination.
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So wie ich das lese, fährt hier keiner mit geschlossenem Bypass.
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