Erfahrungsbericht Magneti Marelli Trackday 2x100 SS500RR

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  • Ich hab heute die die originale Record Monza gegen eine offene SS500RR getauscht und muss sagen, dass sie mir fast leiser vorkommt als die RM. 8|


    Lauter war eh nicht das Ziel, da ich wegen der Optik getauscht habe. Verwundert bin ich dennoch etwas...

    Mein Abarth 595: compe my18, Spurpl. v/h 15 mm, DNA shortshifter, ragazzon komplett, KW v1, HRE🖕🏻 Krümmer, CMT TD04 rosso, Wagner LLK,
  • Ich hab heute die die originale Record Monza gegen eine offene SS500RR getauscht und muss sagen, dass sie mir fast leiser vorkommt als die RM. 8|


    Lauter war eh nicht das Ziel, da ich wegen der Optik getauscht habe. Verwundert bin ich dennoch etwas...


    fährst du dann auch erst mal ein paar warme Kilometer auf den ESD;-)

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Um hier auch was sinnvolles beizutragen:


    Irgendwo hier hab ich gelesen, dass der ss500rr nur 2 Aufhängungen hat. Ich hab meinen in Italien bestellt und er hat 3 Aufhängungen die auch alle gleich dick sind wie die Originalen.

    Mein Abarth 595: compe my18, Spurpl. v/h 15 mm, DNA shortshifter, ragazzon komplett, KW v1, HRE🖕🏻 Krümmer, CMT TD04 rosso, Wagner LLK,

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