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HG Motorsport

Black Rocket

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Samstag, 4. September 2010, 22:38

Essesse Federn raus Bilstein rein :-)

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So, nun ist es geschafft. Das Bilstein Fahrwerk ist montiert. Einbau unkompliziert, verbessertes Fahrverhalten, keine Geräusche, optik Top.
Wurde ja schon genug über das Fahrwerk diskutiert in diesem Sinne schonmal ein Foto meiner Rakete :D

lade die Tage paar Fotos in die Galerie.
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abarthmech

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Samstag, 4. September 2010, 22:53

Wenn Du jetzt noch beim erstellen des Threads noch auf den richtigen Bereich dafür geachtet hättest und diesen nicht "versehentlich" unter "Meetings-Treffen" erstellt hättest wäre meine Freude darüber kaum auszuhalten gewesen. Möchte dich bitten beim nächsten mal besser darauf zu achten .
Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon

aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder

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Black Rocket

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Samstag, 4. September 2010, 22:57

oh, sorry :ohno:

nuts

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Samstag, 4. September 2010, 23:01

hi, schaut gut aus! viel spaß in den kurven 8)


mfg
nuts

rene

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Samstag, 4. September 2010, 23:58

Müsst ihr hier immer so schöne Sachen zeigen.... ;(
Abarth 500 mit ein paar extras

White_Scorpion

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6

Sonntag, 5. September 2010, 10:54

Sieht super gut aus! :)

Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale


deltaS4

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Sonntag, 5. September 2010, 11:33

kw Gewindefahrwerk V1

Hallo
Habe mir das kw gewindefahrwerk variante 1 vor ca 2 Wochen eingebaut.
Bin eigentlich zufrieden damit; ist zwar schon ziemlich straff geraten, nur habe ich sofort nach Abholen des Wagens aus der Werkstatt gestaunt, dass vorne zwischen Reifen und Radkiste fast kein Finger mehr dazwischen passt; und dies so wie man mir gesagt hat bei werkseitiger Einstellung des Fahrwerks.
Hinten ist er ok, aber vorne finde ich ein bisschen extrem.
Vorne wäre ich dankbar gewesen wenn es einen guten Zentimeter höher gewesen wären, dies sei aber nicht empfohlen! (irgendwie durch das Gewinde??), höchstens noch einen Zentimeter runter, so die Werkstatt....

szhgc12

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8

Sonntag, 5. September 2010, 11:41

@deltaS4

Stimmt, für dieses Problem gibt es nur vorne längere Federn. Die hat KW auch im Programm. Damit hättest du genau deinen Wunschabstand. Ich habe mir die besorgt, da ich in Österreich vorne 11cm Bodenfreiheit benötigte, damit das ganze eintragungsfähig wurde.

deltaS4

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9

Sonntag, 5. September 2010, 12:01

bis zur Speulerlippe sind es fast 13 cm, und wie bestellt man diese Federn, denn die sind nicht im Schop zu finden.
Wie gross wird der Abstand dann werden ...

Zweeny

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10

Sonntag, 5. September 2010, 12:04

Brauchst Du den Abstand?


deltaS4

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11

Sonntag, 5. September 2010, 12:16

nicht unbedingt, nur sieht es nicht unbedingt harmonisch aus, finde die Optik eigentlich vom essesse in Ordnung. Wie liegt denn deiner mit dem g tech

Zweeny

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12

Sonntag, 5. September 2010, 12:31

Das müsstest Du hier nach schauen.
Autohaus Kummich Aalen - 500er Ausfahrt am 13.06.2010
Ich finde es so optimal. Mit Worten ist das schwer zu beschreiben.

szhgc12

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Sonntag, 5. September 2010, 12:32

Zitat

Original von deltaS4
bis zur Speulerlippe sind es fast 13 cm, und wie bestellt man diese Federn, denn die sind nicht im Schop zu finden.
Wie gross wird der Abstand dann werden ...


Abstand vordere Radnabe Mitte zur Unterkante Kotflügel genau 33cm. Spoilerlippe ca. 15,5 cm - da kann ich nicht genau sagen, von wo aus du gemessen hast - das wäre von vorne gesehen die Unterkante. Den Vorteil der längeren Federn, du kannst mehr Abstand generieren und du kannst natürlich den Wagen auch noch etwas tiefer als ich einstellen. Fahrverhalten auf Rennstrecke und öffentlichen "Berg"-Straßen perfekt. Ich bin ein Kurvenheizer....

Längeren KW-Federn (Teilenummer: 60110013 38J09 40-200)

Du kannst die über die KW-Vertretung Austria beziehen oder direkt von KW Deuschland - jedoch nicht im Onlineshop!

lG Nik

Du hast noch eine Mail von mir bekommen mit Fotos und Unbedenklichkeit!

szhgc12

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14

Sonntag, 5. September 2010, 12:47

Zitat

Original von deltaS4
nicht unbedingt, nur sieht es nicht unbedingt harmonisch aus, finde die Optik eigentlich vom essesse in Ordnung. Wie liegt denn deiner mit dem g tech


Ich habe vorher die G-Tech Serieneinstellung von KW gehabt und ich finde, dass er jetzt mit den höheren Federn vorne noch besser zu fahren ist. Er hat dadurch mehr Federweg und federt zwangsläufig auch besser. Das Gefühl habe ich auch auf der Rennstrecke - der A500 ist noch ruhiger geworden. Hart und wenig Federweg ist nicht unbedingt besser....Finde auch das die Serienhöhe vom esseesse nicht die schlechteste Wahl ist. Ich hab nur einen cm vorne und hinten das Serienniveau vom esseesse unterschritten. Optisch jetzt nach meinem Geschmack perfekt.

lg Nik
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deltaS4

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Sonntag, 5. September 2010, 13:41

Ja das ist ganz richtig, deiner sieht wirklich ausgewogen und denzent aus, mehr muss wirklich nicht sein.
Ich danke euch allen für die kompetenten Antworten

Black Rocket

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Donnerstag, 9. September 2010, 21:43

@ nuts, rene, white scorpion ......danke danke :D ...
hab das Fahrwerk nun über ne Woche drin und habe bis jetzt nur positives feedback erhalten ;) . Was ich krass finde ist das mich jetzt noch mehr leute auf das auto ansprechen als vorher. Selbst der älteren generation scheint er tiefer ganz gut zu gefallen :D . Habe letzens zwei ältere herrschaften beobachtet wie sie mein auto vom allerfeinsten inspiziert haben und ein seeeeeeeeer breites grinsen im gesicht hatten :D .
Das fahrwerk hat sich auf jedenfall optisch und praktisch gelohnt. Bin froh das das rumgehopse ein ende hat ;) .

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Black Rocket« (9. September 2010, 21:44)


Black Rocket

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Donnerstag, 9. September 2010, 22:02

Hier noch zwei bilder vor dem umbau mit den esseesse federn
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Black Rocket

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Donnerstag, 9. September 2010, 22:10

und nun 8) ......
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