Fahrwerk oder Stoßdämpfer?

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Feiertag?

    Hallo,hab Heute mein 500er zur Werkstatt gebracht da ab 110km/h das ganze Auto vibriert(poltert).
    Diagnose:An der HA sind die Gummilager in den Stoßdämpferaugen im Ar...!
    Angebot: 2 neue Stoßdämpfer inkl. Montage 308€.
    Jetzt stellt sich mir die Frage,machen lassen oder bei dem Preis noch etwas drauflegen und auf ein anderes FW wechseln?
    Könnte ein FK-GW-FW bekommen oder event. auch ein Koni FSD aus nem 595er,habe viel hier im Forum gelesen und bin atm total verunsichert was ich machen soll.
    Über Tips und/oder Denkanstösse wäre ich Euch dankbar.
    Grüße
    P.S: Ist ein 500er Abarth mit Serien-FW aus 2008,77k km

    Mein Abarth 500: A500...Schwarz

    ....Koni FSD einbauen, dass bekommt man recht preisgünstig gebraucht bzw. auch neu, die es tauschen (wollen). Ich finde es ist für die Straße ein gutes Fahrwerk. Meine Frau hat es im A500C drin.

    So hab eben zugeschlagen und ein nagelneues Koni FSD inkl. Federn aus einem 595 bekommen.
    @ Ringo Star:Koni eintragen?Dachte da es in alle 500er und Abarth paßt und als Option vom Werk aus bestellt werden kann brauch ich das nicht oder irre ich mich?

    Mein Abarth 500: A500...Schwarz

    Hi Hi


    Bei den Tourismo und competizione sind sie "Serie" daher auch in der Typ Genehmigung vermerkt
    Bei den custom wo man das Kit koni nachträglich verbaut liegt sicher ein Wisch bei


    Da du es aber aus einem 595 her hast haste keinen Wisch und wie willst du einem TÜV Prüfer die bunten Federn erklären ?
    Dämpfer sind Eintragungenfrei aber da sich durch die Feder die Höhe verändert müssen sie eingetragen werden und ohne Zettelchen Wirds schwierig....kannst ja mal bei abarth Händlern/abarth direkt anfragen ob sie dir was geben können

    Glaube ja nicht das der Schein dir helfen wird weil da drinne nichts vermerkt ist....Glaub ich

    OK also doch net so einfach wie gedacht.Ich werd beim Händler nachfragen ob da was machbar ist,sollte eigtl.,hoffe ich!
    Wenn nicht hab ich nen FW was mich net weiterbringt,hätt ich doch lieber nen B12 o. B14 bestellt inkl. Teilegutachten,denn darum gehts oder?
    Ich brauch mein Kleinen jeden Tag,atm ist es ein hohes Risiko damit noch zu fahren und ich brauch schnellstens ne Lösung,am besten gestern.

    Mein Abarth 500: A500...Schwarz

    Konis behalten und eibach pro Street verbauen....wäre noch ne Möglichkeit


    Keine Ahnung wie die Serien Federn mit den Konis harmonieren

    Wenn es schnell gehen muss, kannst du ja mal provisorisch die Konis an der HA verbauen und dann weiter schauen. Dauert beim Punto 20 min, beim 500er sollte es ähnlich sein...

    GPA Nero Scorpione - Serialtuning Kennfeldoptimierung - Supersprint Auspuffanlage - Forge Llk - Abarth Koni + H&R Federn - Oz Ultraleggera - Evolity Stahlflex Bremsleitungen - Sandtler B2 System + HG-Motorsport Air Intake

    Ich hatte damals das Koni Kit beim 500 Abarth nachrüsten lassen. Das brauchte keine extra Abnahme und war so wie es ist für das Auto freigegeben. Hatte extra in der Fachwerkstatt gefragt. Papiere gab es darum auch keine dazu.

    ...Koni muss nicht abgenommen und eingetragen werden.

    Moin
    Also einbauen und Spur,Scheinwerfer einstellen lassen und gut ist?Das war gestern mein Gedanke als ich gekauft habe.Der Besitzer sagte mir auch das daß FW in alle normalen 500 und Abarth paßt.
    Dann hoffe ich mal das alles glatt läuft.

    Mein Abarth 500: A500...Schwarz

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