Hallo,
ich mache mal wieder einen Faden auf zu dem Thema.
Vorweg - Ja ich habe die Suche bemüht - sehr viel sogar.
Ich habe gefühlte 100 Tröts dazu durchgelesen, und tue mir trotzdem etwas schwer, eine Entscheidung zu treffen. Und vielleicht ist es keine schlechte Idee, mal alle Möglichkeiten mal zusammen in einem Thema zu vergleichen.
Es wird bald ein 595 Competitione hier einschlagen. Bei den Probefahrten ist mir das Fahrwerk für mein Empfinden etwas negativ aufgefallen. Es wirkt auf mich unterdämpft im normalen Fahrbetrieb, dafür sind die Feder ein Stück zu hart. Außerdem ist es definitiv etwas zu hoch für mein optischen Empfinden. Und eine Idee mehr Sturz an der Vorderachse könnte es auch vertragen. Also wird das Fahrwerk direkt getauscht werden. Eibach Pro-Kit Federn fallen raus, weil es dann eher noch härter, aber dadurch wahrscheinlich noch bockiger wird. Also wird es wohl ein Gewindefahrwerk. Deshalb hier mal meine Zusammenfassung dessen, was ich mir bisher zusammengereimt habe:
Bilstein B14: Beliebtestes Fahrwerk hier. Hinten eher auf der hohen Seite. Eingefahren eher hart.
H&R Monotube: Mit Abstand das tiefste Fahrwerk. Eher komfortabler abgestimmt. Sitzt scheinbar im Stand hinten schon auf den Begrenzern auf ???
KW V1: Solides Fahrwerk, aber scheinbar hier weniger beliebt. Warum ? Tiefe hinten etwas tiefer als das B14. Sturzverstellung vorne möglich. Etwas weicher als das B14 ?AP: Quasi eine günstige Variante des KW mit ähnlichen Eigenschaften.
Novitec Stradale: Im Endeffekt ein KW V1 - hinten etwas kürzere Feden ? Stimmt das ?
G-Tech Typ S: Ein B14 mit etwas höherem Preis und hinten etwas kürzeren Federn ???Also - was soll mein Herzblatt sein ?
Meine Ansprüche sind:
Ein möglichst harmonischens Fahrwerk mit ausreichendem Restkomfort (nicht so bockig wie das orginale Koni). Ein, wenn auch subjektiver, Vergleich zum Konifahrwerk wäre gut.
Dazu wäre mein Wunsch eine gleichmäßige Höhe vorne und hinten möglich im geprüften Bereich.
Mein Fahrprofil:
Gechillt zur Arbeit oder mit den Kiddies zu deren Freizeitaktivtäten über Straßen, die nicht immer optimal sind.
Aber auch mal etwas Kurvenräubern auf engen Landsträßchen.Ab und zu mal etwas Rennstrecke ... auf der Norschleife stelle ich mir das Orginalfahrwerk nicht so überragend vor.
Danke schonmal für die Antworten und Sorry, falls es nervt.