Fahrwerk?

Laut Vorbesitzer waren die Koni/Eibachfedern nicht eingetragen beim 595er.

Deswegen gibt es auch keine ABE oder sonstige Papiere zu den Federn.

Habe eine Frage zu den Serien FSD Koni Dämpfern. Glaube das paßt in diesen Threat. Worin liegt eigentlich der Unterschied zwischen den "Serien" FSD Konis die jetzt verbaut werden und den Koni FSD aus dem Assetto Koni Fahrwerkskit ? Sind das nun die selben Dämpfer oder ist da ein gravierender unterschied ? Wenn es nicht die gleichen sind, würde es sich dann auszahlen die älteren "normalen" Dämpfer gegen die jetzt verbauten Serien FSD Konis zu tauschen ,oder ist das vom Fahrverhalten egal ? Habe die roten Brembo Federn (20 mm) verbaut in meinem Abarth.

Danke schon mal für eure Antworten

hallo zusammen

Hat jemand von euch schonmal ein ST X Gewindefahrwerk verbaut vom hören sagen sollen die auch aus dem Werk KW kommen….

ist nicht nur hören sagen es ist so

st ist kw

gibt es denn Erfahrungsberichte?

Tiefe hinten scheint aber leider auch nur max 40mm zu sein oder ?

wen du mehr tiefgang willst dann ab zu gepfeffert.com

Das koni fsd für den abarth ist straffer als da normale =)

Zitat von Mr.Guru

wen du mehr tiefgang willst dann ab zu gepfeffert.com

Ja das wäre die lösung, hab ich bereits abgeklärt das problem ist aber das es kein gutachten für die schweiz gibt

Zitat von Nico_dog

Habe eine Frage zu den Serien FSD Koni Dämpfern. Glaube das paßt in diesen Threat. Worin liegt eigentlich der Unterschied zwischen den "Serien" FSD Konis die jetzt verbaut werden und den Koni FSD aus dem Assetto Koni Fahrwerkskit ? Sind das nun die selben Dämpfer oder ist da ein gravierender unterschied ? Wenn es nicht die gleichen sind, würde es sich dann auszahlen die älteren "normalen" Dämpfer gegen die jetzt verbauten Serien FSD Konis zu tauschen ,oder ist das vom Fahrverhalten egal ? Habe die roten Brembo Federn (20 mm) verbaut in meinem Abarth.

Danke schon mal für eure Antworten

Gibt es da wirklich einen Unterschied zwischen den Serien FSD und den Nachrüst-FSD von KONI?

Zitat von A500C

Gibt es da wirklich einen Unterschied zwischen den Serien FSD und den Nachrüst-FSD von KONI?

..auch hier nochmal: Die Koni FSD im Custom sind nicht identisch mit den Koni FSD im Turismo/Competizione=essesse und schon gar nicht mit sog. Nachrüst-Koni-FSD (goldene Farbe) aus dem Zubehör-/Aftersailsgeschäft.

Hallo ,

hab beim Damisch Robert nachgefragt wegen der Konis im Custom und der 595 Modelle oder im Asseto Koni-Kit.

Er hat mir folgendes geschrieben:

> Ich habe nun die Info vom Werk bekommen. Die Dämpfer unterscheiden
> sich schon von den 595 Modellen.
>
>
>
> Vorderachse: Stoßdämpfer mit FSD Ventil (Fa. Cofap)
>
> Hinterachse: Stoßdämpfer ohne FSD Ventil (Fa. Cofap)
>
>
>
> Auf dem Sticker steht auch "KONI FSD Inside". Das heißt nur das
> spezielle FSD Ventil ist von KONI nicht der komplette Dämpfer.
>
> Hersteller/Lieferant ist COFAP.

Habe mir jetzt das Asseto-Koni Fahrwerk gegönnt und ich bin super zufrieden. Kein vergleich mit den originalen Dämpfern

Zitat von tunwirs

..auch hier nochmal: Die Koni FSD im Custom sind nicht identisch mit den Koni FSD im Turismo/Competizione=essesse und schon gar nicht mit sog. Nachrüst-Koni-FSD (goldene Farbe) aus dem Zubehör-/Aftersailsgeschäft.

Auch hier nochmals Dank für die Info. Ich hatte ja ohnehin den Koni-FSD Kit in Gold bestellt zusammen mit dem Eibach Pro-Kit und belasse es nun dabei. Beides kommt übernächste Woche. Der o.g. Aussage nach gehe ich davon aus, dass die Koni FSD in Gold nochmals besser sind, als die vom Abarth-Koni-EsseEsse-Kit. Ich hatte mich auch hier schon gewundert, dass dieser EsseEsse-Kit ja vergleichsweise günstig ist mit ca. 740 € VK. Die Koni-FSD kosten teilweise im Zubehör allein schon 800,- € und mehr. Hab sie über nen Händler, bei dem ich schon zig-Fahrwerke bestellt habe (fast immer Eibach/Bilstein), aber dankbarerweise deutlich günstiger bekommen.

Gruß

ich hab mich mal bei kw schlau gemacht und mich über das ST gewindefahrwerk das aus dem hause kw kommt informiert.

Laut hersteller kommt man mit dem Fahrwerk auf der Ha 330mm (genessen nabenmitte bis kotflügelrand)

Momentan hab ich einach federn montiert mit denen ich auf 340mm komme, das heisst es macht nur 1cm aus mit dem gewindefahrwerk.....

Gibt es sonst noch eine möglichkeit tiefer zu kommen ?