Fahrwerk...

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Feiertag?
  • beim anbremsen in engen kurfen will mein heck raus!!!


    is das "normal"???


    es gibt grenzen aber kann man das mit dem gewindefahrwerk unterbinden? ^^


    änderung der bremskraftverteilung...


    hat von euch schon mal wer solche eingriffe gemacht? :rotfl: :rotfl: :rotfl:

    lG. Philipp (695 l 70 Anni - Bianco Gara)



    Wenn man das Gefühl hat alles unter Kontrolle zu haben fährt man nicht schnell genug. Mario Andretti

  • ja was soll man sagen, der 500 Abarth ist ja extra so ausgelegt! gerade das macht ein sportliches setup aus! er kommt mit dem heck (aber nur soweit bis das grosszügig wartenede esp zur not im letzten moment doch eingreift) das sind solche mittel womit man auf einer nordschleife trotz wehniger leistung einen vw polo gti cup edition mit 180ps nicht davon fahren lässt. der hat zwar mehr power, aber es ist auch bekannt, das er ein vorzeige UN-SPORTLER hoch zehn von vw ist. der ist so dermassen ekelhaft untersteuernd ausgelegt, das gibts ja garnicht. ich bin den einmal gefahren und hatte echt eher angst, das es mich irgendwo gerade aus ner kurve herrausdrückt, als das ich mich vieleicht drehen würde, was ja eigentlich bei nem frottriebler nicht schwehr abzufangen ist. mein alter polo gti (also der 6n, vorgänger von dem eben beschimpften 9n) war genau das gegenteil, aber den gab es zum glück schon bevor audi den ersten tt herrausbrachte und dann diese skandale mit dem elchtest kamen. daraufhin gabs bei vw u audi alles mit esp serie und ein beschissen untersteuerndes fahrverhalten noch oben drauf... hauptsache die autos drehen sich nicht mehr... vieleicht ändern die ihre meinung auch mal wieder.. wer weiss.


    jo, lange rede kurzer sin. ich finds geil so wies ist, sonst macht das fahren kein spass!!! :D :D :D




    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

  • habs nun am abend nochmals ausgibig getestet (250km) im tiefsten mühlviertel und nun find ichs geil - wenn mann das gewöhnt is und das esp mal kennt is top... :D :D :D

    lG. Philipp (695 l 70 Anni - Bianco Gara)



    Wenn man das Gefühl hat alles unter Kontrolle zu haben fährt man nicht schnell genug. Mario Andretti

  • Moin,



    also wenn ich mir deine Signatur so anschaue,


    hat dein Auto vermutlich eine andere Kurvengeschwindigkeit drauf wie meiner... ;( ;( ;( ;(


    Ich würde mich darüber freuen.


    Aber der ist doch schon Tiefer oder ????



    Gruß alex

  • joar, wie schon gesagt, der gti ist echt ok, aber in diesem punkt echt absoluter DRECK!
    ich arbeite bei VW und er währe in einer engeren auswahl gewehsen, aber ich muss euch ja wohl kaum erzählen, warum ich mich für den Abarth entschieden habe! :D :D :D




    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben


  • tiefer is er um 30mm ja... der halt in den kurven is top, nur wenn du mit viel speed auf ne 90° kurve zufährst wird dir am anfang murmlig wenn das heck kommt!


    nun bin ichs gewohnt - finds endgeil.


    wir sind nochmals die 119er richtung diembach gefahren, österreicher kennen die motoradstrecke vl. und mein kumpel is mit dem coupe nicht mal irgendwie an mich rangekommen :D


    TTC for the win!!! :D :D :D

    lG. Philipp (695 l 70 Anni - Bianco Gara)



    Wenn man das Gefühl hat alles unter Kontrolle zu haben fährt man nicht schnell genug. Mario Andretti

  • Dimbachstrecke hab ich zum Einfahren genutzt^^. Nur nach ein paar Kurven war Ende vom Gelände meiner Frau wurde schlecht. Aber an dieser Strecke erkennt man das wahre Potential des Cinquecento Abarth.

    Abarth 500 officina rosso / Kit estetico weiss / OZ Ultraleggera 7 x 17 /BMC Airfilter /BMC pop off / G-Tech Zündkerzen / Karodach 8)

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