Wer hat das Eibach Bilstein Sportline verbaut ?
Fahrwerk
Partner:
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Tommy , echt jetzt ?
So langsam wird es lächerlich !
Man bekommt ja das Gefühl das du total beratungsresistent bist .
Nichts für ungut , Gruß Norbert
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Ich hab das B14 jetzt seit Dienstag verbaut und kann dir sagen das es ein riesen Unterschied zur Serie ist und ich mich ärgere das ich es nicht schon früher gemacht habe. Der kleine ist trotz Winterreifen enorm Straff aber dennoch nicht zu hart. Schläge von der Straße werden schön abgedämpft und in der Kurve neigt er sich sogar mit Winterreifen nur minimal. Meine Empfehlung, nicht lang rumprobieren sondern direkt richtig machen.
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Was soll es denn sein ?
Nur Optik ? Dann reichen Federn , Eibach sind gut und günstig ! Kannst deine Dämpfer behalten .
Optik ganz tief ? AP , das ist einigermaßen zu gebrauchen und auch nicht zu teuer , kannst gnadenlos auf die Erde runter .
Sportlich , und alltagstauglich ? Bielstein B14
Rennstrecke ? KW 3 , schon sehr nah an high End , aber nicht mehr so günstig
Ps : habe extra viel Platz gelassen zwischen den Zeilen . Dort befinden sich zig andere Fahrwerke ,Dämpfer und Federn . Wer mag kann die Liste ja weiterführen !
Ende und aus , ich bin raus . Gruß Norbert
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Wird bei mir wohl auch das B14 werden, KW ist mit knapp 1100 CHF fast doppelt so teuer.
Das Bilstein B14 habe ich um die 580-600 Euro gesehen, werde es wohl aber über einen Bekannten etwas günstiger bekommen, mal schauen wie viel es wird.
Jemand aus CH hier, der das B14 drin hat? Wie tief darf ich es maximal schrauben (legal) ohne mit der Rennleitung Probleme zu bekommen? Möchte schon die 50/40mm vorne/hinten gehen, also das max. was beim B14 wohl geht.
Danke
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Wird bei mir wohl auch das B14 werden, KW ist mit knapp 1100 CHF fast doppelt so teuer.
Das Bilstein B14 habe ich um die 580-600 Euro gesehen, werde es wohl aber über einen Bekannten etwas günstiger bekommen, mal schauen wie viel es wird.
Jemand aus CH hier, der das B14 drin hat? Wie tief darf ich es maximal schrauben (legal) ohne mit der Rennleitung Probleme zu bekommen? Möchte schon die 50/40mm vorne/hinten gehen, also das max. was beim B14 wohl geht.
Danke
Hallo
bin aus der CH. Hab zwar das KW V1 verbaut aber ich glaube 40mm ist zugelassen bin mir nicht sicher für weiteren tiefgang brauchst du das DTC Gutachten. Hab meines eigetragen und danach noch weiter nach unten geschraubt
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Habe keine Lust auf eintragen lassen, ich möchte montieren, fahren, fertig! Ich hoffe ich kann bis 50mm runter vorne/hinten ohne Eintragung und nur mit Papieren.
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Zitat
Habe keine Lust auf eintragen lassen, ich möchte montieren, fahren, fertig! Ich hoffe ich kann bis 50mm runter vorne/hinten ohne Eintragung und nur mit Papieren.
Genau wegen solche Aussagen müssen wir heutzutage in der Schweiz sogar jede "Schraube" eintragen lassen.
Gruss amk
Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk 2
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Wieso das denn?
Was ist denn daran falsch, dass man ein schon vom Hersteller geprüftes Fahrwerk nach dem Einbau nicht mehr eintragen lassen möchte? Wenn es von der Grundstellung z.B. 50mm tiefer ist und es so eingebaut wird, was soll ausser Geldmacherei noch für ein Sinn darin bestehen, es erneut vorführen zu müssen?
Beim Abarth Record Modena Auspuff habe ich auch ein Beiblatt bei Einbau bekommen, fertig. Kein dummes Eintragen erforderlich, alter ab, neuer drunter, losfahren, Spass haben! So muss es sein!
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Falsch ist das du Teile-Gutachten mit einer ABE oder EG-betriebserlaubnis
verwechselst.
Es gibt kein Fahrwerk mit einer ABE wie bei deinem Auspuff,
Du musst es zwingend nach den Einstellungen und Auflagen
im Gutachten einbauen und danach eintragen lassen wenn
es legal sein soll. -
Zitat
Wieso das denn?
Was ist denn daran falsch, dass man ein schon vom Hersteller geprüftes Fahrwerk nach dem Einbau nicht mehr eintragen lassen möchte? Wenn es von der Grundstellung z.B. 50mm tiefer ist und es so eingebaut wird, was soll ausser Geldmacherei noch für ein Sinn darin bestehen, es erneut vorführen zu müssen?
Beim Abarth Record Modena Auspuff habe ich auch ein Beiblatt bei Einbau bekommen, fertig. Kein dummes Eintragen erforderlich, alter ab, neuer drunter, losfahren, Spass haben! So muss es sein!
Weil man denn Auspuff "NOCH" nicht eintragen muss in der Schweiz...Deswegen. Aber die Cops haben jetzt DB Gerät dabei voll lächerlich. Und auch wenn du alle Papiere hast und der Pott lauter ist als erlaubt also zB nach guter Laufleistung und der Pott hat sich gut ausgebrannt kann der zu laut werden da nützen dir die Papiere nichts mehr.
Da aber ja viele früher eben genau wie du ja sagst einfach drauf schrauben und los mal richtig in die Hose gehen kann.
Genau darum muss man "leider" alles eintragen es gibt halt
zu viele "Bastler" oder sagen wir mal gab lol.Back to topic amk
Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk 2
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Fuer Bauteile welche die Maße und technischen Daten des Fahrzeuges veraendern, gibt es maximal ein Teilegutachten, da der korrekte Einbau abgenommen werden muss. Das mitfuehren dieses Gutachtens ist nicht ausreichend.
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Welche hast du den gekauft Tommy ?
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
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Welche hast du den gekauft Tommy ?
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
Zeig ich dir wenn wir uns nach meinen Urlaub mal treffen
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Und dem restlichen, stark beanspruchten Forum, sagst du nix
Bist schon ein interessanter Kollege *facepalm
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