Fahrwerksunruhe durch Winterreifen???

Finney

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Samstag, 5. Dezember 2015, 18:17

Fahrwerksunruhe durch Winterreifen???

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Bin seit knapp 2 Wochen stolzer Besitzer eines neuen 595C competizione mit 180 PS. Beim Kauf habe ich beim Händler gleich Winterräder mitgeordert, diese sind nun endlich eingetrudelt und seit ein paar Tagen montiert.
Nun habe ich folgendes Phänomen: bei Geschwindigkeit ab ca. 120 habe ich extreme Unruhe/Schlingern am Hintern bei Geradeauslauf. Händler hat mich abgewimmelt mit der Aussage, ich solle die neuen Reifen erst mal einfahren....
Nun bin ich aber der Meinung, das Auto sollte - auch mit neuen Pneus - einwandfrei geradeaus laufen, egal bei welcher Geschwindigkeit!
Bin nun nach Abwimmelei etwas ratlos, was ich tun/checken könnte....
Kann mir jemand einen Rat geben?
BTW: die montierten Socken sind Pirelli 205/40-17

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eisi

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Samstag, 5. Dezember 2015, 18:22

also die reaktion des händlers ist eine unverschämtheit meines erachtens. gleich am montag wieder dort antanzen! vielleicht mit geändertem ton? was das sein könnte, keine ahnung, nach unwucht klingts glaub ich nicht. schon mal die radmuttern kontrolliert?

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Finney

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Samstag, 5. Dezember 2015, 18:28

Ja, Radmuttern sind ok

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Inspyria500

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Samstag, 5. Dezember 2015, 18:31

Ich würde erstmal den Reifendruck kontrollieren .
Die Händler tun meistens zu hohen Druck einstellen .
Ansonsten ist dein Händler dafür zuständig was zu unternehmen . sprich Fein wuchten , Reifendruck , ggf radmuttern überprüfen und wenn alles nicht hilft spureinstellen .
Dein Problem was du jedoch beschreibst könnte am Reifendruck liegen

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Finney

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Samstag, 5. Dezember 2015, 18:36

Nach dem Reifendruck hab ich gefragt, er sagt 2,5 is drauf...
Kann ich aber mal checken...
Im Nachgang war ich dann auch extrem angefressen, werde also nochmal mit Druck das Problem vorbringen...

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Ringo Star

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Samstag, 5. Dezember 2015, 19:33

2,5 ist für,die Hinterachse bissl viel
Geh mal auf 2,1 runter

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Zyzigs

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Samstag, 5. Dezember 2015, 19:54

Vielleicht hat der Händler die Räder auch versehentlich über kreuz montiert. Dann hat jede Achse zwei verschiedene Reifendrücke. Meine Fachwerkstatt hat sowas schon gebracht. Echt peinlich ... :pinch:

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Martino

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Samstag, 5. Dezember 2015, 20:51

Du müsstest mal jemaden Bitten dir hinterherzufahren um zu schauen ob man das Eiern von außen sieht. Wenn es offensichtlich ist kann die Werkstatt dich nicht mehr abwimmeln.
Generell glaub ich nicht, dass der Reifendruck eine solch beschriebene Unwucht erzeugt...
Da es erst bei über 120 km/h auftritt, sprich bei hoher Belastung, kann es durchaus auch am Radlager liegen, das eventuell bei der Montage beschädigt wurde...
Jedenfalls definitiv zurück zur Werkstatt und auf eine Probefahrt mit dem Meister bestehen, dass der dann auch weiß um was es geht.

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eisi

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Samstag, 5. Dezember 2015, 21:12

glaube nicht das man das eiern wirklich gut sehen könnte; ist eher ein "fahrgefühl". denke, der lutftdruck wäre ein guter hinweis, 2,5 hinten find ich auch recht, naja, sportlich. einen schaden am radlager sollte man eigentlich auch hören?
ich persönlich als pazifist bin auch eher ein freund der sachlichen kominikation, aber bei solchen dingen mit beschwichtigen worten abgespeist zu werden läuft bei mir unter mangelhaft. würd ich auch an deiner stelle auf den tisch bringen.

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Finney

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Samstag, 5. Dezember 2015, 21:30

Für mich ist das auch eine Frage der (Fahr)Sicherheit....

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Finney

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Samstag, 5. Dezember 2015, 21:34

... und Danke für die Tips und Anregungen bisher
Immer gut, sich auszutauschen...

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malibu426

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Sonntag, 6. Dezember 2015, 20:32

bei meinem war das nach der Montage von Pirelli Winterreifen in 16 Zoll extrem.
Eine Unrufe im Heck bei Autobahnfahrten, die meinen Puls in die Höhe trieben!
Bei den Sommerreifen war es dann wieder weg, bzw. besser.

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Finney

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Sonntag, 6. Dezember 2015, 22:26

Hast du dann andere Winterreifen probiert?

Hab ich auch schon angedacht, daß meine Pirellis sch...ade sind

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malibu426

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Sonntag, 6. Dezember 2015, 22:48

nene, habe sie 4 Winter gefahren und es war tatsächlich am schlimmsten, als sie neu waren.

Mit Eibach Tieferlegungsfedern war dann gar nix mehr zu spüren.

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Finney

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Sonntag, 6. Dezember 2015, 22:55

Okay
Danke für die Info

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Cooper S

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Montag, 7. Dezember 2015, 06:52

Hallo, ich hab mittlerweile den 3. Satz Pirellis drauf und bin noch keinen besseren Gefahren.
Wenn die Gummis neu sind hast du diese Schwammigkeit, ist der erste Millimeter weg kannste Slalom um die Mittellinien fahren.
Die Reifen der letzten Generation hatten nur die Outside Zeichnung dementsprechend kannst du alle Reifen im Kreis tauschen. 2,1 Bar Luftdruck sind ok.
Wird schon.

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Steppi

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Montag, 7. Dezember 2015, 09:33

2,1bar auf den Winterreifen?

2,0-2,5 bar fahr ich meist auf den RSR als Warmdruck auf der Rennstrecke.
Beim Winterreifen, speziell wenns kälter wird halte ich das für viel zu wenig.

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Finney

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Montag, 7. Dezember 2015, 10:40

Das sehe ich ähnlich wie du, Steppi

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mein900er

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---- M R

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Montag, 7. Dezember 2015, 11:57

Ich fahre bei meinen Michelin Alpin A5 in 195/45/16 auf der VA 2,8 bar und auf der HA 2,6 bar.

Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)

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timtwoo

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Montag, 7. Dezember 2015, 14:26

Hi,

ich fahre Pirelli Snow Control auf meinem A500 und habe ähnliche Erfahrungen. Bei mir liegt es nicht an der Geometrie des Fahrwerks, Reifendruck oder sonstigen sondern ganz einfach daran, dass die Reifen sich ab einer bestimmten Geschwindigkeit mega schwammig anfühlen. Werde mir 100%ig keine Pirelli Winterreifen mehr kaufen. Kann sein, dass die sich speziell mit dem Fahrzeug us irgendwelchen Gründen nicht vertragen aber ich bin mit denen auch super unzufrieden.

Tim