Felgenproblem Abarth 500

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  • Hallo zusammen


    Ich habe einen Abart 500 von 2008 und wollte eigentlich in den nächsten 2 Monaten mein Auto Äusserlich verändern.
    Ich habe mich für die Felgen von Sparco Assetto gara 17 Zoll entschieden. Doch heute haben sie mir mitgeteilt, dass weder Sparco noch OZ Felgen auf meinem Auto zugelassen sind, da die Bremsanlage zu gross ist und die Felgen am Auto streifen würden. Jedoch sehe ich viele Abarths die OZ Felgen haben und ich lese auch nirgends von diesem Problem. Kann mir jemand ähnliche Erfahrungen mit diesem Problem schildern, oder mir helfen?


    ich danke euch schon im Voraus!!!! :thumbsup:

  • Ist dein 500er noch komplett Serie? Falls ja,ist die Aussage kompletter Schwachsinn! Der 500er,sofern es nicht ein Sondermodell(Tributto, Maserati...) ist, wird serienmäßig sogar mit 16 Zoll Felgen ausgeliefert.. Erst ab der großen Bremsanlage(4Kolben mir 305mm Scheiben) mußt du 17 Zoll fahren. Kleinere Felgen passen dann nicht mehr!
    Aber dass 17 Zoll nicht passen weil die Bremse zu groß ist , ist einfach falsch.
    Ebenso sind die meisten OZ (wenn ich mich nicht täusche) nur 7 Zoll breit und besitzen somit die Breite der 17 Zoll Serienfelge . Die esseesse ist 7,5 Zoll breit !!
    Da geht auch nix an oder schleift.
    Geh lieber mal zu einem Reifenhändler der sich etwas besser auskennt- der wird dir sicher weiterhelfen können. OZ fahren hier viele und die gibt es auch mit Gutachten.

    Gruß Joh

  • Hallo JessicaVee,


    für die OZ-Felge "Assetto Gara" gibt es in der Größe 7x17 jeweils Teilegutachten des TüV Pfalz:
    - Einpresstiefe 30mm / Gutachten 55060311 (1.Ausfertigung, Anlage 18) zur ABE 48224
    - Einpresstiefe 37mm / Gutachten 55060311 (1.Ausfertigung, Anlage 19) zur ABE 48224
    Beide Felgen haben einen 100er Lochkreis, d.h. es werden Spezialschrauben (den Felgen beiliegend) für die Montage benötigt.


    Beide Einpresstiefen sind für den Abart 500 unter Einhaltung der dort genannten Auflagen in Deutschland und Österreich zulässig, schleifen am Auto damit ebenso ausgeschlossen wie Probleme mit den Serien-Bremsen.
    In wieweit für dich in der Schweiz noch weitere Auflagen hinzukommen, sollte dir ein fachlich versierter Händler bzw. das zuständige Stva erklären können.


    Gutes Gelingen,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • ich danke euch vielmals für die schnellen Antworten!


    Ich habe nun nochmals mit der OZ telefoniert. Sie sagen im System zeigt es an, dass es nicht geht jedoch sollte es mit den Spezialschrauben, wie bei der Antwort von Tom schon erwähnt, funktionieren...
    Denn eben wie gesagt in der Schweiz fahren viele mit OZ Felgen..
    Ich lasse die Felgen nun bestellen und dann soll der Garagist schauen.. Distanzscheiben möchte ich sowieso auch machen, dann sollte es ja wirklich kein Problem mehr sein.


    Nächstes mal wäre es von der OZ angebracht von sich aus mehr Auskunft zu geben, da die Aussage einfach völlig Verwirrend ist wenn man auf der Strasse das Gegenteil sieht.


    Ich werde euch dann Bescheid geben, sobald die Felgen da sind.


    Liebe Grüsse
    Jessi

  • Die OZ Felgen werden schon lange nicht mehr im 98er Lochkreis hergestellt, dass sollten vorallem die Mitarbeiter der eigenen Firma wissen! Diese Versatzschrauben sind ja auch in ihrem Gutachten vermerkt und damit kein Problem bei der Eintragung.
    Keine Ansgt! Das klappt schon!
    Wenn man solche Mitarbeiter und Vertriebspartner wie OZ besitzt, dann braucht man sich nicht wundern dass man nix mehr verkauft..

    Gruß Joh

  • Ebenso sind die meisten OZ (wenn ich mich nicht täusche) nur 7 Zoll breit und besitzen somit die Breite der 17 Zoll Serienfelge . Die esseesse ist 7,5 Zoll breit !!

    Die EsseEsse Felge vom 500 hat die selbe Breite wie die anderen 17" Felgen beim 500.
    Gerade bei solchen Threads muss man aufpassen Leute nicht fehl zu informieren.

    OZs kommen immer nur mit Versatzschrauben auf einen 500 (LK Felge 4x100, LF Auto 4x98).
    Soweit ich weiss (aber bitte kontrollier das mit jemanden der vor Ort mehr Ahnung hat) ist dies in der Schweiz durchaus ok, aber Versatzschrauben mit Spurplatten könnten ein legales Problem sein.

  • Ich habe diese Woche OZ-Felgen montieren lassen. MFK steht zwar noch aus (nächste Woche), aber ich habe eine Eignungserklärung für die Schweiz erhalten und nach Aussage der Garage sollte ich keine Probleme haben...

  • Erst ab der großen Bremsanlage(4Kolben mir 305mm Scheiben) mußt du 17 Zoll fahren. Kleinere Felgen passen dann nicht mehr!
    Aber dass 17 Zoll nicht passen weil die Bremse zu groß ist , ist einfach falsch.

    richtig... aber auch falsch !


    Es kommt immer auf die Felge, ET.... an! Nicht alle Felgen sind gleich mit gleicher Dimension und Einpresstiefe.... z.B. dickere Speichen... also geht es immer um die Freigängigkeit!


    Fahre selbst 16" Stahlfelgen auf meinem Tributo ->


    1image


  • Eine Stahlfelge unterscheidet sich aber von der Konstruktion von Alufelgen...
    Genau das macht aber den Unterschied! Eine 16 Zoll Alufelge wird nicht passen.
    Dass die ET wichtigt ist das ist schon klar. Aber was bringt die passende ET ,wenn die Felge gar nicht über den Bremsanlagendurchmesser geht...
    Die ET kann ich mittels Distanzscheiben verändern. Du wirst auch keinen Hersteller aus den Zubehörprogramm finden der im Gutachten stehen hat ,dass ihre Felgen über die große Bremse passen. Außerdem ist die Konstruktion einer Felge gleicher ET nicht immer identisch. Eine mehrteilige Felge kann an dem Bremssattel stören während es eine einteilig nicht tut...Aber das schreibst du ja auch selbst- Freigängigkeit!


    Zusammenfassend also: Die ET einer Felge kann ich verändern, den Durchmesser nicht.

  • Mich nimmt es ja wunder wie die Geschichte ausgeht, ich hoffe einfach dass man meine Wunschfelgen auf meinen kleinen Schatz montieren kann. Nächste Woche werden sie bestellt!

  • Mich nimmt es ja wunder wie die Geschichte ausgeht, ich hoffe einfach dass man meine Wunschfelgen auf meinen kleinen Schatz montieren kann. Nächste Woche werden sie bestellt!

    wurden bestellt.. doch leider noch nicht lieferbar nicht mal in Italien. Nun muss ich zwei Monate warten ;(

  • ciao abarthisti
    sorry das ich das hier rein schreibe, wollte kein neues thema anfangen.


    ich steh irgendwie am schlauch und ich weiss nicht weiter. wollte mir neue alus "Sparco Assetto Gara 17 zoll " besorgen.
    die frage ist, welche einpresstiefe passt jetzt zum abarth 500??? die 7x17 ET 30 oder die 7x17 ET 37....
    zur zeit fahre die orginal abarthfelgen mit 205/40 R17 bereifung. die kommen auf die neuen felge drauf und auf den original abarthfelgen kommen die winterreifen drauf



    hab bei oz angerufen und die haben mir gesagt das währen die mit ET 30 aber das kommische ist war auch bei einen reifenhändler und die haben mir gesagt da kommen die ET 37 drauf..
    jetzt steh ich dumm da....welche nun. einer sagt so und der andere sagt so


    BITTE UM HILFE

  • ..passen sollten beide...


    bei ET30 steht das Rad 7mm weiter ausssssen

  • war jetzt auch bei verschiedene felgenkonfiguratoren und die zeigen mir verschiedene ergebnisse
    an. bei einer seite zeigt er mir ET 30 an und auf einer anderen seite zeigt er mir ET 37 an.... 8|

  • Serie 17" ist ET-38


    die esseesse-Felge 17" hat ET-35


    und draufpassen sollte/tut alles zwischen ET-38 und ~ ET-20


  • Es sind beide Einpresstiefen für den Abarth 500 freigegeben ;)


    Ich fahr die gleiche Felge mit ET 30 und einer 10mm Distanzscheibe auf der Hinterachse

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • Hallo zusammen,
    ich möchte diese Felge auch für den Sommer fahren. Laut Gutachten ist aber kein 205/40 R17 für die Felge (etal ob ET30 oder ET37) zugelassen.
    Kann das jemand bestätigen bzw. (hoffentlich) nicht bestätigen und fährt 205/40 auf der Felge auf einem A500.


    Danke
    Manuel

  • Hallo zusammen,
    ich möchte diese Felge auch für den Sommer fahren. Laut Gutachten ist aber kein 205/40 R17 für die Felge (etal ob ET30 oder ET37) zugelassen.
    Kann das jemand bestätigen bzw. (hoffentlich) nicht bestätigen und fährt 205/40 auf der Felge auf einem A500.


    Danke
    Manuel


    Geh mal unter felgenoutlet.de rein, da kannst Du die Gutachten aufrufen :pfeifen:

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3

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