Hat wohl mit dem Druck zu tun das Forge gibt ja nicht nach bzw zieht sich nicht zusammen . Aber das ist ja egal . Habe glaub noch zu Hause ein originales als Ersatz gehabt , wenn du es brauchst kannst du es gerne haben
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Gern, schreib mal ne PN was haben magst. Wo kommst her?
Du musst mir schreiben kann über taptalk keine PN senden . Viele Grüße
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Halte ich für eher weniger zutreffend, dass du nach einer Leistungssteigerung das Forge nehmen sollst ok, weil das originale evtl. zu schwach ist.
Aber mit einem Serienauto das Forge zu fahren sollte keine Probleme geben, sind ja die gleichen Eingans/Ausgangsdurchmesser. Kann sich also eigentlich nichts negativ auswirken.
Gebe dir recht,das ist im Prinzip nur ein Austausch-Teil mit "besserer" Qualität das noch dazu gut aussieht 
. Kannst mit ungetunter Software natürlich fahren 
Es stand nicht zur Debatte ob man es mit oder ohne Software fahren kann . Fahren kann man alles auch mit Anhängerkupplung 
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Hallo fahre auch den Forge, nachdem bei meinem Orginalen der Anschluss für die Motorentlüftung abgerissen ist.
Soweit alles Problemlos vom Wechsel her, man sollte allerdings ein paar kleine Anpassungsarbeiten ausführen wie bereits hier beschrieben.
Der Nachteil beim Forge Schlauch ist nur, dass er keine Reduzierung auf den Innendurchmesser des Turbo hat, somit ergibt sich dort eine Stosskante mit daraus resultierenden Verwirbelungen bei nur leichtem ansaugen.
Hat bei meinem in Kombination mit dem größeren Ladeluftkühler zu einem leicht schlechteren Ansprechen des Turbo geführt.
Das schlechtere Ansprechverhalten resultiert in erster Linie durch den größeren LLK.
Da mehr Luft komprimiert werden muss und der Turbo ja nicht der grösste ist.
Der schlauch wird bis auf Optik und Thermische Abschirmung sonst nichts beeinflussen.
Hast schon recht, aber der LLK war zuerst da und hat sich im Ansprechverhalten deutlich bemerkbar gemacht.
Der Forge Schlauch kam erst danach und den hat man dann auch noch mal gemerkt.
Kann aber gut damit leben, in Verbindung mit dem restlichen Setup (320NM) 
alles gut
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