Forge Ansaugschlauch - er ist endlich da!

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Feiertag?
  • So, wie ich in nem anderen threat schonmal sagte, hab ich mir den Forge Ansaugschlauch bestellt. Das gute Stück habe ich über ebay bei Reichard Motorsport bezogen. Da der rote Schlauch lagermässig nicht vorhanden war musste ich mit drei Wochen Lieferzeit leben, kein Thema. Nicht so schön war, das ich nun knapp sieben Wochen warten musste und es erst einiger klarer Worte bedurfte bis er dann mal bei mir war.


    Zum Schlauch: Preis 109€
    Is halt nen Silikonschlauch, recht ordentlich verarbeitet, passgenau.Gibts nichts dran auszusetzen.
    Einziger Minuspunkt: In der ebay Anzeige wurde der Schlauch mit Hülsen in den Zusatzanschlüssen abgebildet (logisch, weil da muss man ja die orig. Schläuche drüber schieben).
    In echt kam das ganze dann leider ohne Hülsen! Ärgerlich, aber kein Problem, kurzerhand mit Schlauch innen Baumarkt und Alu Rohre geholt, drei Stück an der Zahl, weil drei Grössen. Die Baumarktrohre passen übrigens extrem gut,als wären sie dafür gemacht. Also, Rohre zugesägt, entgratet und WICHTIG! auch innen alle Sägespäne und Schleifstaub entfernt.


    Zur Montage:
    Recht simpel, Schellen lösen,orig Schlauch abziehen. Evtl Luftfilterkasten abnehmen um besser ran zu kommen.Alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen mit neuem Schlauch. Schlauchschellen anziehen und fertig.
    Zu bedenken ist nur, das man für die Zusatzanschlüsse je zwei Schellen benötigt, ich habe normale Schlauchschellen genommen, weil ist ja eh Saugseite, brauchen also nicht Druckfest sein, wie hinterm Lader.


    Nutzen:
    Ich denke mal so 10-12 PS...
    Ne quatsch, Leistung von nem Schlauch zu erwarten ist etwas naiv.
    Vorallem sieht er gut aus im Motorraum, dafür wollte ich ihn ja auch haben :D


    Anbei nen paar Bilder:

    Dateien

    • forge1.jpg

      (88,55 kB, 1.383 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • forge2.jpg

      (87,88 kB, 1.308 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • forge3.jpg

      (81,82 kB, 1.495 Mal heruntergeladen, zuletzt: )


    ...leider geil!

  • sieht gut aus.....


    versprichst du dir einen erfolg daraus, oder ist es dir rein die optik (die sehr gut aussieht) wichtig gewesen???

    Einmal editiert, zuletzt von Qlimax86 ()

  • Habe meinen auch am Wochenende bekommen in schwarz. natürlich kein Leistungszuwachs... finde nur die Passgenauigkeit nicht wirklich gut...zumindest bei meinem. Kurbelwellenentlüftungsschlauch war zu lang. Eintragen brauch man den nicht, habe den Hersteller dies bezüglich extra gefragt. Antwort war nein brauch man nicht, aber sie tragen die mit ein wenn die komplett umbauten mit ladeluftkühler machen. und mein Schlauch hatte die hülsen drin sogar mit quetschschellen :D .. nur was ich echt bescheuert finde , für diesen preis von 109 € sollten alle Schellen dabei sein.. Ich habe den gekauft nur wegen dem schönen Anblick wenn die Motorhaube auf ist . vorallem mit dem forge wastegate siehts echt gut aus.

    Einmal editiert, zuletzt von philinator ()

  • Gut, dann muss ich bei der Bude wohl nochmal auf den Busch klopfen, bei mir war nichts dabei, definitiv.
    Mache mir aber keine großen Sorgen wegen raus rutschen, denke da ist die Saugseite nicht so gefährdet.
    Hab ich ganz vergessen,
    mit der Gehäuseentlüftung hast Du recht, da is der Forge Schlauch nen bissl üppig geraten. Aber das Rohr der Entlüftung kann man sanft verformen, dann passt das ;) ACHTUNG: SANFT veformen heißt nicht WILD biegen!!!
    Oder wie hast Du das Problem gelöst?Ich wollte ungern am Schlauch rumschneiden...


    ...leider geil!

  • mir wurde das teil aus alu angeboten
    bin da nur skeptisch ob sich das teil nicht zu sehr aufheizt ?????
    theoretisch könnte man das dann ja mit hitzeschutzband abschirmen
    gabs da nicht von scaria son ding ? hat das wer, wie sieht es da mit der thermischen belastung aus ?

    FEHLENDE LEISTUNG WIRD DURCH WAHNSINN ERSETZT

  • Hat noch wer seinen originalen rumfliegen?
    An meinem ist ein Riss an einem Stutzen.

  • Bei mir auch am originalen Stück .



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  • 6 Jahre is meiner. Aber is kein Verschelissriss, denke mal jemand beim Ölwechsel abgerissen.

  • Bei mir 5 Jahre


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  • Weiss sonst wer was das Originalteil neu kostet,
    ansonsten hole ich auch das FORGE.

  • Zum Forge ist aber zu sagen , das man ihn nur einsetzten sollte wenn man veränderte Software hat bzw höhere ladedrücke fährt . So wurde es mir zu getragen .


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  • Halte ich für eher weniger zutreffend, dass du nach einer Leistungssteigerung das Forge nehmen sollst ok, weil das originale evtl. zu schwach ist.
    Aber mit einem Serienauto das Forge zu fahren sollte keine Probleme geben, sind ja die gleichen Eingans/Ausgangsdurchmesser. Kann sich also eigentlich nichts negativ auswirken.

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