Ich bin froh, endlich keinen Wandler mehr zu fahren. Für mich hat ein Wandler nur noch im Anhängerbetrieb seine Berechtigung (für's Anfahren, Rangieren). Am MTA gefällt mir, das es beim Abbremsen runterschaltet. Mit meinem BMW habe ich da immer "in's Leere" getreten, wenn ich nach einem Abbremsen wieder Gas geben wollte. Das ist vielleicht ein beschissenes Gefühl, wenn dann einer hinten dran ist ....
Abarth 595 turismo, grigio campovolo con estetico rosso, MTA Competitione-Getriebe, Cruise Control, Sitzheizung, Interscope, Mazza-Tuning, Garrett 1446 Upgrade Turbomarkt Mainz, HG-Motorsport Ladeluftkühler, Vmaxx-Bremsen, DNA Uniball Hinterachsgelenklager, Quaife Torsen-Differentialsperre, Bilstein B6/B8, G-Tech GT 550-ST 100 mit HJS-Kat