Also ist das Bonalume im Grunde genommen garkeine so passgenaue Lösung a lá "Plug & Play"? Selber ohne vorgefertigte Stecker noch alles zu verkabeln is' auch nich' mein Ding, zwar nicht wegen Mangel der handwerklichen Fertigkeiten, aber da steh' ich dann doch nicht so drauf.
Was meinst Du, glaubst Du daß sich neben dem Geräusch noch etwas verändert hat? Ansprechverhalten oder was weiß ich?! Beschleunigung, Verbrauch, Leistung, Drehmoment.. whatever 
Ehrliche Antwort von mir...Ansprechverhalten laut meinem Popometer um einen Bruchteil einer Sekunde langsamer, da natürlich der sonst zurückgeführte Ladedruck, der den Turbolader vielleicht um etwas mehr in Schwung hält, während des Schaltvorganges verlorengeht, aber das kennt man ja schon von den offenen Versionen. Sonst merke ich keine Unterschiede eigentlich!
Abgesehen vom Geräusch ist es somit also eine - wenn auch nur minimale - Verschlechterung (die sich wahrscheinlich auch auf die Beschleunigung auswirken wird)?!
Verbrauchstechnisch keine Unterschiede zur Serie oder?
ich hatte damals bei meinem keine verbrauchserhöhung
Was hatte der Dennis für ein Model von Pop-Off?
ich kenne beim Verbrauch gar keinen Unterschied und das können viele weitere bestätigen die genau diese alternative montieren!
Der Dennis hatte doch mal ein mechanisches verbaut, stand auch mal irgendwo geschrieben..
Edit: Glaube hier war es zu lesen: Abarth mit pop off hat jemand schon eins drin ???
Kann schon einer was zu dem Popoffventil bei e-bay sagen?
Gruß
Arnd
Ich versteh' die Beschreibung des Artikels nicht so ganz:
"Sie bieten hier nur auf ein individuelles Angebot" :confused: 
ZitatOriginal von Abarthmen
Beim Serien Pop-Off läuft das abgelassene "Gas" über einen Schlauch und durch die Plastikabdeckung des Motores und dann durch einen weiteren Schlauch zurück in das Ansaugrohr kurz vor dem Turbolader.
Der Schlauch am Popoff wird abgezogen und das Gas kann frei (über den Filter) entweichen und ergibt das klassische Ablassgeräusch!
Jetzt bleibt natürlich die Rücklaufleitung offen und würde dort weiter Luft ansaugen und din den Einlasskanal einsaugen und das würde eine Fehlermeldung geben. Also wird direkt am Einlasschlauch das Loch gestopft und so gibt es weder Fehlermeldungen noch wird von dort irgendwas eingesaugt.
Saubere Sache und ohne Probleme und kostet fast nix!
Also der aussage das die entstehende öffnung am ansaugschlauch vom filter zum lader einen fehler verursachen würde kann ich nicht zustimmen . leider kommt es des öfteren vor das auch normale puntos mit t-jet motor nach dem abladen vom transporter einfach absaufen und nicht mehr anspringen ( immer nur fünf meter vor und drei wieder zurück und dann doch nochmal verrücken und woanders hinstellen) das heist deckel ab kerzen raus trockenlegen einbauen etc laufen lassen . dieses geschiet bei mir ohne den deckel , sprich der verbindung von popoff zum ansaugrohr . OHNE FEHLER in der Motorelektronik .
die eigentliche funktion des Popoff ventiles besteht eigentlich darin bei gaswegnahme durch den fahrer den überschüssigen druck zwischen turbo-lader und der in dem augenblick geschlossenen Drosselklappe schnellstmöglich abzubauen damit der turbolader nicht durch den rückstau abgebremst wird und es beim erneuten tritt aufs gaspedal nicht zum sogenannten turboloch kommt . meine frage also an euch : macht ihr das nur wegen dem dadurch resultierendem zischen oder erhofft ihr euch dadurch mehr leistung ??? denn wenn ich diesen riesigen offenen lufi da im (während der fahrt leicht aufgeheizten) motorraum sehe bezweifle ich eine leistungssteigerung .
Grüße Kristian
ZitatOriginal von MrHenry20
Ich versteh' die Beschreibung des Artikels nicht so ganz:
"Sie bieten hier nur auf ein individuelles Angebot" :confused:
ich denke du bekommst ein pop off ventil nen halben meter schlauch ein paar schlauchschellen und dann kannst du ganz INDIVIDUELL selbst bestimmen wo und wie du es einbaust 
Grüße Kristian
ZitatOriginal von abarthmech
Also der aussage das die entstehende öffnung am ansaugschlauch vom filter zum lader einen fehler verursachen würde kann ich nicht zustimmen . leider kommt es des öfteren vor das auch normale puntos mit t-jet motor nach dem abladen vom transporter einfach absaufen und nicht mehr anspringen ( immer nur fünf meter vor und drei wieder zurück und dann doch nochmal verrücken und woanders hinstellen) das heist deckel ab kerzen raus trockenlegen einbauen etc laufen lassen . dieses geschiet bei mir ohne den deckel , sprich der verbindung von popoff zum ansaugrohr . OHNE FEHLER in der Motorelektronik .
die eigentliche funktion des Popoff ventiles besteht eigentlich darin bei gaswegnahme durch den fahrer den überschüssigen druck zwischen turbo-lader und der in dem augenblick geschlossenen Drosselklappe schnellstmöglich abzubauen damit der turbolader nicht durch den rückstau abgebremst wird und es beim erneuten tritt aufs gaspedal nicht zum sogenannten turboloch kommt . meine frage also an euch : macht ihr das nur wegen dem dadurch resultierendem zischen oder erhofft ihr euch dadurch mehr leistung ??? denn wenn ich diesen riesigen offenen lufi da im (während der fahrt leicht aufgeheizten) motorraum sehe bezweifle ich eine leistungssteigerung .
Grüße Kristian
Nur wegen Sound!!!!
alles klar 
ZitatAlles anzeigenOriginal von lb594ag
Hi Leutz!!
Muss es unbedingt das teure von Bonalume sein??
Das günstige ist mehr oder weniger ja auch nur so ein Filter mit Stopfen oder??
Warum sollte das dann nicht funktionier?Will nicht so einen grossen Filter rein machen!!
Link zum Bild: LINK
Bitte die SuFu benutzen, da stehen genügend Hinweise und Erfahrungsberichte, warum das "billigere" (zumindest beim GPA) nicht funzt, d.h. nicht länger als 1000km weil anschl. Fehlermeldung.
Da findest Du genügend Antworten..! 
Hi Abarth fans und fahrer!!!
Ich hätte mal eine Frage!!Wisst ihr ob es blow off oder pop off ventile für den 500 Abarth gibt???
bin gerade beim sparen auf einen 500 Abarth und wollte das mal wissen!!
wenn wer was weis preis??tüv??internetseit??Bitte melden!!
Fahre daweil noch einen 4 Golf Cabrio 75 ps!!hab ihn von meiner mama geschenkt bekommen als erstes Auto und jetzt will ich amal a gscheites auto was was weitergeht auch!!!meiner geht ja wie a 50 psiger golf und sauft 11l!!!
scheiß Golf
danke im Voraus
hiho
ich glaube die fa. damisch bietet ein solches ventil an. soll auch rund 30Nm drehmoment bringen. genaueres weiss ich auch nicht. würde uns aber interessieren wie das mit dem typisieren usw ist..
lg
das duo
Hallo,
Ich habe seit 2-3 monate die Power Pop-Off Ventile von Bonalume montiert, und bin sehr zufrieden damit! Super Sound!
danke für die schnellen antworten!!!
und kann man die ventile auch typisieren???
lg
Hallo,
Bonalume PopOffs findest du auch bei uns:
PopOff Bonalume für Grande Punto
Bonalume hat seit neuesten noch viel mehr Tuningprodukte, werden wir nach dem Shopumbau alles nachtragen!
Wers eilig hat kann natürlich auch einfach ne Mail schicken
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