FSD Fahrwerkskit von Koni und Abarth

Ilja

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Donnerstag, 12. Juli 2018, 18:55

FSD Fahrwerkskit von Koni und Abarth

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Hallo Abarthisti,
Frage:
hat jemand Erfahrung mit dem von Koni und Abarth gemeinsam entwickelten FSD Fahrwerkskit. Ich überlege, die serienmäßigen Stoßdämpfer auszutauschen.
Freue mich auf eure Rückmeldungen.

Liebe Grüße aus Austria.

Jochen

"Was für ein herrliches Leben hatte ich! Ich wünschte nur, ich hätte es früher bemerkt."

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egu#633

Abarth-Professor

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Freitag, 13. Juli 2018, 02:15

Hallo Jochen

Welches Fahrwerk ist wie vieles eine Glaubensfrage - willst du nur Optik oder aber auf die Rennstrecke?
Es gibt hier im Forum zig Einträge dazu - nutze die Suchfunktion oben rechts `Fahrwerk` - du wirst bestimmt alle Fragen beantwortet bekommen.

Persönlich habe ich das Bilstein B14 verbaut.
Grüsse - Dani

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Ilja (16.07.2018)

Zyzigs

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Freitag, 13. Juli 2018, 02:46

Ich find das Koni FSD für den Alltag super. Wenn Du eines erwischst, das nicht auf der Hinterachse rappelt, klappert und scheppert. Da gab es bei den Nachrüstkits für den 500 Abarth, aber auch bei den 595 Serie 3 noch Probleme. Aber das Fahrgefühl ist echt gut. Ist natürlich nicht super tief, aber die Straßen sind auch ziemlich kaputt bei uns.

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Ilja (16.07.2018)

Ilja

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Freitag, 13. Juli 2018, 20:11

FSD Fahrwerkskit von Koni und Abarth

Hallo,

danke für eure Antworten.
Mir geht's in erster Linie um die Optik - nicht um auf der Rennstrecke mein Unwesen zu treiben.

Bei den Koni/Abarth Stoßdämpfern ist die Fahrzeug-Tieferlegung 2 cm, das ist für mich okay, da der 595 auch im Winter gefahren wird.
Alternative ist noch das G-Tech Gewindefahrwerk und Komplettfahrwerk.

Aber ich denke, ich habe mich entschieden.

Abarthige Grüße aus dem Innviertel/Austria.

Jochen

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Yoshi

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Freitag, 13. Juli 2018, 20:19

Technisch ist das FSD von Koni in Ordnung, häufig wird gemeckert, es sei kein gutes Fahrwerk. Saubere Fahrweise vorausgesetzt funktioniert es ausgesprochen gut, auch auf dem Rundkurs. Ggf. kann man noch Eibach ProKit Federn verbauen lassen, gute Optik und Fahreigenschaften. Tiefer darf man nicht gehen, da das FSD sonst nicht seine Funktion voll entfalten kann.

G-Tech bietet lediglich ein umgelabeltes Bilstein Fahrwerk an, welches in meinen Augen schlicht unharmonisch auf der Landstraße ist. Meine Empfehlung ist das ST-X von ST-Suspension!

race. don't play.

Mein Auto: Abarth 595 Clubsport - Hardware: CAE Shifter, TD04 Turbolader, HJS 200 Zellen Kat in der Downpipe, HRE Performance Krümmer, Biposto Carbon Intake, G-Tech Differenzial, G-Tech Einmassenschwungrad, verstärkte Kupplung von G-Tech, Bonalume Schubumluftventil, Mazza Engineering Ladedruckregelventil, TBF Kurbelwellengehäuseentlüftung, Bosch Zündspulen, 123er Bosch Einspritzdüsen, G-Tech Hochleistungszündkerzen, Prometeo Ölwanne, G-Tech 270 Abgasanlage, Wagner Tuning Ladeluftkühler, Brembo GT Bremssättel, G-Tech Stahlflexleitungen, HP2000 Bremsbeläge vo. & hi., Sparco Assetto Gara 7x17, OMP Querstreben oben und unten, DNA Racing Stabilisatoren, DNA Racing Koppelstangen, DNA Racing Karroseriestreben, Wiechers Überrollbügel, Powerflex Black Series Lager rund herum, Recaro Sportster, KW Competition Fahrwerk - Software: Mazza Engineering mit 360NM.