G-Tech bietet Umrüstung auf Schaltwippen an!

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  • ich vermute sowas wie bei alfa und fiat stilo abarth!


    Seelespeed


    laut WIKI:


    Selespeed bezeichnet eine halbautomatische Schaltung von Alfa Romeo, die inzwischen auch bei Fiat eingesetzt wird (z. B. Fiat Stilo, Modell Abarth). Dabei sind grundsätzlich alle Komponenten einer herkömmlichen Schaltung vorhanden (Kupplung, Getriebe), die aber automatisiert betätigt werden. Eine herkömmliche Vollautomatik funktioniert dagegen nach einem vollständig anderen Prinzip und kostet beispielsweise immer ein wenig Leistung.


    Daher ist auch kein Kupplungspedal vorhanden. Der Fahrer gibt nur Kommandos zum hoch- und runterschalten, daraufhin betätigt die Automatik die Elemente der Kupplung und des Getriebes automatisch. Die Befehle können entweder über Tasten direkt am Lenkrad oder über einen Joystick in der Mittelkonsole betätigt werden.


    Ab der Baureihe 2001 werden die Schaltvorgänge automatisiert schnell oder langsam (und sanfter) durchgeführt, je nach Fahrsituation. Wird beispielsweise das Gaspedal stark betätigt, nimmt das System eine sportlichere Fahrweise an und schaltet entsprechend schnell.


    Bei den Massenmodellen enthält das Selespeed-System auch einen Schutz gegen Überdrehen des Motors - ab einer bestimmten Drehzahl wird einfach automatisch hochgeschaltet. Bei GTA Modellen ist dieser Schutz jedoch deaktiviert.


    In jedem Fall gibt es aber Funktionen zur Bequemlichkeit, so schaltet das System beispielsweise automatisch herunter, wenn das Auto zu langsam für den aktuellen Gang wird.

  • Zitat

    Original von Stefan100HP
    also ich sag mal das ist die geilste Erfindung seit der erfindung des Abarth!


    Das ist ja wie Weihnachten, Geburtstag und Ostern zusammen! :top:


    Da gebe ich dir Recht Stefan - ich bin schon dran an der Sache. Ich möchte den klassischen Schaltknüppel - nur vor und zurück (die RS Variante) :D


    lG

    Einmal editiert, zuletzt von szhgc12 ()

  • weiß denn niemand obs des dann auch für den GPA geben wird?

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)

  • ich vermute mal das es das dann auch für den GPA! Motor ist ja "glaubichmal" fast gleich, dann müsste da ja auch das getriebe passen.


    Wie bei dem Thread was ich mal vor kurzer Zeit gepostet habe war ja auch die Rede von nem 6-Gang getriebe!


    Billig wirds auf jedenfall (leider ;() nicht


    meine Vermutung:


    ein gebrauchtes Seuquentielles Stilo-Getriebe kostet zw. 500 und 800€


    Neu mit einbau vermute ich mal so um die 2000 Flocken!

  • So habe gerade folgende Antwort von G-Tech erhalten, an dieser Stelle auch mal ein Dankeschön für die schnelle Antwort an den G-Tech Service.


    Zitat:
    Das Schalten übernimmt die Elektronik kuppeln müssen sie noch selber!! Das Loch das entsteht weil der Schalthebel fehlt wird mit einem passenden Ledersack abgedeckt.
    Leider kann ich zum Preis erst Ende Februar etwas sagen!!



    Hm... das man selber noch die Kupplung treten muss finde ich nun nicht so toll :(


    ...leider geil!

  • So ich muss nocheinmal Spammen!


    Die Neuen Produkte sind ja wirklich SAU - Geil!


    Die Produktpalette ist der Wahnsinn



    Sitze-Felgen-Bremsen-Anzeigen usw.!!!!!!!


    :D :D :D :D :D


    Ich hab mir grad die 52-Seiten Produktlektüre ausgedruckt! Sehr Geil!


    Ich hoffe der Helumt uns ein paas Schmankerl bei den Abarth DAYS 2010 vorführen wird!

    2 Mal editiert, zuletzt von Stefan100HP ()


  • Automatisch schalten und manuell Kuppeln!? das hört sich für mich nach autobus an!


    ich vermute:


    Hochschalten ohne Kuppel und Runterschalten mit Kuppel
    Beim ersten und zweiten KIT


    beim Dritten KIT wird dann auch noch automatisch gekuppelt!

  • Ich hoffe das kommt so, dass man nicht kumpeln muss.
    Wäre bissel blöd. Aber ich denke G-Tech wird das auch noch lösen.
    Auf jeden Fall eine super Sache mit den Schaltwippen.
    Dann noch das RS-Kit rein und ab gehts! ^^
    Nur der Preis bremst die Euphorie!

    Gruß Patrick

  • Die Antwort von G-Tech weiter oben ist original kopiert (lol ein Paradoxum :D )
    Bei den beiden ersten Varianten wirst Du also sowohl hoch wie runter kuppeln müssen, NUR der Schaltvorgang an sich ist automatisiert!
    Ich glaub das ist arg gewöhnungsbedürftig.


    ...leider geil!

  • naja, wenn ich selber kuppeln muss im kit 1 und 2 kann ich das ja gleich kicken, weil man will sich ja genau diese zeit einsparen. am ende bleibts eben so wie man es hat oder gleich kit 3 ohne kuppeln, aber das kann wohl kaum einer zahlen ;( ;( ;(

  • Selespeed ist und bleib bis in alle zeit der größte mist den die italiener jemals verzapft haben . anfällig bis zum geht nicht mehr .

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Hallo


    Ich meine die wichtigste Frage wäre wie langsam :D schaltet die Automatik?
    wenn sie wirklich schneller sein sollte wie handgeschaltet, was ich mir aber kaum vorstellen kann wäre der Umbau interressant und erst dann sollte der Preis
    entscheiden.
    Nicht das der dann so schaltet wie Smart und Co LOL
    dann lieber Atrappen aus dem Ü-Ei ;)
    meiner schaltet übrigens gar nicht mehr, ist auch toll X(


    ciao G91

    glauben heißt nichts wissen!

    Einmal editiert, zuletzt von G91 ()

  • So ich habe mich mal fuer die GPA-Liga schlau gemacht, und das System soll auch fuer die Grande Puntos kommen!!!! :D


    Und Schaltvorgaenge sollen richtig schnell werden, zwar nur halb so schnell wie ein 430 Scuderia, aber der ist sauschnell! Und viel, viel, viel schneller wie Smart un Co.!!


    Also ich fange schon mal mit dem sparen an! ;)

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
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  • Abarthmen


    und wer hat die neuen Getriebe die G-Tech anbietet für den A500 & GPA entwickelt? Das ist ja nicht gerade eine einfache Sache, Software, Hydraulik usw...


    lG

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