Neuigkeiten: Der Cup S Getriebe-Kit wird unter 1000 Euro inkl. Steuern kosten :D! Mein persönlicher Favorit. Die anderen Preise für die RS & RSR Variante stehen noch nicht fest und werden erst Mitte Februar bekannt gegeben laut Herrn Gießl.
Funktionskurzbeschreibung:
Bei der Cup S und Cup RS Schaltung mußt man noch selber Kuppeln. Nur das Schalten ist anders. Bei der Cup S Schaltung zieht man den Schalthebel beim Hochschalten einfach nur nach hinten und läßt den wieder los - dann springt er selber wieder in die Mittelstellung zurück. Dieses Prinzip hat z.B. der 997 GT 3 Cup S verbaut laut Herrn Gießl.
Bei der RS Schaltung macht man den Schaltwechsel über Schaltwippen am Lenkrad. Die Hand beibt am Lenkrad um zu schalten. Auch bei dieser Variante muss immer gekuppelt werden.
Bei der RSR Schaltung muss man nur noch zum Losfahren oder zum Anhalten kuppeln. Unter dem Fahren oder wenn sich das Fahrzeug bewegt kann man ohne Kuppeln schalten.
lG aus dem Zillertal