G-Tech box gegen esseesse

Partner:
Feiertag?
  • Hi an alle,


    morgen ist es endlich so weit ich werde meinen neuen 500 Abarth abholen :D
    ich bin mir am überlegen ob ich mir die G-Tech Box kaufen soll.
    Meine Frage an euch zu was würdet ihr tendieren für den Original umbau von Abarth auf 160 PS oder auf die G-Tech Box mit 163 PS. Weil der Preis unterschied ist ja ziemlich groß!
    und ich brauche nach meiner Ansicht keine anderen Felgen oder Bremsscheiben.
    Ich habe Zweifel zwecks der Garantie was ist wenn ich mir die Box mit Motor Garantie Einbau aber ein anderes Bauteil am Auto geht defekt!
    wird dann Abarth sagen es liegt an der Box du hast jetzt keine Garantie mehr?

  • Bitte die SuFu benutzen, es gibt zig Beiträge zu diesen Vergleichen..


    Kannste in etwa auch mit den Daten der GPA adaptieren, nur daß beim 500er eben kein anderer Turbo und Einspritzanlage verbaut wird, um's kurz zu fassen..

  • Anbei die Antwort von G-Tech


    Hallo Herr,

    vielen Dank für Ihre Mail. Im Anhang finden Sie eine Kopie unserer Garantie Bescheinigung. Das Problem an der Herstellergarantie ist immer die Veränderung des Fahrzeugs ohne Fiat original Teile. Hier erlischt immer die Werksgarantie. Selbst wenn Sie zum Beispiel einen Dachträger verbauen der nicht von Fiat freigegeben ist erlischt Ihre Herstellergarantie.

    Tipp von mir. Um ganz sicher zu gehen das Sie keine Probleme mit der Herstellergarantie bekommen, das Auto einfach original lassen bis die Garantie abläuft.

    Mit freundlichen Grüßen aus Stetten

    G- TECH Engineering GmbH

  • dann haste immer noch was, worauf du dich in zwei jahren freuen kannst ;)


    beim esse kit ists ja glaub ich so, das du es nur innerhalb des ersten jahres nach erstzulassung noch verbauen kannst... km begrenzung versteht sich von selbst.. :P



    das esse-kit wird nicht in meinen finanziellen möglichkeiten liegen, da ich mir auch andere sachen gönnen möchte, also tendiere ich selbst eher zur ersten variante, wenn überhaupt.




    Gruss alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

  • Halllo @alle,


    die Frage ist interessant, die G-Tech Box für 599.- bzw. 699.- eur gegenüber dem Essesse-Kit für etwas mehr... der Motor hat so o der so 155 PS und ist gedrosselt. Warum soll man für ein satz federn (ca. 179.- eur), 1 Satz Felgen, 2 Schriftzüge, 1 Schlüsselcover und 4 Bremsscheiben mit Belägen und das draufspielen von Daten (2 min) welche den Motor entdrosseln so viel Geld bezahlen?
    Für mich ist die G-Tech Box der Hammer, auch der Sound in Verbindung mit BMC-Filter und die Fahrleistungen sind beeindruckend. Mal sehen wie er sich mit einem essesse im Vergleich schlägt.....ich glaube der G-Tech mit verändertem pop-up geht besser...


    Saluti Roberto

  • hab hier schon irgendwo gelesen, daß g-tec 164 PS bring, esse 160 (die 160 stimmen laut datenblatt, habe ich bei bestellung des kits erhalten) jedoch esse trotzdem besser gehn soll da höherer drehmoment, abarth geht halt eher ans limit als G-tec wegen garantie - G-tec geht eher auf nummer sicher....aber wie gesagt, hab ich hier im forum nur gelesen, wissen tu ich nur die 160 esse da es auch so typisiert wird....
    lg
    christian

  • Ich würde ma behaupten daß der Esseesse im Gesamtbild mit hoher Wahrscheinlichkeit noch harmonischer abgestimmt ist als die G-Tech Box.
    Aber hängt euch da nicht wegen lächerlichen 4 PS Differenz auf!
    Wartet noch ein bisschen, bis sich hier im Forum zwei "Rivalen" gefunden haben, die werden das dann eben einmal austesten wie sich die beiden Produkte gegeneinander verhalten!

  • denk mal wenn überhaupt dann minimaler performance-unterschied, kaum merkbar, ich verbaue esse nicht nur wegen der leistungsteigerung sondern auch wegen der federn, da mir hinten zu hoch und natürlich auch wegen der geilen felgen

  • ... über 5300 U/min wird der Esseesse vermutlich etwas spritziger sein. Dafür hat der S-Kit von G-Tech im mittleren Drehzahlbereich sicher mehr Drehmoment (~285 vs. ~230 Nm) und wird somit besser durchsziehen.
    Wer den Schnickschnack vom Kit nicht braucht bzw. die 3000€ sind ja auch nicht von Pappe, dann ist die G-Tech-Box ´ne gute Sache.



    Gruß,
    Jürgen

    Abarth 500 Esseesse, weiß, ESTETICO rot, 17“ Speichendesign, Leder rot-schwarz, Navi Blue&Me, Klimaautomatik, Aut. abbl.Innenspiegel, Spur VA/HA +10mm, G-Tech ESD + Cuprohr

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!