G-Tech GT

Würde mich auch interessieren. Bin noch am überlegen, wenn ich meinen nochmal aufrüste, ob GT- Kit oder RSS-KIT.

Dann müsste eigentlich mehr als 200PS und 300Nm rauskommen oder? Hab jetzt schon mit dem RS-Kit schon 194PS.

95 Oktan , dann könnte ich mal wieder a bissal billiger Tanken LOL.

Beim RSS-KIT (falls ich den nehm) bin ich auch am überlegen, wenn der Motor eh schon so zerlegt ist, kann man eigentlich gleich noch Schmiedekolben, andere Pleul und verstärkte Kupplung einbaun.

Mal überlegen für nächses Jahr ^^.

Hy

mir macht der große Turbo mit den originalen Einspritzdüsen etwas Bauchweh. Weil fast alle schreiben immer das sie mit 190ps am Limit laufen.

Kit GT mit Einspritzdüsen und Cat-Back Auspuffanlage wäre glaub ich das richtige für Tom.

Glg. Domi

Welchen Turbo hat der RSS-kit bzw. GT-Kit? Garrett, Kugelgelagert?

Hy

ich auf gt25 rs getippt.

Zumindest hätte ich gedacht das er kugelgelagert ist.
Da komm ich auch schon zum überlegen bei dem Kit.

Glg. Domi

Zitat

Nja mich interessiert ja die Art des Laders ob dann von unten raus überhaupt noch was geht

Davor hatte ich damals auch Angst. Unbegründet wie sich herausstellte;)

Was wird eigentlich am originalen Benzindruckregler geändert ?

Gibt es für mich als österreicher auch eine Garantie auf den RSS Kit, weil in der Beschreibung steht nur Garantie für BRD, was machen die österreicher und der Rest??? Und warum bekomen und die aus BRD eine Garantie und nicht jeder Kunde der so ein Kit verbaut???

Hatte nik schon einmal einen garantiefall??

Zitat

Hatte nik schon einmal einen garantiefall??

Nein! läuft seit immer wie geschmiert.

Unterschied GT und RSS liegt eigentlich in der Auspuffanlage, die beim GT Kit nicht dabei ist und sogar die Serienmäßige sein kann und die Abstimmung. der GT Kit ist wer unbedingt unauffällig bleiben will und auch 95 Oktan tanken will. Sonnst unbedingt auf RSS steigen.

Lader sind, wie Zweeny schon beschrieben; eine Kombination aus mehreren Ladern, um alle Vorteile der verschiedenen Lader zu kombinieren. Ansprechverhalten, Lleistungsentwicklung, Füllmenge, ecc. Nur so kann man so gut wie möglich es an den Tjet anpassen.

Kann man den RSS Kit gleich bei dem Neuwagen einbauen oder sollte man das Auto zuerst einfahren??

Hy

du könntest den Kit mit dem Auto einfahren nur vorher ein paar 1000km fahren wäre besser weil er auf den Leistungsprüfstand kommt.

glg. Domi

Beim Münchner Abarthändler z.B. steht ein Cabrio, das direkt auf RSS umgebaut wurde. Gab halt keine Ein- und Ausgangsmessungen wegen fehlender Einfahrt. Aber kriegen tust Du es so!