G-Tech GT270-RS

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  • Hallo,


    habe mir vor ein paar Tagen die G-Tech Komplettauspuffanlagen GT270-RS eingebaut. Seitdem habe ich festgestellt, dass wenn ich stärker nach rechts lenke, es anfängt zu rappeln. Kennt jemand dieses Problem? Oder hat jemand eine Lösung? Habe beim Einbau gesehen, dass das flexible Geflecht vorne in der Nähe des KAT'S ziemlich nah an einer Schraube des Fahrzeugs liegt. Kann es eventuell daran liegen?


    Um Hilfe und Rat wäre ich sehr dankbar :)

    500 Abarth...Leidenschaft Puuuur!!!
    G-Tech GT270-RS Sportauspuffanlage
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    H&R Spurplatten
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    G-Tech 200-Zellen Sportkat
    G-Tech LLK Typ EVO-R

    Mein Abarth 500: G-Tech 200-Zellen Sportkat, G-Tech LLK EVO-R, H&R Spurenverbreiterung, Eibach Tieferlegungsfedern ...
  • Hab zwar nen gpa aber genau daran lags bei mir. Hatte das gleiche Problem. Um das flexrohr etwas nach rechts zu bekommen, habe ich die schraubenlöcher am flansch der zum kat geht was aufgebohrt. So hatte ich ein Bischen Spiel und konnte das flexrohr etwas versetzen.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Ah ok, das wäre auch schonmal ein Lösung. Also gehe ich jetzt mal davon aus, dass es bei mir auch daran liegt. Der originale Auspuff ist ja mit einer Schelle unten befestigt, was bei dem G-Tech Auspuff entfällt, da ja der Durchmesser zu groß ist. Dann werde ich mal versuchen die Schelle größer hinzubekommen, damit das Flexrohr erst garnicht an die Schraube anschlagen kann.

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  • Seitdem habe ich festgestellt, dass wenn ich stärker nach rechts lenke, es anfängt zu rappeln.


    das hatte ich auch. G-Tech hat dann die Abgasanlage nochmals neu ausgerichtet bzw. irgendwas verändert. Frag doch mal bei Herrn Gießl an. Der kennt das Problem.

    Mein Abarth 500: G-Tech RS-S Evo + LLK + GT270-RS, Sperrdiff.
  • Ich hatte schon G-Tech kontaktiert, aber die Dame konnte mir da nicht helfen. Es kam so rüber als wäre das beste wenn ich da mal vorbeifahre. Aber das ist zu weit dafür. Dann Versuch ich mal den Herr zu kontaktieren. Schon schade

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  • Ich denke, du wirst die Anlage noch mal ein wenig ausrichten müssen. Ich musste nach kurzem Betrieb auch die Rohre noch Mal richtig ineinander schieben, da sie insgesamt ca. 1cm herausgerutscht sind. Ich denk mal, ich hatte eine Schelle nicht richtig gut festgezogen. Kann ja mal vorkommen :D
    Mittlerweile rappelt nix mehr :top:

    Die schwierigste Turnübung ist immer noch, sich selbst auf den Arm zu nehmen. ^^

    Einmal editiert, zuletzt von MiMä ()

  • Ja wahrscheinlich muss ich das ganze nochmal richtig ausrichten, weil auch die rechte Blende mehr innen liegt als die linke(die guckt mehr raus). Aber das Flexstück lässt sich ja so nicht ausrichten. Da wäre glaube ich am besten, wenn ich wie bei der originalen Auspuffanlage eine Schelle drum mache, die dann mit der Halterung am Fahrzeug befestigt wird. Ach ist das ärgerlich :(

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  • Jetzt fängt es auch noch an hinten rechts zu quietschen bei jeder etwas größeren Unebenheit auf der Strasse. Frag mich jetzt nur ob es von der Auspuffanlage kommt oder vom Fahrzeug selber. Hiiiilfe!!!

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  • Beide Probleme beseitigt. Das Rappeln wegbekommen, indem es neu ausgerichtet wurde. Das Quietschen wurde durch festschweißen der Gummi/Metall Halterung gelöst, da diese sehr locker war und dann immer hin und her gewackelt ist. Top!

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  • Wer hat das nun gefixt? G-Tech, Du oder ganz wer anders?


    Habe das zusammen mit einem Kollegen gemacht :thumbsup:

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