hallo..
hat jemanden schon die zwei oben genannten anlage live gehört oder verglichen?
ich habe die record monza anlage mit 200 zeller kat. + cup rohr... ist sie lauter gegenüber die neue von g-tech GT550 ?
danke und gruss
giusimon
hallo..
hat jemanden schon die zwei oben genannten anlage live gehört oder verglichen?
ich habe die record monza anlage mit 200 zeller kat. + cup rohr... ist sie lauter gegenüber die neue von g-tech GT550 ?
danke und gruss
giusimon
Hau dir einfach was ähnliches wie die Monte Carlo vom evo drauf, so wie ich, Dan wirst du nie wieder nach was lauterem verlangen
Hau dir einfach was ähnliches wie die Monte Carlo vom evo drauf, so wie ich, Dan wirst du nie wieder nach was lauterem verlangen
dann mach doch mal ein Video als hörprobe
Eduard Pogea bietet gerade den ersten fünf Bestellern seine neue Highend-AGA (Fotos hier) zum Vorzugspreis an. Vier Leute können also noch zuschlagen.
Eduard Pogea bietet gerade den ersten fünf Bestellern seine neue Highend-AGA (Fotos hier) zum Vorzugspreis an. Vier Leute können also noch zuschlagen.
sehr schöne anlage...preis / sound ???
Ich kanns kaum abwarten, das gute Stück endlich an meinem Auto zu sehen. Wenn das nicht automobiler Porn ist, was dann?
Preis?
Hab jetzt keine Lust mehr, das ständig per PN mitzuteilen, daher red ich jetzt einfach im Thread Tacheles:
Angepeilter Preis der AGA inkl. Controller soll wohl bei 1800 Euro (exkl. Montage) liegen, die ersten 5 Besteller erhalten einen meiner Ansicht nach fairen Preis von 1699.- Euro inkl. Montage. Ich weiß jetzt aber nicht, inwiefern das Kontigent von den verbleibenden vier Stück nicht schon ausgeschöpft ist. Daher bei Interesse am besten Pogea Racing direkt kontaktieren.
Gggg danke.....ich glaub es wird dir keiner übel nehmen.....
kompliment an das poge racing team.. es ist für mich einfach eine geile anlage..ist die schönste die ich bis jetzt gesehen habe...interessant zu wissen wäre gewicht und natürlich der sound zu hören
gewicht wird wohl das schwerste sein was auf dem markt zu haben ist.......
gewicht wird wohl das schwerste sein was auf dem markt zu haben ist.......
Und auf welche Daten stützt Du diese These? Das verwendete Material? Sind die verwendeten Edelstähle T304 bzw US409 denn schwerer als andere im Auspuffbau verwendete Edelstähle? Fragen über Fragen...
....ich weiß ja nicht wieso man zwei schalldämpfer verbaut ! auch die rohrführung ist ja nicht grade sparsam
Auf jedenfall kommt der kleine hinten mit Arsch nicht mehr so hoch beim Bremsen mit der Pogea Anlage.
und die Tieferlegungsfedern spart man gleich auch noch
Vielen Dank für die aufschlussreichen Antworten.
....ich weiß ja nicht wieso man zwei schalldämpfer verbaut ! auch die rohrführung ist ja nicht grade sparsam
Die hat ja 3 Modi:
Silent (beide Dämpfer)
Street Legal (ein Dämpfer)
Race (kein Dämpfer)
Danke Herr Pogea
Ist nur eine ehrlich Meinung .
Wenn ich meine Anlage sehe ist zwar optisch nicht so aufpoliert aber defenetiv Leichter.
Weißt du den was die Anlage auf die Waage bringt?
Weißt du den was die Anlage auf die Waage bringt?
Gibt auch eine Titanversion
Auf das leider doch wieder übliche Pogea-Bashing gehe ich mal nicht ein, aber es nötigt mir wirklich meinen Respekt ab, anhand eines Bildes einer AGA deren Gewicht zu erkennen, das ist wirklich formidabel! Schon mal darüber nachgedacht, bei "Wetten dass.." aufzutreten?
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