G-TECH Klappenauspuffanlage GT550 vs. Magneti Marelli Record Monza

Gibt davon übrigens auch eine Variante mit mittigem Auslass und passendem Diffusor:

Und für die Leichtbaufetischisten, das Ding kommt auch in Carbon.

sehr schöne Anlage von Pogea - sicher nicht die leichteste, aber die bzw. eine der hochwertigsten und sehr schön verarbeitet!

Das Forum ist mittlerweile echt an einen schlimmen Punkt angekommen.
Die informativen Sachverhalte die hier einige zum Nutzen andere bringen wird durch unnützes Streiten und unargumentatives Gequatsche echt kaputt gemacht.

Thread heißt G-Tech Auspuff nicht Pogea.

Fanboys der extremeren Sorte machen leider oft Diskussionen kaputt.
Man kann weder etwas über Pogea lesen ohne das die GTech Gemeinde alles propagiert , noch kann man eine GTech Frage stellen ohne dass Pohea ins Position gebracht wird.

Ich kann mir übrigens nicht vorstellen dass es denn Herrn Giessl oder Pogea per se Recht ist.

Also ab zum Thema zurück.

Es grüßt ein leicht genervter Corsa.
(der gerne was von Mitgliedern im richtigen Thread was Produktives über Pogea und auch GTech ließt, und weder Kunde beim Einen noch beim Anderen ist)

Achtung, kein gebashe, ernste Frage:
Die Anlage hat drei Modi, wovon einer schon vom Namen her nach "nicht zulässig" klingt, oder wie sieht das aus?!

Achtung, immernoch kein gebashe, sondern persönliche Meinung:
Zuviel geschnörkel für meinen Geschmack, Abgase müssen raus und zwar schnell und auf direktem Weg, nicht erst noch Achterbahn fahren.

Und hier kommt der bash Herr 595c: Du hast noch keinen Abarth und haust ihr auf den Lehm wie toll die Anlage ist und unterstellst nebenbei noch Leuten die Du A: nicht kennst und die B: durchaus wissen wovon sie reden, da sie mindestens einen Abarth haben und das nicht erst seit gestern, das sie dumm sind?! Mächtig starke Leistung, Hut ab!

Und zum topic: allgemein sind die g-tech Anlagen dumpfer/voluminöser vom Klang als die Monza. Ich selbst fahr die alte Stradale (kp welche Nummer die jetzt hat) 70mm Turbo mit 200Zeller. Macht nen satten Klang, nicht zu vergleichen mit dem eher hellen fauchen der Record Monza.

Zitat von 595C_turismo

Auf das leider doch wieder übliche Pogea-Bashing...

Sag mal ehrlich, was maßt du dir eigentlich an, geschweige denn denkst du eigentlich wer du bist, hier den Usern zu unterstellen, sie würden gerade eine Firma angreifen?!
Alles was ich sehe ist, dass über eine explizite Auspuffanlage geredet wird und nicht über eine Marke bzw. Firma.

Und was ich da sehe ist ein optisch qualitativer "Alleskönner", eine "eierlegende Wollmilchsau". Ist halt nicht auf pure Performance ausgelegt. Wer das so mag, okay.
Ich persönlich bin hingegen der Meinung, dass solche "Alles-ein-bisschen-könner" niemals einem Spezialisten auf seinen Fach das Wasser reichen kann. Das ist eine ganz einfache Physikalische gegebenheit, an der sich nicht rütteln lässt. Aus diesem Grund werden bei uns in der Firma (Krupp Mannesmann) nach wenigen Jahren auch keine Mechatroniker mehr ausgebildet. Taugen einfach nix. Entweder ist man Schlosser, Elektriker oder Zerspaner. Dies nur als Beispiel. Wer sich aber damit zufrieden gibt, Kompromisse eingehen zu wollen, für den ist diese Anlage mit Sicherheit das Richtige!! Ich stehe hier aber nicht für Kompromisse, deshalb ist meine Meinung absolut Objektiv und nicht automatisch ein Angriff auf eine Firma!

Und im Endeffekt kann Sie aus welchem leichten Material sein wie sie will, auch daran ist physikalisch nicht zu rütteln: Wäre sie mit dem selben Material einfacher Konstruiert, wäre sie einfach sehr viel leichter! Aus diesem Grund ist das Material egal. Es geht mir bspw. um die Verschnörkelung.

Ich gehe doch richtig in der Annahme, dass du nicht in einem Familiären Verhältnis zu dieser Firma stehst, sondern auch nur einfacher Kunde Karl-Arsch bist? Richtig?
Dann besteht keinerlei Grund für dich, so dünnhäutig zu reagieren, kneif einfach die Arschbacken zusammen, heul hier nicht rum und konzentrier dich aufs wesentliche. Und bitte lass die Unterstellungen.

Im Endeffekt sei der Objektivität zuliebe nochmal gesagt: Eine schöne Anlage, nur Konstruktionsbedingt nicht nach meinem Geschmack. Wenn Sie deinem entspricht: schön! Viel Spaß damit!!

corsa:
Richtig, der Thrad heißt ja auch: G-TECH Klappenauspuffanlage GT550 vs. Magneti Marelli Record Monza, wer ist lauter/besser.

Statt sinnvolle Antworten kommt im "weiten Sinne" Produktwerbung (einer anderen Anlage) und der dazugehörige Rattenschwanz. Wäre ja nicht so schlimm, wenn es dann nicht immer weiter abdriften und im Streit enden würde.

VG
Glubschi

Zitat von corsa

Thread heißt G-Tech Auspuff nicht Pogea.

Da hast du recht, der Threadersteller wollte eigentlich 2 Klappenanlagen vergleichen:
die von Abarth/Magneti Marelli und die von G-Tech.

Den Hinweis auf die Pogea Anlage finde ich dabei vollkommen okay, und da
sich Giusimon positiv dazu geäußert hat, sind weitere Hinweise im Thread völlig legitim.

Man könnte ja noch die Akra erwähnen, die aber mit Klappe (ohne Einzelabnahme) illegal ist. Leider.

Für mich mit den Titan-Endstücken die schönste von allen 500er Anlagen!

Was heißt das denn? Einzelabnahme?

(Sorry kenne mich da nicht so aus)

Lauter ist defintiv die G-Tech. (glaube ich zu Originalzubehör auch verständlich)
Was ich selber gehört habe sind bis dato die G-Tech am lautesten. (habe aber noch nie die einfache Pogea oder die Scara live gehört)

Wobei ich sagen muss, dass LAUT nicht gleich schön oder am geilsten ist. Vom Soundprofil gibts da besseres!
Die G-Tech sind alle so dumpf, brummend und etwas monotoner als andere Anlagen. (ist aber ein typischer Charakter, der diese Anlagen recht schnell erkennen lässt)

Aber er hat ja ein Cuprohr + 200 Zeller Kat, das dürfte schon gut laut sein