G-Tech Le Mans

Partner:
Feiertag?
  • Hallo zusammen ich wollte fragen ob jemand schon Erfahrungen mit dem G-Tech Le Mans Endschalldämpfer gemacht hatt und dieser empfehlenswert ist?


    Lg Andy

    Mein Abarth 500: Bilstein Gewindefahrwerk, Chiptuning G-Tech mit optimierter Waste-Gate Dose, BMC Sportluftfilter, Record-Monza Endschalldämpfer mit 200Zellen Katalysator
  • Hi habe die G Tech Le Mans Race Verbaut und bin Top zufrieden mit der Anlage :top:

    Catch me if you can

    Mein Abarth 500: Td04 Umbau, 200 Zeller, 3“BullX Aga, G tech TF-S LLK, Sparco Trofeo 4, Bride Sitze , Wiechers Clubsportbügel, Vmaxx Big Brake 330mm, CAE Shifter , Cadamuro Airbox R40 , Cadamuro Motorhaube Pista , Cadamuro Asetto Corse Flügel, Lester Wide Body und Schweller flaps, DNA Stabis Dom und Zugstreben , AP Gewindefahrwerk ....etc. :-)
  • Verschoben. Bitte auf die richtige Kategorie achten.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Bei der neuen Version musste im Kofferraum zwei Löcher bohren, als ich sie bekam mit der Einstellung(plug&play) war ich erstmal bisschen verduzt hab dann aber doch gebohrt.
    Der komplette halter hinten wurde abgeändert.


    Bin aber trotzdem glücklich mit der lemans sport
    Schöner satter/bassiger klang und knallt beim schalten echt grandios LOL

  • Also wie gesagt hab ja die Le Mans Race drunter mit 1Zellen Katalysator :D und muss Sagen noch nie Probleme mit der Rennleitung gehabt :thumbsup: Aber Achtung es ist sehr Laut :) @ tommy00

    Catch me if you can

    Mein Abarth 500: Td04 Umbau, 200 Zeller, 3“BullX Aga, G tech TF-S LLK, Sparco Trofeo 4, Bride Sitze , Wiechers Clubsportbügel, Vmaxx Big Brake 330mm, CAE Shifter , Cadamuro Airbox R40 , Cadamuro Motorhaube Pista , Cadamuro Asetto Corse Flügel, Lester Wide Body und Schweller flaps, DNA Stabis Dom und Zugstreben , AP Gewindefahrwerk ....etc. :-)
  • So ganz unrichtig ist das aber nicht :abgelehnt:



    Schwachsinn!
    Hätte er geschrieben "... loud pipes save lives..!" , dann hätt ich es verstanden und es wär sogar witzig gewesen. Aber "seine" Umkehrung es Satzes ist einfach nur dumm.
    Das würde bedeuten, dass jeder der einen leisen Auspuff fährt,ein potentieller Kindertöter wäre...
    Erklär die Aussage mal einer Mama deren Kind überfahren wurde..

  • Der Spruch/Satz wird von dem ein oder anderen "witzig" gefunden weil er provokant ist.


    Du fühlst Dich provoziert und steigst drauf ein. Was glaubst Du wird dabei heraus kommen? ;)

    Mein Abarth 500: Grau, Felgen drauf, Reifen dran, Lenkrad drin, Sitze drin, ...
  • Ich fühl mich nicht provoziert. Aber solche Aussagen ärgern mich und haben mit Provokation null zu tun..
    Was soll dabei rauskommen? Nix, aber heutzutage labern viele ohne vorher mal zu denken.
    Das ist meine persönliche Meinung, nicht mehr und nicht weniger.

    Gruß Joh

    Einmal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

  • Einen anderen ärgern durch eine Aussage nennt man im allgemeinen Provokation, aber egal.
    Meiner Meinung nach bringen halte Worte wie blöd oder Schwachsinn in der Regel wenig wenn man etwas erreichen möchte.


    Da gibt dann nur ein Wort das andere und führt immer zum gleichen Ergebnis.


    Da Ich aber nicht will dass Du Dich auch noch von mir angegriffen fühlst halte ich mich dann mal hier raus.

    Mein Abarth 500: Grau, Felgen drauf, Reifen dran, Lenkrad drin, Sitze drin, ...
  • Hy,


    hab gestern meine G-tech Le Mans Race bekommen sieht wirklich fein aus. Nur beim Einbau hatte ich mittels Rampe ein kleines Problem. Hab das dritte Rohr, welches über die Achse führt nicht in Position bekommen. Wie habt ihr es gelöst? Probiers die Tage nochmals bei nem Freund auf ner Bühne hoff dort bekommt man das irgendwie hin oder muss da wirkich die Achse demontiert werden. Kann ich mir ja fast nicht vorstellen, dass das von G-tech so angedacht ist.


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Hallo Tommy
    Ja du musst die Hinterachse auf der linken Seite lösen sonst geht das Rohr nicht drüber, ist aber kein Problem ;)
    Viel Spaß mit der Anlage!!!
    Gruß Hektor :thumbup:

    Mein Abarth Punto Evo: Schwartz ,G-tech cup-gt,KAT Ausgang 70,G-tech und Novitec Short Shifter,HG Ansaugrohr,HG LLK HFR,Kaltluftschlauch,bearbeiteter Luftfilterkasten,K§N einsatz,HJS 200 zeller kat ,Stahlflex-Bremsleitung,ATE Super Blue,Bilstein b14,Motec 8x18, Verbreiterung 10mm Vorne und 15mm Hinten,Prosport Oltemperatur Oldruck und Ladedruck anzeigen, Domstrebe vorne und hinten, Querlänker Streben unten

    Einmal editiert, zuletzt von Hektor ()

  • Die Hinterachse muß entlastet sein, bzw. zusätzlich die Stoßdämpfer oben oder unten demontieren, dann ist genug Platz um den Rohrbogen einzufädeln.


    Bei der Gelegenheit gleich die Gewinde der Stoßdämpferverschraubungen säubern und mit Kupferpaste auf dem Gewinde wieder LOSE eindrehen. WICHTIG: die Verschraubungen erst anziehen, wenn der Wagen wieder auf der Erde steht und durchgefedert wurde - sonst lösen sich die Gummiaugen allzuschnell auf, da sie eine Belastung auf Verdrehung nicht so gut abkönnen.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!