G-Tech oder Mazza

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Feiertag?
  • ... Mit der Firma (Pogea) bin ich super zufrieden wie alles gelaufen ist und das war deutlich besser und angenehmer wie es manchmal "ONLINE" erscheinen kann.
    Ich glaube auch in Wirklichkeit verstehen sich die drei Pogea, Luca, G-Tech besser als es die "Fan-Clubs" wahr haben wollen.



    Seit dem Lars bei GTech ist, denke ich, dass das die geilste und größte Aufwertung für den Laden war, was Helmut machen konnte. Seit dem (ausser der Boxen) kann man an dem Laden rein gar nichts mehr meckern.
    Luca ist ein super Typ und ich hätte mir gewünscht, dass er die von ihm geplante Selbstständigkeit umsetzen hätte können, dann wären die Fetzen geflogen.
    Wir haben neben den Abarths auch noch andere große und internationale Projekte, auch wenn Alfa 4C und Abarth Kernprodukte sind, bleiben häufig aus Zeitgründen Projekte lange stehen. Wenn sich da ein Typ wie Luca 24/7 damit beschäftigen könnte, dann würde ihm keiner mehr was vormachen.
    Das ist von all dem meine ehrliche und uneingeschränkte Meinung. Und was hier auf Buchstaben und in Foren ist, das ist eins, jeder, der mich persönlich kennt weiss es besser. Auf Forenkacke gebe ich gar nix. Dient zur allgemeinen Belustigung.

  • Er macht das nebenbei noch die Auto optimieren ist nicht sein Hauptberuf .


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    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)
  • Hallo,


    sowie anfangs Bereits von mir erwähnt, hier und Öffentlich im Forum eine
    Empfehlung zu welchen Tuner Er gehen sollte.... aber Bitte hören wir doch
    auf, jeder der Drei hat seine Stärken sowie vielleicht auch Schwächen...


    Aber da bereits Er einige male negatives über sein Kauf, Geräuschentwicklung
    Fahrwerk etc. gegeben hat...


    die Entscheidung kann Ihm doch keiner hier abnehmen zu wem Er gehen will/soll


    Am besten geht Er zu: Jimmy Pelka: Tuning-Held im Wüstenstaat PP-Performance
    ist ja ned weit :thumbsup:

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Da es bei Pogea ja was Neues gibt, wird's interessant! Weiß nur noch nicht, ob dort auch kleinere optimierte Turbos verbaut werden, da ich eher Wert auf "untenrum" lege ;)


  • Da es bei Pogea ja was Neues gibt, wird's interessant! Weiß nur noch nicht, ob dort auch kleinere optimierte Turbos verbaut werden, da ich eher Wert auf "untenrum" lege ;)


    Ich hätte ja fast gesagt, Fragen hilft (Email,Forum oder sogar Telefon). Nur solltest Du dann nicht erwähnen wie dein Nick hier ist... :thumbsup:

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
  • Also, noch mal: meine Aussage bezüglich Pogea bezog sich auf das angebotene "Chiptuning" auf deren Homepage im Vergleich mit dem von Mazza!!! Was ist daran so unverständlich? Ich stehe bereits mit Pogea in Kontakt. Wahrscheinlich werde ich die Reise an den Bodensee absolvieren! Ist ja mal nicht grad um's Eck ...

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  • ;-)



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Was ist daran so unverständlich? Ich stehe bereits mit Pogea in Kontakt.


    Puh du machst es einem echt nicht leicht...gut das ich noch relaxed bin von meiner Reise. :sleeping:


    Dann wünsche ich Dir ganz viel Erfolg mit deinem Kontakt beim Herrn Pogea :thumbsup:


    Manchmal ist es einfach besser, sich seinen Teil zu denken. :party:

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
  • :rotfl:
    Sehr interessanter und spannender Thread.
    Bin gespannt, wohin die Reise geht.
    Das ist ja noch besser als Kino.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • :rotfl: You made my Day!!!


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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