G-Tech RSS- Fazit & Frage

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  • :D :D ich fahre RSS :D :D


    so, es ist vollbracht endlich bin ich Besitzer eines 500 Abarth RSS, der Durchzug knapp über 3000 u/min ist brutallisimo......ein Arschtritt vom Teufel höchst persönlich.Bis 210 zieht er kräftig durch. Das komplette Auto in verbindung mit der Leistungssteigerung und der G-Tech-Tröte sind einfach mega Geil. Der Sound beim starten des 500er macht mich schon so heiß, das ich ein fettes Grinsen ins Gesicht gestempelt kriege und wenn er dann unter Volllast los gröllt und fauchend sein Werk verichtet, ist das Suchtpotenzial voll ausgereizt. 8o :D


    Allerdings scheint es mir so, als ob der RSS Kit reine Geschmackssache ist und nicht die direkte Steigerung des RS Kit´s. Ich bin selber noch keinen RS gefahren, glaube aber das er untenrum wesentlich mehr Spass bringt als die Version mit großem Lader. Wie gesagt ist nur eine Vermutung von mir.


    Ich fahre ihn erst seit gestern und wahrscheinlich muss ich ich erstmal richtig Einfuchsen, aber wenn ich alle Gänge durchbeschleunige, ist es leider so, das bei jedem Schaltvorgang die Dehzahlen zu sehr in den Keller rauschen bzw fällt die Drehzahl unter die 3000u/min. Das ist etwas "komisch" denn das heißt, das der Teufel zwischen jedem Arschtritt ein kleines Päuschen einlegt :confused: :(


    Bin auch kein Freund davon ständig mit Zwischengas zu fahren.


    Haben andere RSS Fahrer auch dieses "Problem" oder ist es reine Gewohnheitssache.


    Gruß
    Carlos

  • Willkommen im club :D


    Zum abfallen der Drehzahl kann ich dir leider nichts sagen, liegt wohl am anderen Getriebe bzw. da können dir sicher andere 500 RSS fahrer hier weiterhelfen.


    Gründsätzlich zu der Leistungsenftfaltung ist es aber für den durchzug wesentlich besser für dich, wenn er progressiv kommt und dich richtig rauszieht, durch den größeren Turbo ist klar, dass er nicht so weit unten kommen kann wie mit BOX oder RS-Kit.
    Mit dem RSS bekommst du die power in den unteren Gängen gerade noch auf die Straße, während bei BOX oder RS bei 2500 die Reifen qualmen und dann "nichts" mehr kommt, dies ist genau das falsche, denn es brigt dir garnichts. Quasi power, wo man sie nicht braucht und dann wenn man sie braucht "zuwenig davon" (möchte nichts schlecht reden), das liegt aber am kleinen quirligen lader. Es ist wie du sagst gewöhnungssache, denn zum cruisen in der Stadt ist das RS sicher bequemer, aber wenn du es krachen lassen willst, schaltest du eh einen gang zurück ;)


    Das mit der fehlenden drehzahl würde mich sicher auch nerven...


    Dennoch viel Spaß damit :D

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

    Einmal editiert, zuletzt von AMG.Driver ()


  • Servus, ich möchte dir nicht zu nahe treten, aber du musst mit dem RSS-Kit erst "richtig fahren" lernen. Der RSS-Kit ist eine komplett andere Leistungs-Welt....Anbei ein Link, wo du an Hand der Diagramme schon eine deutlich andere Motorkarakteristik entdecken wirst. Link: G-Tech RSS-Kit Erfahrungsbericht (es ist vollbracht!)


    Weiters: http://www.youtube.com/watch?v=3V5zDU1QjvA


    lg "und lerne RSS erst richtig kennen"! 8)
    Aja, ich bin mit dem RS-Kit auch ca. 7000 km gefahren :D

    Einmal editiert, zuletzt von szhgc12 ()

  • Muss mich szhgc12 anschließen.


    Ich denk mal das wesentlichen am zu langsamen Schaltvorgang. Wenn du vom Gas gehst lässt der Kleine den ganzen Druck ab, welchen er erst wieder aufbauen muss. Versuch es schneller zu machen und du wirst sehen die Teufelchenpause wird sich reduzieren lassen. :D

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • ich bin immernoch am überlegen ob ichs bei meinem GPA machen lassen soll oder nich


    ich find 4000 steine ohne einbau sind doch schon eine ganze menge

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)

  • Zitat

    Original von carlos
    :D :D ich fahre RSS :D :D


    Gruß
    Carlos


    Viel Spaß, Kollege 8)
    Short-Shifter und schnell schalten üben. Beim Runterschalten evtl Zwischengas. Drehzal immer oben halten. So fahre ich meinen, wenn ich es eilig habe. Ich fahre allerdings auch den 6 Gang Punto, wie AMG Driver.
    Deine Begeisterung kann ich teilen - meine hält seit nunmehr fast einem Jahr an.
    Ich bin heute aus dem Urlaub zurück gekommen und bin die Strecke St. Gallen - Köln gebrettert. Macht Laune.


    Schönen Gruß, Billi

  • Zitat

    Original von madfighter
    ich find 4000 steine ohne einbau sind doch schon eine ganze menge


    Stimmt!Wird auch allerhand geboten. Inklusive dem anschließenden Dauergrinsen im Gesicht beim Fahren :D
    Ja, ein wenig muss man den Fahrstil der Leistungsentfaltung anpassen.
    Wobei ich persönlich die Leistungsentfaltung zwischen 2000 und 3000 U/min beim
    RSS angenehm empfinde! Über 3000 U/min dagegen aüßerst unangenehm angenehm LOL

  • Zitat

    Original von madfighter
    ich bin immernoch am überlegen ob ichs bei meinem GPA machen lassen soll oder nich


    ich find 4000 steine ohne einbau sind doch schon eine ganze menge


    hast recht und darfst auch nicht die Folgekosten vergessen, alle 10.000km Öl+Zündkerzen neu, mind. Super+ tanken und bei entsprechender Einsetzung auch ein höheren Verbrauch.


    Aber es lohnt sich jedenfalls :D vor allem wenn man die ungläubigen Gesichter sieht. 8o

    Mein Grande Punto: G-Tech RSS-Kit 218ps/324Nm+TÜV, Brembo-Bremsanlage,GTech Kupplung usw... und DE 5Zylinder Turbo.

  • alle 10.000 zündkerzen auch neu ?


    man muss sich wirklich erst ein bischen daran gewöhnen. Ob sich das lohnt oder nicht über 4000€ dafür auszgeben muss ja jeder selber entscheiden, aber wer einmal mit gefahren ist und dazu noch den orgasmusreifen sound der auspuffanlage hört, wird begeistert sein.


    der vorteil, oder das schöne an dem größeren lader ist, das man ganz gemütlich im stadtverkehr cruisen kann ohne das der spritverbrauch extrem hoch ist. generell habe ich einen durchschnittsverbrauch von 7,2l :)


    verdammt! ich liebe mein auto :D :D :D

    Dateien

    • 500.jpg

      (24,02 kB, 264 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
  • Zitat

    Original von carlos
    alle 10.000 zündkerzen auch neu ?


    der vorteil, oder das schöne an dem größeren lader ist, das man ganz gemütlich im stadtverkehr cruisen kann ohne das der spritverbrauch extrem hoch ist. generell habe ich einen durchschnittsverbrauch von 7,2l :)


    verdammt! ich liebe mein auto :D :D :D


    ja da geb ich dir recht aber es ist schon verdammt schwer sich am Riemen zu reisen und bei 2000u/min zuschalten man möchte ja erleben für was man das Geld ausgegeben hat mind. einmal am Tag :)

    Mein Grande Punto: G-Tech RSS-Kit 218ps/324Nm+TÜV, Brembo-Bremsanlage,GTech Kupplung usw... und DE 5Zylinder Turbo.

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