G-tech Tieferlegerung

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Feiertag?
  • Ein paar Bilder die Ich Heute gemacht habe nach dem G-tech tieferlegerung (30mm). MCC in Veghel hat die Federn getauscht.







    Sieht gut aus nicht?



    Eric

  • Schaut ja schön aus!
    Wie ist nun das Fahrverhalten bei voller Beladung (mit Beifahrerin und Gepäck)?
    Die Federung ist doch bereits im Normalzustand sehr hart, ist diese nun noch härter?
    LG aus Wien

  • sehr schöner wagen :top:

    Mein Abarth 500: verbessert mit Bilstein B14 Gewindefahrwerk, Raggazzon Abgasanlage, Neu-F Shortshifter, Sabelt Abarth Sitze, Rückbank entfernt, Sandtler 3.Gurte, Tagfahrlichter in Gelb, Spurverbreiterung VA je 5mm & HA je 12mm, Abarth Schlaufe im Kofferraum, Abarth 3.Bremsleuchte, Abarth Schriftzug Windschutzscheibe,
  • Ich weis noch nicht wie es geht mit Beifahrerin und Gepack.
    Es ist nicht noch härter jetzt.
    Die Federn haben eine abweichenden Karakteristik, Progressiv.


    Es sind nur die Federn vorne und hinten von G-tech. Keine Dampfer.
    Ich habe gerade ein Vergleich gemacht mit eine normale 500C und meine Abarth ist jetzt 30 bis 35 mm tiefer gelegert.



    Eric

  • Zitat

    Original von michen
    Schaut ja schön aus!
    Wie ist nun das Fahrverhalten bei voller Beladung (mit Beifahrerin und Gepäck)?
    Die Federung ist doch bereits im Normalzustand sehr hart, ist diese nun noch härter?
    LG aus Wien


    Auf dieser Seite Gewinde - für kleines Geld
    sind ein paar Infos und Fotos von mir (bezüglich FW). Die Fahrzeugtiefe von Abarthone kannst bei uns sowieso nicht eintragen lassen (in Ö ist min. 11 cm). Sieht zwar sehr schön aus, bringt aber bei uns nichts.


    lG aus Tirol!

  • Sehr geil sieht toll aus auch mit den ultraleggera :) volle fahrt voraus, wie findest du das getriebe deines cabrio bis du zufrieden? denn meiner könnte mehr power vertragen finde ich...

    ...Abarth what else, Abarth's zähmen die Strasse...

    Mein Abarth 695: 2x 695 Anniversario, Fiat 500 (BJ.1970), Punto Evo Abarth
  • Ich muss das hier nochma aufwärmen... da kommendes Jahr Federn anstehen...


    mir ist beim "leichten einlesen" in Fahrwerkstechnik (das ist ja so umfangreich, da kann man ja fast seine Doktorarbeit drüber schreiben) aufgefallen, das es die Federn "normal" gewunden und "progressiv" gibt.
    Bei den progressiven ist das doch so, das die engen Wicklungen ehr zusammenstoßen, der Federweg insgesamt begrenzt wird und die dadurch bei starkem Einfedern härter werden.


    Frage:
    Welcher Typ wäre zu empfehlen?
    normale (z.B. Eibach) oder progressive (z.B. Lowtec)


    Danke für Info´s und Gruß
    Andi

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser
  • Aldo ich habe Gtech (lowtec) verbaut und bin nicht glücklich damit. Der Wagen fängt in Kurven an zu springen, alles in allem hat sich das Fahrverhalten verschlechtert.
    Liegt vermutlich daran, daß die Dämpfer nicht unbedingt fein arbeiten.
    Progressiv werden vermutlich alle Federn sein.

    A500C mit Pogea Individual Stage1+, Forge WG gelb, FK-Gewindefahrwerk, ATS Streetrally und genug Leistung und Drehmoment (im Moment)

  • Der springt in Kurven mit den G tech? Oh das hab ich noch nicht gehört,kann das noch einer bestätigen? Wollte mir die auch eigentlich zulegen. Welche sind denn sehr gut vom Fahrverhalten?

  • Ich kenne Lowtec nur von deren Gewindefahrwerken und würde daher absolute empfehlen Finger Weg!!
    Kann mir nicht vorstellen, dass die Federn qualitativ viel besser sind als der Rest von denen!


    Auch wenn es verlockend klingt mal schnell nur Federn zu tauschen, ich würde immer schauen auch einen passenden Dämpfer zu finden.


    P.S.:
    Auf den 2010ner Bildern ganz oben finde ich dass der 500er ein ganz schönen Hängearsch hat.
    Ich stehe da ehr auf gerade oder vorn etwas tiefer rein optisch!

  • Aldo ich habe Gtech (lowtec) verbaut und bin nicht glücklich damit. Der Wagen fängt in Kurven an zu springen, alles in allem hat sich das Fahrverhalten verschlechtert.
    Liegt vermutlich daran, daß die Dämpfer nicht unbedingt fein arbeiten.
    Progressiv werden vermutlich alle Federn sein.


    Laut Bild sind die von Eibach nicht progressiv...
    http://web2.carparts-cat.com/d…A526B64059F2241001&12=130


    Muss dort wohl ma anrufen, oder auf der Essener Motorshow einfach fragen. Is ja noch ein wenig Zeit bis nächstes Jahr.

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser
  • Also ich hab das Pro-Kit von Eibach drin. Nennt sich zwar "Kit", sind aber auch nur die Federn. Soll laut Eibach vorne 40 und hinten 30mm runterkommen.
    Ich weiß net, vielleicht hab ich auch nen Knick in der Optik aber das sind doch keine 40/30mm bei mir oder ?
    Habe das Gefühl, dass der hinten überhaupt net tiefergekommen ist.
    Was meint ihr denn ?


    Gruß chris

    Bilder

    • PB160161 (640x480) (204x153).jpg
    • PB160162 (640x464) (204x148).jpg
    Mein Abarth 500: G-Tech RS Evo-Kit, G-Tech Le Mans mit Scara 200-Zeller, Eibach-Sportline-Fahrwerk, Borbet-RS
  • chris 500:


    Tiefer ist der auf jeden Fall... das ist Serie. Guck vor allem mal den Unterschied hinten ;)


    VG
    Andi

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser
  • ...also empfehlen würde ich die Gtech Federn auch nicht...


    Hab die seit ca 6 Monaten drin...


    Bretthart ist der Kleine seitdem und bei Unebenheiten und Schlaglöchern echt schwer zu halten.. Springt richtiggehend...


    Aber vom Optischen is er schon n Schnittchen.. :D


    Wird also so bleiben... Da muss ich nun eben durch... :)

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